朝日に向かって、感動した。

この年齢でも、クリスマスの電飾イルミネーションや繁華街のネオンを見ると、ワクワクしてくるのですが、そんな人工的な光モノではなく、月と太陽が織りなす天体ショーを満喫させて頂きました。

隣町ニューポートビーチの境目、サンタ・アナリバーを越えたところに車を止めて、南東に向けて走り始めます。背中に満月の光を感じながら4Km程走るとニューポートビーチの桟橋に到着。その時点で、空はグレーから少し薄めの青白く変わって行く途中でしたので、そこから続けて2km程走ると、空がオレンジ色から真っ赤に染まり始めます。 この瞬間をどこで迎えるかという最近の課題を本日は見事にクリアーし、少し年季の入ったバルボア桟橋から撮影開始。

nbsunriseこの瞬間を車中で待機したり、または予め絞ったレンズを覗きながら、待ちわびるカメラマンもいるでしょうが、私は朝日を拝むにはそれなりの距離を走った後でないとご利益ナシと考えていますが、本日はまさしく、その通り、全ての事が順調に進められ、満月も主役交代ということで雲に隠れ、朝日に主役をバトンタッチします。
見たこともないような真っ赤な朝焼けに感動するものの、右手にはGoPro、左手には携帯電話(Sony Xperia)で必死に被写体をビデオに納めます。
桟橋の上で、前方に朝日、後ろに満月、足元は波というセドナのパワーポイントよりも100倍強烈な自然のエネルギーを独占。僅か数分の天体ショーですが、主役の朝日、脇役の満月の熱演に大感動、大満足。

未熟な編集故、その感動はおそらく伝わらないでしょうが、是非一度ご覧ください。

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オヤジセンチュリー Part 4

Part3として公開しました動画は、正直申し上げますと、電源スイッチ消し忘れによるもので、本来意図して撮影したたものでなく、Hiroshiさん同様、痛恨の操作ミスです。従いまして、サンティアゴキャニオンの絶景や登り坂は全く撮影されていません、、、、涙)

気付いた時にはバッテリーは四分の一(1目盛り)しか残っておらず、、、といいましても、登坂では完全に千切れてしまい、一人旅でしたので、撮影していたとしても、絶景コースをあたかもソロライドを楽しんでいるような動画の連続だったことでしょう。

その後、Antonio Parkwayで残りのバッテリーを使い切り、ダナポイントから、ゴールまでの区間は。電池同様、脚も売切れ寸前ですが、なんとか追い風に乗り、ゴール地点に到着。私の個人的事情からゴール時間に制限があり、パンクで無駄に使った時間さえなければ、100マイル走行可能であったであろう、10Km弱足らない154km ”Almost Century Ride”という遺恨を残した距離となってしまいました。

近々、反省会が開かれる予定、絞られること覚悟で参加させて頂きます。
当シリーズ、永らくお付き合いありがとうございました。

最後は大盛りラーメンに舌鼓を打つの写真にて〆させて頂きます。

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オヤジセンチュリーPart1

天気が心配されていましたが、おやじ達の日頃の行いの良さが絶好のサイクリング日和にしてくれました。

オレンジ・カウンティのラーメン屋の駐車場を起点に100マイルを走破し、そのラーメン屋で祝杯を上げるというおやじ達の魂胆。走り出し2マイルも行かないところで、スローパンク、、、涙)

flatCO2カートリッジの種類(ネジ無し)を間違えて装備しており、危うくDNFとなるところでしたが、皆さんのお助けを得て、再開。途中絶景ポイントを経て、PCH〜Santa Ana River Trailへ順調に、、、、パンク修理に費やした時間の責任を感じつつ、その遅れを回復すべく、先頭にて走らせて頂こうかとおもいきや、ローカルトライアスリート3人衆が登場。これに我らのエースHiroshiさんが反応。いきなりTTバイクとの特急トレインが形成されます。 続きはPart2へ、、、、

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ロサンゼルスにタダで来る(行く)方法、

この手の情報はトラ+ブログ友のAkiraさんの得意とする懸賞情報にもあるかもしれませんが、2件程、ご紹介します。

駒沢ランナーズフェスタ

同イベントはランニング月刊誌ランニングクリールを発行するベースボールマガジン社ならびにロサンゼルス観光局などの主催。毎年、参加ランナーから数名をLAマラソンにご招待されています。マラソン参加だけでなく、ロサンゼルスの観光ポイントをロサンゼルス観光局様がご案内していただけるという無料VIPツアーです。

