ジョージといえば、所、柳、村上、、、、
St George はアイアンマンで最もきついコースとの評判。
ネバタ州ラスベガスからアリゾナ州をまたいでユタ州にはいります。
特に予定もない気ままな旅を楽しませて頂ける幸せな人生。
ロードとトレイルを合わせて8km走って地元民に人気のブリューワリーにて、、、、
週末にはWestern Statesが開催される。Jiroさん お手伝いできず、すんません、、
George といえば、
返信
Happy Farter’s Day
娘からプレゼント頂きました。本当に嬉しいです。
BEST Farter 、、、、、確かに、いつでもおならばっかりしていますが、、、、
娘の愛情こもったテラミス、これも美味しかったです。
今更ではありますが、娘のお宮参りの時、写真館で撮ってもらったアルバムをお返しに渡しました。
Happy Daughter’s Day !!
43℃ 猛暑警報ライド
ここ数日大変暑い日が続いています。
今朝,7時から走り始め、1時間位までは大丈夫でしたが、ウェーターボトルの水が半分以下になったころからジワジワとパワーダウン。
River Mountains Loop trail をこの地点でUターン
誰もいない公園のベンチで小休止。補給食を摂るものの、ガス欠気味。
日陰で小休憩、
ガソリンスタンドで再度補給するも、アスファルトからの熱気に、殺意を感じましたので、帰ることにしました。
確かに、今朝は、すれ違うサイクリストも少なかったです。
最近補給食としてお気に入りのパイ （これだけで390㎉）
動画編集用PC買いました。
今まで使っていたWindow PCのラップトップはロースペック、超非力でした。主に使っているchromebookでは動画編集に限界を感じ、動画を編集するという目的で購入したのの、使い物にならない感満載でした。
そんな私の取扱いにブチ切れられたのか、画面を開けるため、指にグッと力を入れた瞬間にスクリーンがバキっと破損、、、、。HDMIケーブルでテレビモニターに接続してみると本体には問題ないようで、使用可能を確認するも今まで以上に動画編集作業には難あり、、
主力のchromebookがありますので、特に急いで買換える必要もなく、色々な視点から次期機種の検討後、そこそこのスペックとそれなりの価格のラップトップパソコンに決定。オンライン発注。コロナ禍、半導体不足を心配するも旧モデルですので、約2週間後に無事受領、使用を開始しました。
現在主力のchrome book , 新しいPC, シルバーカラーは負傷したPC
Processor AMD® Ryzen™ 7 4700U ・ Memory 16 GB 、今のところはストレスなしです。
今ま立ち上げる度に、あなたのパソコンは正常稼働させるには、スペックが条件以下ですと、嫌みなメッセージが出てきていたFilmoraが、神バージョンアップしているとのことで、アップデートして色々試して（遊んで）います。
少し前のライドです、PCがなかったので、放置しておいていたデーターを編集してみました。（無駄に長尺な動画ですが、編集練習ですので、お付き合い願います）
もう少し使ってみて、インプレ、レビューします。
ラスベガスストリップMTBライド
色々なインセンティブもありワクチン接種率も進み、各地で経済再開宣言。ラスベガスも観光客が戻ってきているようで、これから夏のホリデーシーズンに向け、フル稼働するために、ホテルやレストランなどがスタッフの確保に苦戦しているようです。
昨年夏に、コチラに来て初めて、ストリップとい呼ばれる中心街をMTBでポタリング。
いつもは安全、快適で楽しいコース選びを心がけていますが、このLas Vegas Blvdは車と並走するため、決して他人におススメできるものではありませんが、観光気分でお楽しみください。
週末のライド・100Km + 50Km
先週もなんとかRun70Kmを達成。これで3周連続70Km//週を達成できましたので、週末の自転車はゆっくりポタリング。
