巷ではLSDが無益か有益か、または、有害、無害の話題で溢れていますが、私の今までのロングのレースの悪いクセはランのある程度の距離（21〜30Km)を経過した時点で、残り時間を計算し、”よく頑張った！”と勝手に脳が自己自賛モードに入り、容易に歩きモードを容認してしまうことです。
昨日も、とあるイケメンアスリートさんの180分LSDメニューを真似して、突発的に走りだすものの、最後はガス欠なのか、やる気がなくなるのか、足が売り切れます。
この悪いクセを完治するためには、LSDはどうやら私には必須トレーニングメニューかと、、、、、
昨日はサンクス・ギビング。美味しいものを腹一杯食べても良い日ということで、寂しく一人鍋祭り開催。LSDにて燃焼したエネルギー以上のカロリーを摂取したのは破損した筋肉を再生させるため、、、、、と勝手な理論で、腹一杯。
マラソン、トライアスロン等のレース参加費高騰の折、イベント後、公式写真サイトで頑張った自分の写真を見つけると、やっぱり、良き思い出として欲しくなるのですが、その価格にどうしても決断できず、ついつい無断転載禁止のマークをつけたまま、画面コピーしてしまうことってありませんか？財布の紐が硬すぎるのではなく、はやり、その価格設定にご納得されていないからだと思います。
下記写真は実例として ©Marathonfoto社サイト からの無断転載です。
ランナー（イベント参加者）視点から、納得の価格とは？という質問です。写真会社、プロカメラマンの皆様にとりましては、業界の掟破り的な質問であることは承知の上です、そんなプロカメラマンの方ならびに写真会社の方からのご意見大歓迎です。
下記アンケートの選択肢には極限的に安い価格をご用意しましたが、任意の金額書き込みOK、複数回答OK、その他コメント、ご参考ご意見お聞かせ頂ければ、、、、、
アンケートへのご協力ありがとうございます。
皆さんの投票の状況も確認できます。
Part3として公開しました動画は、正直申し上げますと、電源スイッチ消し忘れによるもので、本来意図して撮影したたものでなく、Hiroshiさん同様、痛恨の操作ミスです。従いまして、サンティアゴキャニオンの絶景や登り坂は全く撮影されていません、、、、涙）
気付いた時にはバッテリーは四分の一（1目盛り）しか残っておらず、、、といいましても、登坂では完全に千切れてしまい、一人旅でしたので、撮影していたとしても、絶景コースをあたかもソロライドを楽しんでいるような動画の連続だったことでしょう。
その後、Antonio Parkwayで残りのバッテリーを使い切り、ダナポイントから、ゴールまでの区間は。電池同様、脚も売切れ寸前ですが、なんとか追い風に乗り、ゴール地点に到着。私の個人的事情からゴール時間に制限があり、パンクで無駄に使った時間さえなければ、100マイル走行可能であったであろう、10Km弱足らない154km ”Almost Century Ride”という遺恨を残した距離となってしまいました。
近々、反省会が開かれる予定、絞られること覚悟で参加させて頂きます。
当シリーズ、永らくお付き合いありがとうございました。
最後は大盛りラーメンに舌鼓を打つの写真にて〆させて頂きます。
このイベントの動画もこれでPart3となりました。オヤジセンチュリーの目的は自転車に乗って美味しいラーメンを食べるというものですが、私にとりましては、100マイルの自転車走行に加え、GoPro撮影ならびにその編集という楽しみもあります。
今までも100マイルトレイルランなどで長時間の撮影も行なってきましたが、エイドステーションや自動車でバッテリーの充電ができますし、自分は走っていない状況ですので、撮影した動画をその場でチェックすることもでき、撮り直しや、設定変更など、撮影方法の修正を施すことができますが、今回の様に、自分も走っていることから、走行中の撮影内容の確認が困難で、千切れないでついていくという脚力に加え、安定した撮影技術が求められます。
編集されていないビデオをダラダラ見せられることほど、退屈なものはありませんし、2分以上の動画となれば、どんな人でも忙しいのでユックリと見て頂くことは期待できないであろうことは十分理解しておりますが、このPart3は敢えて、そのタブーに挑戦します。
全部見て頂ければ、私がどれだけ坂で千切れているか見ていただけますが、10分以上もありますので、最後の2分程度でも見て頂ければ満足です。BGMも単調で、安らかな眠りを誘うこと間違いなしです。
参加した私を含む4人のオヤジの老後の楽しみとして、、、、。
泣きそうになりながら最後のランを走る歩く程度のヘタレなトライアスリートですが、TTバイク軍団に触発されたHiroshiさんを、見て見ぬふりをすることもできず、（以前、Hiroshiさんとご一緒した時も同じ展開となったことを思い出しながら）、抜きつ、抜かれつ、先頭をローテーション。