ショッピングLAキャンペーン

こちらもロサンゼルス観光局のお買い物に関するアンケートに答えるだけで、ロサンゼルス旅行が当たります。

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それぞれのキャンーペーンの情報は各ホームページでご確認ください。

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多忙な週末でした、、、

バタバタと忙しくさせて頂いております。

土曜日はウルトラランナーのMiekoさんが100 Endurance Challenge に参加とのことで、応援+撮影を担当。このレースはコロナからサンタモニカという100マイル。 なにがしかの参加費を支払えば、参加できるというものではなく、非営利団体が主催、一定の寄付金を集めることで参加権を得られるものです。ですから、人徳の無い私が走るということでは、募金、寄付金を 集めることができず、参加を希望しても(実際には100マイルランのイベントに参加できるような脚はもちあわせていませんが、、、、)参加できないという主旨です。

(この100ECに関してはまた、後日ブログにて、、、、)

DCIM100GOPRO

そんな大事なイベントを途中で抜け、日曜日の朝から娘のスイム大会を応援です。近くのコミュニティ・カレッジにて近隣(LA郡、OC郡)のスイムクラブに所属する中高生対象の競技会。同行する保護者のほぼ全員にタイミング計測係が割り当てられ、タイムを測定、記録します。ほぼ徹夜状態で臨むものの、タイミングボタンをもち、測定し、その結果が掲示板に即時表示されるもので、一生懸命泳ぐ子どもたちを見ていると、こちらもついつい気合が入ります。

30℃を越えるかという真夏日のなか、ロングディスタンスのウルトラマラソン+短水路でのスイミングとスポーツ満載、多忙な週末でございました。

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Hideさん弾丸ツアー後編

弾丸ツアー最終日の午前中はロング・ビーチマラソン参戦です。Hideさんは来年のメインレースはIronmanフランクフルト戦。今回は奥様のサポート、ペーサーに徹するとのことで、2時間を目標に奥様をゴールに導くのがミッション。 スタートを見送った後、途中10Km地点で、仲良くお二人で力走される姿を確認、ゴール付近で待機しますが、残念ながら、お二人のゴールの瞬間をビデオに収めることができず、、、、。
少しして、2時間+αの目標通りで無事ゴールされた奥様と合流するも、Hideさん行方不明(?)というプチトラブル発生。 奥様からのご説明によると残り5km地点でバラバラになってしまったとのこと、、、、奥様と一緒に駐車場に戻り、奥様には車で待って頂き、私がHideさんを探しに行ったところで、丁度、駐車場に向かって帰っているHideさんと再会。先行ゴール後、奥様を探しておられたとのこと、、、、少し場違いな駐車場にて完走メダルとの記念写真となりました。

旅行やレースではプチトラブルは必ずと言っていいほど発生します。また、長い人生では色々な試練や問題が起こります。今回のブチトラブルでは、僅かな時間ですが、そんな状況下で、お二人と別々にお話をすることとなりましたが、Hideさん、奥様の言動から、お二人が共に人生を歩まれ、日々、築き上げられたお互いの信頼、愛情を垣間見させて頂きました。新婚夫婦にはない安定感、私に対するお気遣いのお言葉、本当に素敵なご夫婦で、心底羨ましい気持ちになりました。

その後、こちらの勝手な都合でHideさん、奥様をロング・ビーチのダウンタウンに放置。Akiraさんのスクランブル出動にて、お二人を無事にホテル+空港に誘導、日本への帰路へ着いて頂きました。(Akiraさん ありがとうございました〜)

Hideさん、奥様、次回はキッチリ対応させて頂きますので、是非、自転車を含め、TeamMightyの合宿ご検討ください。再会を楽しみにしております。

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Hideさん弾丸ツアー前編

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弾丸ツアー(2泊3日)の滞在期間でできるだけ楽しんで頂く為には早朝から活動を開始して頂きます! ということで、桟橋日の出ランを敢行。 ホテルから最寄りのビーチ(ハモサビーチ)まで、車で移動後、マンハッタン・ビーチまでの桟橋間往復

サーファーでもある(あった?)Hideさんには、絶好の波を満喫して頂きたかったのですが、今回は断念して頂き、次も、本来はBikeで楽しんで頂きたかったパロスバーデスの絶景コースを車で移動、Bikeだったらなぁ〜とアップダウンを感じて頂きながら、途中、公園でのランチ、絶壁沿いの豪邸視察を行い、いざロング・ビーチマラソンのエキスポ会場へ、、、

