目標としていました月間走行距離300Kmをなんとか達成しました。

先月280Kmに対しての301Kmですので、私の現在のフィットネスレベルで、故障しないで上乗せできる範囲(10％以内)でしょう。

淀川沿いを走るのも楽しいですが、最寄りコースとして鶴見緑地周回の頻度が高いです。Stravaでの鶴見緑地外周（反時計回り）4.5Kmは、意外にも、大阪城のOsaka Castle Loop SW 3.43Km よりも大きな周回で、木陰の区間もあり、暑さや小雨から助けられました。

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先月の走行距離が280Km。今月は、本日、21日現在、224Kmです。自転車もスイムも再開していませんので、できれば走行距離を伸ばして300Kmを目指したいと思っています。

そこそこ走っているランナーの方にとりましては月間走行距離300Kmというのは、大した距離ではないでしょうが、月間300ということは毎日10Km、一週間で70Kmというボリュームで、私にとりましては時間があるから成せる距離で、普通に働いている環境であれば、到底無理な、大変な距離なんです。

特にこんな状況ですし、レース出走の目標がある訳でもございませんので、モチベーション維持のためだけで、心拍数を抑えて、ゆっくり走っています。

ゆっくり走っていることのメリット（？）として、先日、近くの公園を走っていると、中学時代の同級生が私を見つけ、私の名前を呼びながら、追いかけてきました。私は帽子を被って顔を半分隠しているのに、どうして分かったのかと、、、、、

今週、何年振りかとなる健康診断（人間ドック）を予定しています。月間300Kmも走るおっさんが、健康面で問題アリという指摘を受ける？？？　か、または、どれだけ健康体なのか、大変興味があります。

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日本に戻り2ヶ月。猛暑と言うよりも長雨に悩まされましたが、適当な休足日となり、その結果、Runのみのメニューで、30時間、281Kmとなりました。

ゆっくり近所をジョギングしているだけで、これ以上、距離を伸ばすのは厳しいかと思いますので、Bike・Swimを始めたいとも思っていますが、自転車もっていませんし、プールを探さないといけません。コロナ感染対策としてはやっぱり自転車ソロライドがエエのかと思いますが、先日、自転車業界の実情をショップの方から聞かせて頂きましたが、コロナ禍による自転車ブームにより、人気モデルは品薄（在庫なし）とのこと。

涼しくなる頃には自転車乗りたいですなぁ、、、

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日本に戻り1ヶ月。２週間の隔離、その後、梅雨明け。大阪に移動。オリンピック観戦に没頭中。

トレーニングはなんとかランだけは続けられる環境で、自主隔離期間中もコソ練の結果なんとか月間走行距離が230キロ、25時間を越えました。

予想通り美味しいて、懐かしいBグルメのバク食いが止まらず体重増加。64Kg位までV字回復（リバウンドとも云います）

感染者数の激増で大阪にも緊急事態宣言が発令されました。久しぶりにお会いしたい、ご挨拶にお伺いしたいと思っていますが、世間的には不要不急の外出は避けましょうという風潮ですので、なんとも寂しい限りです。

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携帯電話を購入、契約しました。

政府主導（圧力？）で料金値下げ競争が激化すべき携帯電話市場。

料金サービス体系の規制や、業界の申し入れで、どこも横並び、似たりよったりというのが日本の業界のいいところでもあり、悪いところでもあるのかと思います。（昔ながらの談合ですなぁ、、）通信業界は1985年の電電公社のNTT民営化に始まり、NTTドコモの独占、日本市場を中心に事業を展開した結果、日本基準はガラパゴス化し、世界市場での競争力を失った。
（悲しいことに、アメリカでは日本製の携帯電話（ハンドセット）を採用するキャリアはなくなりました、、）

