COROSが不調気味であったことは既報の通りですが、遂に先日、淡路島のロングライドを無事に終えた翌日に逝ってしまい、現行版のPACE3新規購入も考えたのですが、メーカーへ返送、不具合の状況を確認頂き、同型の新古品の買換えとし、私にとって、二台目ではなく、二代目のPACE 2が、本日配送されてきました。
システムアップデートを行い、テストラン。近日中にロングライドにてバッテリーの減り具合などを確認予定。
GPS付きスマートウォッチとしては安価（エントリーレベル）で、そこそこ頑張ってくれたので、コスパ的にも満足しています。二代目も同様に頑張って頂きたいと期待。
ご報告すべき内容でないことは重々分かっていますが、メモ程度にStravaのグラフ張り付けておきます。
総運動時間は43時間35分、全体としては先月よりも微増。ウォーキングが倍増。自転車が微減。
体重が実はこの4カ月で4㎏増加で68Kg。筋肉の増量は特に問題なしと思うものの、どうやらすべて贅肉、下半身（特にウェスト回り）がムチムチ感が増し増し。
ハイライトとしては淡路島往復2日の自転車小旅行です。宿泊を伴う自転車でのロングライドは琵琶湖以来。グラベルに乗り換えては初めてで、フロントバッグにそれなりの荷物を入れ、2日目は夜間走行。これで少しは経験値も上ったと思いますので、できれば季節の良い10、11月には色々な場所に行きたいと妄想中。
25～29℃で曇り空、自転車に乗るには丁度いい季節です。
さくら出会い館から宇治を経由して天ヶ瀬ダムから62号線を経由して和束へ、
今年２月に開通した62号線の鷲峰山（じゅうぶざん）トンネルですが、自転車、歩行者は旧道へということ。自動車だけのトンネル。私の様に真面目に旧道へ進路を変えてくれるサイクリストばかりでないでしょうし、せめて歩道だけでも併設できなかったのかと思います。
（帰宅後、動画で確認すると歩道らしき細い通路が確認できましたが、歩道として利用可能かどうかは分かりません）
収穫を待つ稲穂がなんとも誇らしげに実っていました。
後半少しタレましたが、本当にいい季節になりました。
週末いつもの様に軽くジョギングのつもりで鶴見緑地公園に行きますと、YATAIフェスなるイベントが開催されていました。コロナ禍が明け、ここ数年、フードトラック系のイベントが開催されていましたが、今回はテレビ大阪主催とあって特設ステージも、、、、、それなりに盛り上がっていました。
また、横の芝生エリアではキャンピングカーの展示があり、ウロウロと視察。
米国でもVAN LIFE としてコロナ禍、ノマド族人口も増えたと聞きますが、気まぐれな人生を楽しむ空間としては面白いと思いますが、これら日本車では、やっぱし少し狭い様な、、、、
オレンジカウンティ在住の女性でMTBを車に積み込んで絶景エリアを走り回っています。こんな気ままな生活に憧れますなぁ、、、、
数年後、自身で読み返すメモ代わりに書き留めておきます。（どうでもいい話です、）
現地（淡路島）までの往復は自走を前提に計画を組みました。事前に宿泊を何処でするかということで調べたところ、淡路島は少しお値段が高く、ジェノバラインに乗り込む前の明石駅近辺で探したところ、明石キャッスルホテルというビジネスホテルを発見。7000円を切る低料金。一抹の不安をもってチェックイン。するとなんとウェルカムドリンクでワイン（赤＋白）がロビーにて振舞われていましたので、渇いた喉を潤す水のように頂き、昼寝モード突入。朝までぐっすりとはいかず、10時頃に目覚めた時に建物の古さが気になりましたが、この9月末で廃業との事。部屋内に自転車も乗り入れさせてくれましたし、朝食も満足の行くメニューで、大変残念です。