エキスポ会場では、ハーフマラソンの部の申し込みを完了、その後、出展されているブースでお買い物を済ませたところで時間切れ。 午後の部担当Akiraさんにバトンタッチです。

ビデオはハモサビーチ〜マンハッタン・ビーチの早朝ジョギングをお楽しみ頂いている様子です。

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HideさんLA弾丸ツアー予告編

Hideさんとは3年以上前から、お互いのブログにコメントを書き込むトラ友で、私が日本(東京)に行った際に、リアルでもお会いさせて頂いており、お仕事で大変な状況であったにもかかわらずトラ友メンバーのお集まりを優先して頂き、持ち前の明るさで、その場を盛り上げて頂きました。そんなHideさんが奥様ご同伴でこちらに来られると聞き、全力で”おもてなし”、、、、っと思うものの、生憎、他の仕事を入れてしまった後で、こちらの時間制限内でできる限り対応させていただきたいと申し入れ、同じくブログ+トラ友のAkiraさんに助け舟を出すを形となりました。(結果的にはAkiraさんに丸投げ状態、、、Akiraさんの大活躍にて、助けて頂きました。)

奥様もランナーということで、ご滞在期間中に開催されるロング・ビーチマラソン(ハーフ)にも参戦。初日(マラソン前日)早朝は、時差ボケ解消+足慣らしとして軽くジョギングをハモサビーチで楽しんで頂きました。

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芸能人並みの強行スケジュールの弾丸ツアー。先ほど、無事ご帰国されたとの連絡がありましたが、その弾丸ツアーの一部を購入したてのGoProHERO3+で初ロケ撮影敢行。モデルとしてもご快諾頂きましたので、前編、後編にわけてビデオでご紹介させて頂きます。

本日はまずは予告編のみで、、、、(どんだけ、このネタで引っ張っるつもりか、、、、、)

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ジョージさんとのご一緒ライド@パロスバーデス

ご出張中のジョージさんに急遽お願いし、ジョージさんのホームコースであるパロスバーデスを筋金入りアイアンマンことジミーさんとご一緒させて頂きました。
下のマップが示す通り、海岸沿いからの絶景+盛り沢山な坂を楽しむというもので、サウスベイエリアに限らず、ロサンゼルスのサイクリストの間では大変人気のコースです。当日はトーランスからレドンド・ビーチ経由にて頂上近くまで行き、そこからUターン。レドンド・ビーチにて特製カレーライスに舌鼓を打つなんとも贅沢な時間。典型的なロサンゼルスの晴天にも恵まれ、おやじアスリートが仲良くお揃いのチームジャージで走る姿はさぞかし、微笑ましい光景だったのでは、、、、。

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LUMINA 発見@Bookoff Costa Mesa

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日本滞在中に、古本屋さんやBookOffでLUNIMAを探すものの、全く発見できなかったにもかかわらず、なんとコスタメサ店で2冊発見。

この事実を考察します。
コスタメサ店がどのように販売する本を調達するのかは知りませんが、基本的には他店同様、持ち込まれた本を買取、販売されているという方法であれば、コスタメサ店近辺に日本人トライアスリートが存在するということであり、そのトライアスリートは日本に帰る度にLUMINAを購入、こちらまで持ち帰っておられると推測されます。(現在、悲しいかな、LUMINAは、こちらの日系書店での取り扱いがありません。)

同じエリアにHiroshiさんと私以外に、日本人トライアスリートがいるということが分かり、少しウキウキしたという、ただこれだけのことですが、本日は、2冊一度に買い占めることはせず、1冊のみ購入しました。その理由は万一、まだ、他にもこの貴重な本を購入したいと思う人が居れば、もう1冊も即座に売れてしまうかもしれないということを定点調査するためです。
しかし、このLUMINAを売りに出した方、、、手放す理由は、帰国の為?それともトライアスロンに興味がなくなったのか、、、、このブログを読んで思い当たる方が居れば、ご連絡下さい。是非、お会いしてお話してみたいです。