今回はそんなことも気にせずに気軽に、大手家電店にて説明を聞くつもりでしたが、やっぱり大手3社は店頭販売にも力を入れていますし、販売力がありますので、なんとなくスマホを購入する顧客にとっては、安心、繋がりやすいなどのセールストークで、MVNOの存在も知らされず、疑うことなく大手キャリアにて契約するところでした。

しかしこのままでは、大手キャリアーの牙城は崩れないと思い、ヘソ曲がりの私は、楽天モバイルにて契約。３ヶ月無料キャンペーンもあり（４月は１年無料キャンペーンをやっていたようですが、、）従量課金（タダ〜最大2,980円）ですので、１GB以上使用しなければ0円です。

アメリカの携帯電話をモバイルホットスポットWifiで繋ぐことも考えたのですが、結果的には2個持ちとなるので、新規で安モンの端末購入、契約です。必要あればその端末でデザリングできますし、、、

もし、サービス内容（通信速度や繋がらないエリアが多い）が最悪の場合、違約金などのペナルティなしで契約を途中で破棄できますし、６ヶ月利用しなかった場合も契約が終了されるなど、縛りがないお気楽条件が決め手です。

オリンピックをTV観戦楽しみながら、気楽に早朝ジョギング楽しませて頂いています。

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期限切れの日本の運転免許の更新を無事行えました。感染防止対策として事前予約が必要であるということが判明、しかし、翌日の午前中に予約完了。どれだけ暇やねんとツッコミましたが、実際にはそこそこ混んでいました。お役所仕事の代名詞として悪名高きアメリカのDMVと比べると流れ作業でスイスイ処理が行われる署内を見渡すとやっぱり日本はキッチリしているなぁ〜と今更ながら感心した次第です。

６ヶ月以上３年未満の期限切れである私は更新ではなく、特定失効者となり、適性試験（視力検査）と講習を受けることによって、新たに運転免許を取得できますとのことで、特別新規申請となり、本来であれ初心者マークを付ける義務が発生する対象となるらしいのですが、その期間は、アメリカの運転免許があるので、初心者標識が免除となりました。また前回、前々回の更新の際、（日本で運転していなかったので）無事故無違反の証であるゴールド免許をもらっていたのが、そのまま継続され、初心者標示免除のゴールド免許という、なんとも稀な運転免許を手にいれることができました。

令和８年だけでなく、西暦表示2026年が追加されました、大変助かります。

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このタイミングで日本帰国しています。

今年のはじめ、日本帰国のタイミングは4月頃を考えていいたのですが、進まない日本のコロナ対策、アメリカでのワクチン接種、快適なラスベガスでの生活ということでズルズルと居残っていました。

新型コロナの感染防止策としての水際対策、オリンピック直前の特殊な状況下での帰国ですので、健忘録的な意味で書き留めておきます。

帰国便

安価なチケット探しの条件として、最安値の日（曜日）と到着地。関空直行便よりも成田/羽田着便の方が安価、タイ航空とANAがほぼ同じ料金帯でしたので、安心のANA便とし、ついでに関空迄のチケットを購入。

日本入国の水際対策

72時間以内のPCRテスト陰性結果が必要となります。各サイトや実際に帰国した人のブログなどインターネットで調べた結果、皆さん、政府指定の用紙使用を強く推奨されていたので、日本に入れないという致命的なトラブルを避けるため、ロサンゼルス空港の施設を利用。実際にはロサンゼルス空港近く、長期駐車場近くの特設ドライブスルー形式を利用しました。空港内の施設を利用するためには駐車場代金も発生することを考えると良い判断かと思いましたが、出発する日にANAカウンター前にPCRテスト施設を発見。今から考えると出発日でもＯＫだったかも、、

フライト

事前にオンラインで、非常口の座席を確保。キャビンアテンダントのおねえさんとのお見合い席となるのですが、マスクでその美貌を拝むこともできず、残念な状況での、ご挨拶から、少しだけお話させて頂きました。その美人CAさんによると、エコノミー158席のうち、51人が搭乗とのことでしたので、3席に一人という感じで、意外に多かったという印象です。到着時にはコロナ感染防止対策に従っての順番。トランジットの乗客約10人ほどが最優先、その後、一般の日本入国者、オリンピック関係者の順にて誘導。