主目的はサイクリングですが、ジェノバラインに初めて乗船する私にとって、1000円（大人料金700円＋自転車300円）は、大変値打ちありました。通勤、通学で利用されている人にとっては日常かと思いますが、私にとって非日常感と旅行感を醸成するもので、ひっとして今回一番楽しんだ瞬間かもしれません。復路は予定よりも少し早く5時20分発に乗れたので、サンセットクルージングも楽しめました。
松帆の郷（温泉）を最終ゴール前の目的地とし、4時から5時まで1時間ユックリと水風呂と露天風呂を楽しませて頂きました。9月中旬といえ、まだまだ暑い一日でしたので、ここでクールダウンできたことで、明石から自走か輪行か悩んでいましたが、自走で帰る活力を確信できました。（通勤時間でもあり輪行袋の持ち込みにも不安あり）
明石から須磨までの区間は道幅も狭く、日没後は暗くなり、危険度・不快度が上ると思いましたが、無事に区間を走破、その後、43号線は比較的車も少なく、追風にも助けられ足もクルクルまわりました。
片道約100Km、約1万円（合計11680円）のプチ旅行、なんともお気楽な非日常を満喫させて頂きました。
| 宿泊費（明石キャッスルホテル） | 6180円 |
| ジェノバライン（往復） | 2000円 |
| 松帆の郷（温泉） | 800円 |
| ランチ | 1200円 |
| ジュース＋コンビニ（夕食ｘ２） | 1500円 |
現在動画鋭意編集中。
自転車で淡路島に行ってきましたといえば淡路島を一周する”アワイチ”ですが、まだまだ30℃を越える暑い日に、150km完走できるとは思えないので、初心者向け（別名イザナギゴース）に行ってきました。
当初は単独決行と思っていたんですが、お友達の研さんもお仕事お休みということで、急遽参戦決定！ 私は自走で明石にて前泊。翌朝明石駅で待ち合わせし、ジェノバラインにていざ出発！
現地でレンタサイクル調達後、淡路島の南国っぽい雰囲気を楽しませて頂き、このコースの名前が示す、最大の名所、イザナギ神社にてパワー充電。
無事に約60Km完走。最後は私達が勝手に追加した松帆の郷（温泉）にて明石大橋を眺めながら露天風呂を楽しませて頂きました。
その後、明石に戻って、研さんは電車。私はそのまま自走にて帰阪。
動画撮ってますが、撮れ高に不安もあり、急がない程度に編集始めます。
関西のサイクリストの定番でもあり、海岸線を走るのはやっぱり気持ちが良いものですが、多くの区間はサイクリング専用道路という訳でもなく、平日でしたので、大型トラックも多く、車に追い抜かれる際には、ドキッとすることもあり、100点満点で75点というところでしょうか。
やっぱり、南カリフォルニアやラスベガス近郊での経験はサイクリストとしては贅沢の極みだったのかもしれません、、、、
往復自走ですので、二日間の走行距離は180Kmですが、復路は夜間走行で、気温も30℃を下回り、結構走り易かったです。
土曜日の朝はParkrunで始まりました。レジェンドアスリートKさんとエール交換。相変わらず精力的に御活躍。
鶴見緑地からの帰路、旭東中学校でラグビー部の大宮中学校との練習試合が行われているようでしたので、50年以上振りに校内に潜入。暫しラグビー観戦。保護者やコーチの皆さんが見守る中、一生懸命プレーしていました。
夕方から近くの喫茶店へ、、、、
笑福亭松鶴一門と言えば、五代目松鶴、仁鶴、鶴光、鶴瓶と超名門。その門下に、小中同じ学校に通った同窓生がいます。
笑福亭伯枝氏の落語を初めて聞かせて頂いたのが10年以上前になりますが、今回も以前にも増して大迫力の高座を堪能させて頂きました。
11月23日の繁昌亭での独演会のポスター
日曜日は大学の繋がりでクラシックギターのコンサートに枚方まで、、、
松岡滋氏については、過去にも、このブログでも彼の功績についてご紹介してきてます。