写真は先日、日本にて購入した最新号と今回Bookoffコスタメサ店で購入した2013年3月号です。

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Welcome Ride @ Irvine

本日はアーバイン在住日本人サイクリストのお二人とご一緒させて頂きました。
お一人はおやじアスリート会のエースHiroshiさんと、今回はじめましてのTakaさん(勝手にニックネーム付けさせていただきました、、、)です。
Takaさんは昨年お仕事の都合で米国に引っ越してこられ、ご近所で日本人サイクリストを探されていたところ、どうやら私のこのブログにヒットしたとのことでお声を掛けて頂き、本日ご対面。過去を遡れば、Akiraさん、Jimmyさん、Hiroshiさん、Georgeさんも同じで、このブログがきっかけとなってお知り合いになりました。
ちなみに”おやじ”、”トライアスロン”、”ロサンゼルス”で検索して頂けば、どんな検索エンジンでもヒットされる自信ありです。

さて、合同朝錬といいたいところですが、私は7月末のレース以降全く、自転車に乗っておらず、この10日間も日本での連日の飲み食いで、肝臓を中心に内臓トレーニングに集中しておりましたので、脚はさっぱり、元から遅い走りに、更に亀ライダーとなり、お二人の後についていけず、何度もお待ち頂くという失態です。
Takaさんは、日本でもクラブチームでご活躍されておられた経験から、2週間後にマリブトライアスロン控え、準備万端に十分仕上がっているHiroshiさんにピッタリと併走されてましたが、初回ということもあってか、その底力は本日は温存され、アタックなど仕掛けずにおとなしく楽しんでおられました。

いつも通りビデオ撮影に挑みましたが、完全に私だけ千切れた状態でしたので、ネタも少なく、オールスター総出演の継ぎ足し、ゴマましでございますが、お許しください。

MasaMaster Athlete Support Associatesのチームジャージでの感激の初合同ライドの筈が、、、、お恥ずかしい限りです。

写真は余裕で後ろから撮影して頂いたのを転用させて頂きました。

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壮絶、、Angles Crest 100

ウルトラランナーのお友達Miekoさんが、日本から参戦されるランナーのサポートをされるとのことで私もご一緒させて頂きました。先日のVinemanのRunで大失速、腰砕け貧脚を自負する私の想像するウルトラマラソンのイメージを遥かに越えた、壮絶なものであり、そんな過酷なレースで上位入賞されたTomoさん、ジローさんのその素晴らしい走りっぷりには、本当に感動させられ涙しました。

サロマ湖、四万十川など日本の歴史のあるレース、昨年から開催されるようになった富士山でのトレイル、UTMT (Ultra-Trail Mr. Fuji )に加え、Born to Runで有名となったメキシコのUltra Caballo Blanco などのレポートや記事で、その壮絶さはある程度、知識として理解していたのですが、参戦もしていない私が言うのも失礼極まりないことですが、AC100は言葉では表現できない程、過酷なレースです。100miles-compare-graph

上(左)のグラフは左側に標高、下は、走行距離をあらわしたもので、左下(開催される標高が一番低い)ボストンマラソンのデータと、Angles Crest 100やトップクラスのウルトラトレイルのデーターが比較されています。まさしく大自然をという広大なフィールド相手に死闘を繰り広げます。エイドステーションでは、クルーと呼ばれる人達がチームとなってランナーをサポートするところもあり、3分間の死闘を終えたボクサーが、各コーナーにもどってマッサージを受ける姿のように、ランナー達は心身をリフレッシュさせるだけでなく、次の区間を走り切るため、使い果たしたエネルギーを補給すべくエイドで食べるという仕事に体力と時間を費やします。しかし、その後、それが消化されエネルギーとなるという保証はなく、気温上昇、体温上昇から脱水症状を発生させると、折角、喉を通ったものを逆流させてしまう結果となります。そんな厳しいエイドステーションでも、Tomoさん、ジローさんは、誰にわがままや文句を言うこともなく、Miekoさんと当地のウルトラランナーJPの献身的なサポートを受け、満足そうに笑顔で出かけ、毎回、笑顔で戻ってきます。レースは早朝5時にスタート、各エイドステーションが同時にCut Offの関門ポイントとなり制限時間内に通過できなければその時点で失格。また、前半は快走するものの、途中で完全燃焼してしまうランナーも多く、100マイル(160Km)にどのように、もてる力を配分するかも緻密な戦略が必要です。彼らの人間離れした身体能力にも驚かされましたが、そのメンタルの強さ、不屈の精神には、心を打たれました。我々おやじ世代や、軟弱な草食系男子に日本はまかせられないと鼻息荒いおじいちゃん連中もいますが、僅か24時間ご一緒させて頂いただけではありますが、こんな彼らが活躍できる環境が日本にはあるのかと、、、いや、広大なフィールドを日頃から相手に走りまわっている彼らには、島国だけでなく、世界のステージ(山々)を駆け巡る方が似合っているのかも知れません。