彼らにすれば、どこかのアジア人おやじサイクリストグループ。そんな中で、唯一、貧弱なTTバイク＋Mドットロゴ入りバイクパンツの私に対し、殆ど哀れみの声援、私の貧脚も過熱します。
しっかりHiroshiさんのペース（超高速巡航）を満喫するも、このままでは100マイルどころか、、、、と行く末に不安を感じた頃に終点を迎えます。エンジェルス球場の横を通り、Hondaセンター横で、トイレ休憩。その後、一般道（Taft Ave)では、”安全走行”に努め、メインイベントでもあるサンディアゴキャニオンに向かいます。
天気が心配されていましたが、おやじ達の日頃の行いの良さが絶好のサイクリング日和にしてくれました。
オレンジ・カウンティのラーメン屋の駐車場を起点に100マイルを走破し、そのラーメン屋で祝杯を上げるというおやじ達の魂胆。走り出し2マイルも行かないところで、スローパンク、、、涙）
CO2カートリッジの種類（ネジ無し）を間違えて装備しており、危うくDNFとなるところでしたが、皆さんのお助けを得て、再開。途中絶景ポイントを経て、PCH〜Santa Ana River Trailへ順調に、、、、パンク修理に費やした時間の責任を感じつつ、その遅れを回復すべく、先頭にて走らせて頂こうかとおもいきや、ローカルトライアスリート3人衆が登場。これに我らのエースHiroshiさんが反応。いきなりTTバイクとの特急トレインが形成されます。 続きはPart２へ、、、、
昨日に続き、IMチャンピオンシップネタです。写真はミリンダカーフレーがウイニングラン、ゴール後、フィアンセのティムオドネルに飛びついている素晴らしい瞬間を捉えたものです。
何が素晴らしいかと言いますと、ラン絶好調で、2度目の優勝を果たしたミリンダカーフレーはもちろん、絶賛されるべきですが、彼女よりも先にゴールしているティムも男としての面目を保ったということです。男子プロが先行スタートですが、途中で抜かれたとなっては、この瞬間は存在しなかった訳ですし、仲良く手をつないでゴールというのもあまりカッコの良いものではなかったかもしれません。この二人、来月、12月にはめでたく挙式を上げるとのことです。（アツアツぶりのインタビューはこちら、、）
日本では、ベテランの宮塚ご夫婦、西内ご夫婦と、トッププロカップルが、ご結婚され、仲良くご夫婦でトライアスロン業界に貢献されていますが、このお二人もお幸せになられることをお祈りしております。
（ティムに対して、個人的には嫉妬の感情は一切ございませんので、、念の為、、、その理由はこちら、、、、）
先週末（16日土曜日）にNBCにて放映されたアイアンマンチャンピオンシップの番組をリアルタイムで観ることができませんでしたので、YouTubeで、3本ローラーのおかずとして、、、、
昨年は豪州組プロアスリートにフォーカスも、その誰もが優勝しないというなんとも、スッキリしない編集でしたが、今年は特別な演出はないものの、プロ・エイジのバランスもよく、私のブログでもすでにご紹介の78歳のアイアンウーマン、Harriet Andersonさんにもしっかりとスポットライトがあたり、彼女のファンとしては大満足です。（その颯爽としたバイクフォームを初めて拝ませて頂きました：注 彼女もDi2愛用者のようです。）また、昨年12月14日にコネチカットで起きた悲劇、サンディフック小学校乱射事件でお嬢さん(Graceちゃん）を失った父親、Chris McDonnell氏の映像は同じく、娘をもつ父親として、涙なくしては、見れませんでした。
GoProが冠スポンサーとなったので、番組内でもGoPro映像が多用（特にスイムでは）されるかと思いましたが、特にフューチャーすることもなく、、、、、、。
チロリンと目覚まし時計が鳴る前に目覚めた。朝から大変良いことがあった。
ローラ55分。
高揚感からか、いつもよりも高いケイダンス、重い負荷だった。
朝からいいことがあったとだけフェイスブックにアップしたら、世間の人たちから予想以上の反応があり、私のような人間の些細な良いことを知りたいのかと、少し返事に困った。
夜は友人宅に招かれた。
ご自宅の裏庭にはパームツリーが10本近く植わっている。これぞ、カリフォルニア・ドリーミングだと思った。
本日は私の尊敬するブログ、さいたま系トライアスリート素人派風をパクって意識してみましたが、文才、写真のクオリティ共に足元にも及ばず、、、、、。 是非とも、一度ご本人にお会いし、直接ご指南頂きたいと、、、、、
特に感受性が強い年齢でもなく、クリエイティブ系の仕事をこなしてきた訳でもないのですが、最近、更にGoPro購入後、動画や静止画の虜となりつつあります。
技術や最新の道具にまったく疎く、また、構図も構成も何を訴えたいのかわからないものばかりですが、、、、
