珍しく長文です、、、

今回の引越しは自力で行うつもりです。自力とは引越し屋さんに依頼しない、U-Haul 等のトラックを借りないということです。そのための断捨離現在進行中ですが、まだ使えるモノはできるだけ再利用してもらえる先にて活躍して頂きたいと、引取先を探しています。（これ、私の様なポンコツ、アラ還のオッサン同様非常に重要な事です。）

そんな中で、最大の‘’お荷物‘’となるのが、2台の自転車です。処分対象として引取先を探すというオプションもあるのですが、10年モノのTTバイク、安モンのエントリーレベルMTBが納得のできる金額で引き取ってもらえる対象でなく、タダ同然でのお引取りとなった場合、十分に思う存分、再利用してもらえるのであれば良いのですが、タダ同然となった場合、全く使用されないで、そのまま捨てられてしまう可能もあり、そんなポンコツ２台は、ボンコツオーナーと共に、今後の余生を過ごして頂くこととしました。

従いまして、この２台を、次の場所にどの様に運ぶかということで、まず、１台（TTバイク）は自転車屋さんでもらってきた箱でFedEx発送した結果、（この時点で自力での引っ越し条件から少しズレてしまっていますが、）想定以上に高額な出費。涙）

２台目となるMTBは、箱で出荷した場合、重量、サイズ共に大きく、１台目より更に高額となることが容易に予想されたので、急遽、自力で運ぶことに方向転換、自動車用車載キャリアを購入することになりました。

キャリアはルーフ型、リアマウント型、ヒッチ取り付け型の３種類があり、個人的には以前からヒッチ取り付け型（Kuat NV 2.0）が欲しかったのですが、、、、

現実的には、10万マイル以上走っている中古車に、ヒッチをつけるだけで200〜250ドル程度の出費。加えて、キャリアそのものにが、500ドルと、それなりのお値段となることで、惜しくもボツ。

またルーフキャリアは、見た目もスッキリ、カッコ良いのですが、非力の私が重いMTBを持ち上げれないという理由から、却下。消去法的に一番安価なリアマウント型となりました。

近所のショップにて購入を試みたのですが、皆さん自粛による運動不足解消からか、地味に自転車ブームが起こっており、キャリアも売り切れで、オンラインでも品薄。納期を待つと引っ越しに間に合わないということで、ヒューストンで多店舗展開するBike Barnに電話で在庫を確認、Saris Bones購入ました。

インジェクション成型強化プラスチックで軽量、ネーミングの通り、骨をイメージしたアーチ型デザインで、取り付けも簡単なんですが、既に気付いた懸念点があります。

①　タイヤ、ペダルが車体に擦れる　⇒　バンジーコードで対策予定

②　取付け簡単ということは、外れやすい、盗まれやすい　⇒　別チェーンロックで対策予定

出発までには車載テストを行い、万全の体制で安全に移動したいと思います。

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