土曜日、River Mountains Loop Trail経由で水位が危ぶまれるLake Meadに行ったところ、地元トライアスロンクラブ主催のレースが開催されていた様で、まだゴールしていない選手待ちのカメラマンがゴール付近でウロウロしているも、既に撤収接業が始まっている、、、
なんとも辛かった2009年のはじめてのハーフアイアンマンディスタンス参加のパンプキンマンを思い出しました。
日曜日は昨年夏にコチラに来てから一度も行っていなかったラスベガスのストリップ界隈をMTBでパトロール。ラスベガスだけでなく全米各地でREOPEING宣言、マスク不要、コロナ以前の生活に戻ってきていることを実感。（現在動画編集中です）
コロナ疎開生活にもそろそろ終止符、、、、
摂氏40度にてテストライド
ラスベガスの酷暑が始まりました。土曜、日曜共に40℃を越えました。土曜は最寄りのトレイルにてMTB 3時間30分約50Km、日曜はRiver Mountains Loop Trail経由ボルダーシティまでの往復で3時間40分約80Km。途中、それぞれ、日陰にて補給休憩をとるものの、暑さで、時間も距離も伸ばせませ〜ん。ボトル1本では厳しいです、、、
日曜は新しいタイヤContinental GATORSKINでのテストライド。前回と同じタイヤですが、はじめて、サイズを23cから25Cに変更してみました。その大昔、トライアスロンのレース参加予定がある時はContinental GP5000を使っていましたが、ハッキリと覚えていませんが、数年前から、耐久性、耐パンク性の高いGATORSKINにグレードを落としました。
一般のレビューでも、コストパフォーマンスに優れたトレーニング用タイヤと評されています。難点はタイヤ交換時に、硬くて、リムに入れるのに大変苦労するということです。パンク修理の技術が未熟な私にとっては、炎天下で四苦八苦するのは避けたいと希望しています。
25cの印象ですが、以前よりも弾力性が高まったという感じですが、そんな微妙な違いが判る脚力がある訳でもなく、空気圧の調整次第かと思います。
変異株 B.1.617 指定国・地域
５月末にアメリカ国務省から日本への渡航中止勧告が発令されたことに続き、昨日、６月１日、日本の出入国在留管理庁から変異株 B.1.617 指定国・地域が発表され、対象の地域からは、14日の自主隔離に加え、到着後3日間の指定場所による待機という追加水際対策処置が発表されました。（3日の指定場所待機に加え、14日の自主隔離）
ネバタ州もこの地域に含まれていますが、6月1日からは、カジノや飲食店を含めた商業施設が100％フル稼働できる状態で、ほぼ制限なしの規制緩和に、マスクを外して喜んでいる様子や、メモリアルディ（祝日）であったこの3連休に他州からの観光客が戻ってきたというニュースで安心していたところでした。
米国側からは、日本はワクチン接種も進んでおらず、政府によって依然、緊急事態宣言中であるので、渡航は控えましょうというのは充分理解しますが、日本側からすれば、変異株はワクチン接種後でも感染するので、水際対策を更に万全にしますと、、、、そうなれば、今、日本で躍起になってワクチンを勧めていても、この変異株には効果なしということなんでしょうか？
オリンピックを控え、これ以上感染者数を増やしたくない、コロナ収束宣言したいという努力の一環かと思いますが、次々に新しい変異株が発生するたびに、新しい呼称を含め細かな対策に終始しすぎかと思います。毎年新しい形のインフルエンザが流行るように感染者数をゼロにすることよりも、発病後の対策にフォーカスしてはと思います。
日本政府は、東京オリンピックを含め、海外からの観光客によるインバウンドを外貨獲得の為の施策として推し進めてきたところ、コロナという未曾有の被害にあってしまいました。このまま鎖国が続けば、外貨獲得の代案となる新産業もなく、益々日本経済の行く先が見えなくなるような、、、、私一人の思い過ごしであれば良いのですが、、、
5月月次報告
5月は自転車強化月間ということで、平日はランニング、週末に自転車という縛りのままで、真面目に積みました。
ライド 42時間35分 795Km 獲得標高 8052ｍ
ランニング 28時間24分 270Km 獲得標高 2259ｍ