Tomoさん、ジローさん、ありきたりですが、本当に”感動を”ありがとうございました。

写真はこちらから、、、

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運転免許更新してきました。

DMVからの更新通知のレターでは同ホームページでアポイントを入れて下さいとありましたので、言われた通りにアポを入れようとしましたが、最短(First Available) で2週間後の日時しか表示されませんので、並ぶ(待つ)ことを覚悟でアポなしで突入。結局、想定内の1時間の待ち時間+視力テスト、筆記試験で2時間弱にて無事手続き完了。昨日、この写真撮影の為に散髪に行ったので、散髪したて丸出しの写真となる予定。(そう言えば、小学校の頃、散髪した次の日登校したカリアゲ頭をからかっていましたなぁ、、、)

先日、娘も数年後は運転免許を取得するであろうと投稿しましたが、この国では車を運転することが当然(必要)であるものの、自動車の運転は事故に巻き込まれる可能性または自らが事故を起こす可能性もあり、そのリスク、責任を十分認識しなければなりません。日本では免許更新の際に、事故の恐ろしさを再認識させるビデオを見せたり(一部の優良ドライバーはその必要はないかと思いますが、、)して、いますが、こちらではそのようなプロセスもなく、、、、。次の更新も無事故で迎えらるように安全運転に努めます。

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何かが動きだした予感、、、

最近バタバタしてます。特に今週はもう金曜日、、、。

例年この時期は、ロサンゼルスで開催されるコンベンションの為、忙しく過ごさせて頂いておりますが、お陰様で、今年は違う意味で忙しいです。先週の金曜日も早朝ランニング、月曜日は新しいプロジェクトのミーティング、またコンベンション絡みでロサンゼルスに来られている方々ともお会いすることもできました。皆さんとお会いすることで新しい考えや勇気つけられたりとパワーを頂き、スピードが落ちかけていたプロジェクトにも順風、追い風が吹き始めたと、、、

拾活(THE SWEEPERS)を初めてから、下を見ながら歩く癖がついたのですが、この6月ロサンゼルスの街中を紫色に染めるJakarandas、中南米原産とのことですが、ロサンゼルスだけでなく、多くの場所に植樹されているようで、イギリスのウェールズではのんびりしたお祭りがあるようです。

FullVinemanに向けてトレーニングの距離を伸ばしたいところでしたが、今週はそんなことで余裕もないだろうということで、Bikeをオーバーホールに持ち込んでおり、実走距離は0のままです。

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悶絶TT @ Pacific Coast Hightway

facebook のチャットで、Hiroshiさんとの合同ライドが急遽決定。私が午後から所用ありということで、全行程をご一緒することができないもの、おやじ会のエースHiroshiさんとのライドとなれば、全身に緊張が走ります。

strava

Hiroshiさんからstrava.comのサイトを御紹介して頂いたということもありますので、同サイトの機能でもあるサイドバイサイドの比較表です。この画面では走行距離のみの比較となっていますが、走行速度では私よりもアベレージで5km/hは速く、OC日本人ライダーではトップの超高速ライダー。

前回のフラミンゴ自転車部との合同ライドの際にも終始先頭で引っ張って頂いたのですが、今回はトライアスロンバイク(Felt B16) でご登場。最初の向かい風の区間(Back Bay)から軽く30km/hオーバーです。PCH(Pacific Coast Highway) に入ってからは、車との並走となり、大変不愉快な区間となりますが、もう一人のトライアスリートが加わり、即席TT(タイムトライアル)開始。一応、私も含め3台のTTバイクが、45km/h オーバーでガンガン踏みます。何度か信号にてストップするものの、PCHの区間(BackBay-Sunset Beach Blvdの約25Km)を平均35Km/h 走行。Strava.comでもトップ10にランクイン。私はそんな高速ライダーから千切れそうになりながらの悶絶、決死の動画撮影。

その後HiroshiさんはSan Gabrile River Trail で距離を伸ばし合計130Km、、、恐るべし脚力。今年参戦を予定されているOrangeManでは上位入賞されること間違いなしです。

Hiroshiさん、昨日はご指導ありがとう有難うございました。またお誘い願います。

ビデオででは超高速走行部分が撮影されておりませんが、少しでも雰囲気が伝わればと、、、また最後には男性のお尻以外のサービス画像あり、、、。

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