入国手続き

PCRテスト陰性証明書を含めた書類（宣誓書）の提出、アプリインストールとメールアドレス確認作業の後にPCRテストが行われました。その後、テスト結果陰性を確認の後、強制隔離となるグループが送迎バスで政府指定ホテルへと。到着から隔離ホテルまでに要した時間は4時間近くでした。それぞれのポイントは流れ作業でスムーズでしたが、ホテル送迎バスの時間調整のためか1時間以上待たされました。お子様連れの方は大変だと思いますので、対策（おもちゃやお菓子など）を考えておくことをお勧めします。

隔離期間

「水際対策上特に懸念すべき変異株以外の新型コロナウイルスに対する指定国・地域」からのすべての入国者に対する検疫の強化の対策地域に米国ネバダ州も指定されていましたので、政府指定の施設に3日間強制隔離となります。

ホテル（成田空港に隣接する東横イン）の部屋から出ることはできず、1日に3回の食事をドアのノブにかけて頂き、完全監禁。特に不自由を感じることはありませんでしたが、ホテルの部屋にはPCの電源用の3極コンセントがなく、変換アダプター（3極から2極に変換）の貸し出しをお願いしましたところ、全て出払ってしまっているということでした。日本出張の際にはいつも忘れず持って来ていた（延長コードの先に付けていた）のですが、今回は延長コードだけを持参、すっかり失念していました。最終日に再度PCRテストを行い、陰性を確認後、成田空港に送り返され、解放となります。

自主隔離期間

強制隔離後の自主隔離の11日間は、ネット検索で出てきた広告から帰国者向けサービスを予約。公共交通機関の利用は不可ということですので、空港からハイヤーで千葉県内のキッチン付き宿泊施設（ワンルームアパート）に移動も料金に含まれます。自主隔離期間中は政府指定のアプリにて居場所（入国時に申告した自主隔離場所）の確認と健康確認を毎日行うこととなります。健康管理報告のメールは毎日11時頃に受信、2時迄に回答することを求められ、現在地の確認もだいたいそれぐらいの時間帯（午前11時から午後2時頃）に受信することが多かったです。滞在期間中の食料品等の買い物は、ネット購入＋デリバリーが推奨されているものの、コンビニやスーパーなどの買い物が厳格に禁止されていることではないので、必要に応じて買い物の為、外出していました。

キッチン（洗剤やスポンジ）、炊飯器、フライパンなどと食器、洗濯機（洗濯洗剤）、掃除機、TV、高速インターネットは最低限必要なのですが、徒歩圏内で買い物のできる環境だったことは有難かったです。体温計の購入が必要となりましたが、近くのコンビニは同じような宿泊者が購入したためか、売り切れしていましたので、少し離れたドラッグストアーで購入。

自主隔離期間終了後は最寄りの空港バス乗り場から羽田空港、羽田空港から関西空港、関西空港からリムジンバスにて梅田、その後、実家までタクシーを乗り継いでの移動。道中、車窓から眺める日本の風景、久しぶりに1見る梅雨明けした青空に、感慨深いものがありました。

すでに実家のある大阪にて普通の生活を過ごしていますが、蔓延防止等重点防止が発令されていますので、当面、引き続き、おとなしく過ごします。

感染防止とその対策は日々状況によって変化していますので、最新情報は厚生労働省のホームページで確認されることをお勧めします。

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プチ旅行シリーズ最後の自転車動画となります。アーバインは何度もMTBを楽しませて頂いたエリアです。山から海を見下ろす思い出のトレイルを訪れることも考えたのですが、初めてのトレイルを選びました。この翌日、このMTBとはお別れしました。山からの下りをビビりながらブレーキをかけてゆっくり降りている動画ですが、最後の雄姿となります。

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