本日は携帯電話（Sony Xperia)での撮影です。
月曜日ですが、祝日で車も少ないであろうということで、GoProにてテスト撮影。またまた被写体無しのソロライドですので、オレンジ・カウンティのサイクリング事情または一般道路にご興味のない方（ほとんど皆さん、興味ないと思いますが、、、、）にとりましては、全くつまらない動画です。
今までは、携帯電話カメラの片手撮影という、危険な撮影方法でしたので、高速となる下りでは、安全を優先して撮影できませんでしたが、ヘルメット固定でガンガン踏み込んでの撮影です。前回はカメラが上向き過ぎて空が画面を占めるという反省を生かし、下向きに調整、その為か下りなのか、上りなのか分からない映像となってます。
6分44秒と極めて長編ですので、忙しいけど観てみたいとい方は4分40秒ぐらいからお楽しみください。（前半は市街地、途中プチ山岳エリア133を通過し、後半は海岸沿いのPCHです）
ビデオにて表示されている名前ははStravaデーターで各ユーザが設定したセグメントです。詳細はこちらから、、、、
ビデオ撮影ということですが、Ave30Km/hをなんとか維持できました、、、、、汗）
GoPro購入目的のひとつは、やっぱり自転車での撮影です。ランニングや、水中撮影は果敢に挑戦したのですが、今回は自転車での撮影です。
天気も良いことで、いざGoProをセッティングし、出発するも、ビデオの開始ボタンを押すも、一定時間で自動的にオフ、、、、？？？とここで、極めて基本的なミスが発生、どうやら、マイクロSDの容量不足。その場で全消去、再開しても良かったのですが、撮影済のデーターをバックアップしていなかったので、残り容量で、できるだけ撮影すべしと作戦変更。画面を携帯アプリで確認しながら撮影するものの、やはり、片手走行は危険ですので、マニュアル撮影。
写真はこちらから、、、
いままでは、携帯電話（Sony Xperia )のカメラ機能の片手撮影で、それなりの動画を撮影してきましたので、安全走行での撮影に満足するも、撮影技法では多くの改善余地を残しています。また今回はGoProをヘルメットに固定しましたが、フレーム固定映像、フリーハンド映像などを加えることで飽きない（？）編集になるのではと、、、、、。 同行サイクリスト無しというお気軽な撮影でしたが、２３日に予定されているおやじセンチュリーでは高速サイクリストに千切れないで撮影できるのか？撮影よりも脚力の方が不安です。
今年からGoProがタイトルスポンサーとなりましたIRONMAN® World Championship。
ネタとしては大変遅れておりますが、今年もやってくれました。78歳のアスリートHarriet Andersonさん。昨年は17時間ギリギリの感動ゴールでしたが、今年は3分もの余裕（？）を残してのゴール。
女性最年長者のアイアンマン（アイアンウーマン）としては、ここ数年敵知らずです。過去に20回以上ものアイアンマンレースを完走しているご実績。今年の感動のゴールシーンを探しているのですが、見つかりませんので、昨年（2012年度版）で、彼女の勇姿を御覧ください。
日本が誇る常勝エイジグループアスリート稲田さん、小島さんは、共に残念ながらDNF。
（稲田さんは、制限時間の17時間に5分4秒間に合わず、、、小島さんはバイクの途中で記録が終了しています。）
今月15日にNBCで放映されるダイジェスト版楽しみにしています。
10月こそは具体的なご報告ができる月かと思っていましたが、自称”言い訳の天才”も今月ばかりは、困っています。トレーニングの時間、距離も伸びず、お買上げのGoProで遊んでばかり、、、、、
イベントとしましては、長年ブログでお世話になっているトラ友”Hideさん”のLA弾丸ツアーが決行され、出来る限りのおもてなしと思うものの、極めて限られた時間でしたので、ご紹介したい場所にもご案内できませんでしたし、自転車で爽快にカリフォルニアの風を感じて頂くこともできず、お楽しみは次回に持越しとなりました。
カリフォルニア州にて有限会社設立手続きは完了するものの、その後の諸手続き、ビジネスラインセンス申請、銀行口座開設、保険などなどに加え、ビジネスプランを再度見直すなど、具体的なビジネスは、遅々として進まず、、、、今年も残すところ2ヶ月、ケイダンスを上げるか、もう2つほど重いギアを踏むか、いずれにせよ、もっと心拍数を上げて、遅れを取り戻す必要があります。
アイアンマンのチャンピオンシップも終わり、トラシーズンも終了、マラソンシーズンに突入。自転車では、ツール・ド・おきなわが控え、お友達が参戦されますが、私はオヤジセンチュリーに向け、他の参加者にご迷惑をお掛けしないで完走することを目標に自転車中心にトレーニングに精進します。
My Training 日記 第4章 