先月より限界を感じているランですが、シューズを新しくするものの、全く同じモデルのため、期待していた高揚感に欠け、伸び悩んでいます。来月はなんとか月間300Kmに挑戦したいと密かに狙っています。
コロナ禍によって生活環境が変わり、約一年。真面目に運動するようになってからの体重推移です。
この2ヶ月以上、アルコール摂取していません。体調は極めて良好です。6月から飲食店などの入店許容制限が通常レベル（100％）に戻るとのこと。何かの理由で祝杯を上げたいものです。
予感通りパンクです、
月末ですが、先月実績を上回っているので、短めのライドに出発。風もなく、珍しく曇りで、サイクリング日和。
River Mountains Loop Trail をBootleg まで登って30Kmを少し越え、Uターン。復路、後ろから迫ってきた74歳のトライアスリートおじいさんと少し言葉を交わすも、あっさり千切られ、ガッカリしているところで、またまた、後輪パンク。
前回の投稿でもご報告の通り、タイヤは交換時期を過ぎていて、ゴムの劣化が激しく、今朝も不吉な予感。River Mountains Loop Trailの激坂を時速50Km越えで下っていたところで、後輪に違和感。危なかったです。
新しいタイヤは既にオンラインでオーダーしていますので、受け取り次第タイヤ交換します。
自転車のオーバーホール
ヒューストン在住の約2年間は本当に数える程度でしたが、ここラスベガスでは、毎週末自転車に乗ることができる大変恵まれた環境で、そろそろ一年が経過しようとしています。
そんな贅沢な環境もあり、自転車パーツのアレが欲しい、これが欲しいと思うばかりです。TTバイクは10年以上、2万Km, MTBは3年、3000Kmの走行距離で、2台共、投資金額に対し、お釣りが返って来るぐらい、充分に楽しませて頂き、大満足です。
私の記憶が正しければ、ヒューストンへ引越した際にTTバイクはタイヤ交換、MTBも後輪タイヤのみ交換したと思いますが、それ以外の部品交換、メンテナンスは行っておらず、先日のパンク以来、タイヤ交換時期を大幅に過ぎているという実感はあるものの、そのまま乗り続けています。必要最小限のオーバーホール（ブレーキパッド、チェーン、タイヤ、バーテープ）に加え、ケーブル、プーリー、カセットの交換やMTBではシートポスト、シフトのフロントシングル化などなど、グレードアップしたい誘惑と戦う毎日です。
1年に一度、または3000〜5000Kmに一度はタイヤやチェーンの交換をはじめ、オーバーホールを行った方が良いとのこと、自分のスキルの甘さ、作業ミスなど、安全面で不安を感じるので、ショップにお願いすべきかと思います。近所のショップのサイトでは松竹梅パッケージ（実際には別名ですが、、）に加え、各メニュー別料金表示あり。色々と考えていくと沼にハマってしまいそうで、どこまで対応すべきか悩ましいところですなぁ〜
朝ごはん食べてますか？
私は、朝起きて走る前にいつも何も食べずに走り出します。
その効果は胃がカラッポのため、運動をすることに必要なエネルギーを糖質からではなく、脂肪を利用する体質になるとのことで、確かに昨年夏から始めたこの習慣によって体重が３Kg位は落ちたと思い、実践しています。
前述の理由から、自転車でも、いつも空腹で走りはじめ、1〜2時間後に補給食を摂っていたのですが、4時間以上走る場合、後半ヘタっていました。
昨日、本日と、風が弱く、気温も低いという天気予報でしたので、ロングライドを決行。出発前にバナナを1本食べてみたところ、大変調子が良かったのです。風が弱かった、獲得標高が少なかったなどの条件が重なったからだと思いますが、集中力も切らさず、楽しめました。
帰ってから調べてみると、ロングライド前の朝食は大切との記事を発見。俗にいうカーボローディング的におにぎりなどの炭水化物、糖質でハンガーノック（極度の低血糖状態）を回避しましょうとのことでした。
レースでは消費エネルギーを考慮し、朝ごはんもしっかり補給するようにしていましたが、最近はダイエット重視の運動となっていたことを反省、今後、ロングライドの際には、ライド前の食事（補給）を欠かさずにということで、、、
