土曜日に続き、日曜日もCostco横から四条畷を経由し、清滝峠越え。
Googleマップで次の目的地磐船神社に通じる裏道が飯盛霊園からあるということでしたが、通行禁止となっていましたので、外に出て、168号線経由に変更。
そのまま168 号線を枚方方面に向い、星のブランコへの入り口を横目に進むと、子供たちが水遊びをしているエリアがあり、その横にサイクリングロード発見。
一旦、少ししてから、Uターン。（動画の最初部分だけ天の川が右側に見えます。）
それからは不整地、シングルトラック、土、などなど色々な道を愉しみながら、枚方までグラベルライドを、、、
どうやら色々、見どころポイントがあったようですので、、再訪します。
枚方からは淀川沿いで豊里大橋まで、、
猛暑が続くので近場でグラベルっぽいところを楽しんできました。
最近オープンした門真のCostcoを横目に、こんな近くにCostcoができるなんて、、、
そう言えば、ヒューストンでは、Costco から徒歩3分のところに住んでいたなぁ、と。
いつもは163で車に幅寄せされながら、歩道と車道のミックスで東に向かうのですが、本日は裏道を通り四条畷へ、たどり着いた道を登っていくとハイキングコースとなり、それらしい坂道を進みますと、これ以上はいくらグラベルでも無理と思える坂になり、歩き＋押しにて登り続けます。
そのまま、押し続けて飯盛城跡やTV塔まで登覇（339ｍですが、、、）その後、大阪桐蔭高校野球部の練習グランドがあったりとイベント満載の飯盛山登山でした。
ここ数日、急に雨が降ってくるという、天気ですので、本日は、山越えせずに、阪奈道路経由、石切神社を回って帰宅。
先週は台風の影響もあり、また連日30℃を超える残暑、できれば早朝に走ろうと思っていますが、距離・時間が伸びていません、、、、
走り出しても予定している距離の途中で歩きに変えたり、10Kmをなかなか越えられません、、、残す日数も限られていますが、今月の走行距離、やっと100Km、、、、。
先週末の泉南Long Parkの動画をサクッと編集。
あまりにもひねりのない動画ですので、ここだけでの公開です。
大阪市内、堺市を通過し南下、関西空港の近くの泉南 Long Park まで行ってきました。
途中、だんじり祭りの準備中で忙しそうな岸和田を走り抜け、間違って、二色の浜をウロウロした後、やっと泉南 Long Park に着いたのは12時を少し過ぎていました。
テレビでおしゃれなお店やグランピング施設などができましたと紹介していたので、きっと激混みかと思いきや、BBQで盛り上がっていた二色浜よりも人出が少なく、拍子抜けです。
おしゃれなランチを楽しめそうなカフェやレストランもありましたが、途中で補給食と給水も済ましていましたので、そのまま帰路を急ぎます。
前の自転車（TTバイク）で堺や仁徳天皇陵までは行ったことがあったのですが、今回はグラベルバイクの強みを充分発揮でき、快適なライドでした。（この点につきましては、また、別の機会にご説明します）
暑いのはどうしようもありませんが、高速道路の下やビルの日陰なども多く、炎天下の河川敷を走るよりもマシでございました。
お盆で、日曜ですので、大阪市内は交通量が少ないだろうと思い、海水浴に二色浜でも行こうかと思いましたが、何故か清滝峠を登っていました。
その後、精華町で開催されたTOJのテクニカルな下りコースを楽しんだのですが、どうしたことかGPSのスタートを押し損じていたようで、最初の約30Kmのデーターなし、、、
気を取り直して、向かった先は和束からの大正池。その後は307号線、枚方経由で帰ってきました。
暑さの為、写真を撮る余裕もなかったので、Reliveでルートのみ、、、
尼崎から武庫川を北上、宝塚から少し山並みが近づいてきましたが、走行は全て舗装路です。偶然発見したJR福知山線の廃線敷を少し散歩。武庫川渓谷沿いに機関車が走っていたという廃線、以前は立ち入りができなかったようですが、2016年、自己責任のハイキングコースと指定されたようです。原則ハイキングですので、自転車は禁止されていますので、押して最初のトンネルまで、、、
その後、ユックリと水分補給後、伊丹空港を目指します。
全然飛行機が着陸しないので、暑さに負けて、10分位で撤収、、、
サイクリングを楽しむには暑すぎですし、車と並行して走ることも多く、あんまりたのしめませんでしたが、なんとか85キロ走破。
雄大なグラベルを走ってみたいですなぁ、、
ホテル日航大阪にて開催中の市電ジオラマと展示品を見に行ってきました。コラボイベントお子様向けのワークショップ＆トークは、この週末5日（土）、6日（日）開催予定。
父親が大阪市交通局（現在のOsaka Metro）に勤務していたこともあり、感慨深く、いつまでも観ていたかったです。
新しくなった心斎橋駅、アーチ状のデザインもレトロ感を残し、高級感の溢れる麻の葉柄模様、一切広告のない素晴らしい駅です。
梅雨から猛暑と屋外での運動には適さない（寒さ暑さを言い訳に、、）季節ですが、なんとかそこそこ頑張りました。
自転車を売り払ってから、新しい自転車が納車されるまでの間、自転車に乗れなかった分だけが前月対比減少している程度です。その代わりに、飲み会が多く、肝臓トレーニング月間となりました。
総運動時間 47時間56分
ランニング 20時間6分 178.8Km
自転車 14時間59分 244.9Km
ウォーキング 12時間51分 58.1km
さて、下の図は過去1年間のフィットネスレベルと疲労を表したStravaのグラフです。4月から疲労は伸びないもののフィットネスレベルが下がっているということです、直訳すれと、ぬるいトレーニングしかしていないということです。（トホホ、、、）
新しい自転車が納車、スタイル（タイプ）が異なる為、アクセサリー類の新規購入も楽しみの一つです。まずは、納車とほぼ同時に、グラベル用のペダルとシューズをお買い上げ。ポタリングで歩きが入ることが前提ですので、ペダルは、片面フラット＋SPD。シューズも、歩き易い仕様です。
コンポーネントではShimanoではなく、SRAMを選んだのですが、何故かペダルは安定のShimano製、シューズはまたまたアメリカかぶれでSpecializedです、すんません。
月次報告に、毎月のお買い上げ部品の紹介も加わる予感、、、、
My Training 日記 第4章 