同様にロングライド後の食事も疲労回復、栄養補給の意味でも大変重要とのこと、いづれにせよ、健康な体作りのためには、日頃から栄養バランスのとれた食事を意識しないといけませんなぁ、、、
GARMIN アカウント削除
先週起こったサイバー攻撃で石油を運ぶパイプラインの操業が停止、ガソリン不足のパニックが起りました。
昨年の夏、GARMINのサーバー（Garmin Connect）がダウンし、多くのユーザーがデーターの更新が出来ず、不安に思った事象があったことを覚えているかと思いますが、これも同じくサイバー攻撃でGARMINは約10億円をハッカーに支払ったと噂されています。
私もかつてはGarminユーザーでしたので、データーをGarmin Connectに格納しておりましたが、サイバー攻撃のターゲットとなってはいけませんので、アカウントを削除しておきました。
同じ事が再度起らないという保証はありません。世界最大のアスリートデーターベースという意味ではEmail、パスワード、GarminPay情報だけでも十分価値のあるデーターでしょうし、情報が漏洩したとしてもお金を支払ったということで、漏洩した情報は公には悪用しないという紳士協定でもあるかもしれません。
しかし、ガーミンのような宇宙開発、軍事関連企業でもサイバー攻撃になすすべがないというのは恐ろしい事です。
野生の大角羊
昨年は雨が降らない日が240日続きました。さすがラスベガスと思ったのですが、どうやら記録的に雨量が少なかった様で、今年の夏、水不足が懸念され、スプリンクラーの使用制限が始まっているようです。
ということで、先週末は自転車でHoover Damの水位を確認してきました。
60Km程走って、Hoover Damを越えアリゾナ州に入り、行けるところまで行ってみようと思ったところで、大きな駐車場とヘリポートがあり、行き止まり。さて戻ろうかと思った瞬間、一頭のビッグホーンシープに遭遇。大型アメ車の代表、RAMのロゴのような立派な巻角をもった羊さんとしばしにらめっこです。無謀にももう少し距離を詰めようと思いましたが、プイッと後ろを向いて、走って行ってしまいました。
復路はRiver Mountains Loop Trail経由で合計110Km。累積標高1324m、5時間のライドを楽しませて頂きました。
EvoRideは耐久性の常識を越えた、
昨年からStravaさんより新しいランニングシューズに履き替えてくださいと繰り返してアドバイスを受けていたのですが、貧乏人のワタシは、まだいける、まだ大丈夫と履き続けてきた結果、購入後1年、走行距離は2128Km。ついに新しいランニングシューズを買い換えることにしました。
REIやランニング専門店もあるのですが、調べてみるとアシックスの取り扱いを行っておらず、最後のチャンスをラス・ベガス・サウス・プレミアム・アウトレッツ のアシックスアウトレットに賭けてみたのですが、残念ながら、EvoRideならびにEvoRide２は取り扱っていませんとのことで、オンラインにて購入。
進化版であるEvoRide２も大変気になったのですが、EvoRideの在庫があり、色までも全く同じものをお買い上げ。その理由は価格が安くなっているという事もありますが、2000Km以上も走っても私の脚に問題が発生せずに毎日走れたことは改めて、素晴らしい品質であると実感、信用しているからです。
10年以上前ですが、トライアスロンのフルディスタンス完走を夢みて、真面目に走り始めた頃、膝が痛くなってセラピストに相談した際、ランニングシューズがヘタってしまっていることを指摘され、新しいランニングシューズに替えることを勧められた過去があります。それ以降は複数の違ったモデルのシューズを履き回しながら、推奨範囲の600〜800Kmで買い替えていましたが、この1年は販売店にて、実際に足を入れて試すことができないこともあり、また、EvoRideのすぐれた耐久性に安心しきっていました。
本日、新しいEvoRideで走ってみました。新しいシューズで走るという高揚感はありませんでしたが、ソールは完全にフニャフニャになっていたことに気付きました。
ということで、引き続きアシックス信者として精進します。
My Training 日記 第4章 