今では演奏家に加え作曲家としても活躍しており、音楽家としての厚みを増した風格を感じました。
夜の部の様子が公式チャンネルでアップされています。
10月18日枚方市総合文化芸術センターのコンサートのポスター
会場の最寄り駅が光善寺と言うなら、母校大阪府立いちりつ高等学校にも寄り道。
この週末は母校の訪問。その記憶を思い出すことと、半世紀にも渡って、それぞれの道を精進し続ける同世代の姿を見ることで私のこれまでの人生を反省をすべしと、、、、
週末の土曜日は約70Km。まだまだ暑く、いつも後半ダレるので3時間位でサクッと帰ると最初から決めていました。
全行程フラットで、途中それなりに速い人がいましたので、トレインに便乗させて頂いたこともあり、それなりの巡航速度を維持できましたので、Stravaの数区間で記録もでて満足。
さて、少し前からボチボチ流行っていたアクションフィギュア作成してみました。
写真を送付してプロンプト（指示）を送ると数秒でこのような画像が生成されます。動画の生成、英語から日本語の翻訳、調査、企画、提案、分析なんでもAIでできる時代となってきました。
AI英語レッスンは優秀で、私の悪い癖を指摘してくれたり、生の会話をしている位のリアル感もあります。
今後、人間に求められる仕事は何が残るのだろうと恐ろしくなりました。
記録的な猛暑が続いた8月。36～38℃の最高気温が続き、熱中症アラートがでているということで運動しない（できない）言い訳もありますが、皆さん早朝や日没後に真面目にトレーニングされているようでした。
本日、8月最終日、伊丹空港（神崎川～猪名川経由）にて55Km程走って、ほぼ先月と同じ運動時間となりましたが、内容はドフラットの気楽なポタリングです。
またまたCOROSの調子が悪くなってきました。画面のチラつき。画面の一部が潰れてしまいますが、ウォーキングモードが最もひどく、全く見えない場合もあります。
そろそろ寿命と諦めるべきか、とも思いますが、そんなに真面目にトレーニングしている訳でもないので、結果だけもアップできる状況ですので、このまま使い続けます。
先週同様COROS復活確認のライドとなります。大正池まで登って、調子がよければ和束経由と考えたのですが、やっぱりそのまま321号線の下りを楽しみます。
工事区間もありますが、路面が綺麗に舗装し直されているところもあり、本当にこの321号は原風景を楽しめるいい道路だと思います。
3年前？（自転車はまだTTバイクです）の動画ですが、裏大正池の登りから321号です。
気温の高さが体力消耗に繋がり、何度もコンビニ休憩を挟んで163号清滝峠経由で帰宅。
さて、またまた、COROSネタで引っ張りますが、実はそのカスタマーサポート（AI サポートのCaraさん）の実力に驚いています。私がサポートの窓口を叩いた（メッセージウィンドウを開いた）のは、米国西海岸時間23時ですので、一般のサポートであれば不在ですので、メールにて症状を連絡して連絡待ちですが、即座にAIがトラブルシューティング案を回答してくれました。そこで、一旦会話は途切れ（私がトラブルシューティングを開始）ますが、私が無事作動確認できた旨と謝意を伝えると、なんとそこから日本語で下記の通りのお返事頂きました。AIサポートがここまで進歩しているのであれば、オフショアサポート会社（英語のカスタマーサポートサービスを提供するアジア系企業）はもはや太刀打ちてきないのではと、、、
自分へのお誕生日プレゼントとして購入、2年と一カ月が経過。Stravaの記録で走行距離が10,000Kmに達しました。
レビューをするほど自転車の知見がある訳ではありませんし、街乗り、舗装面が9割位ですので、グラベルバイクの本来の醍醐味を堪能でき、その感想を述べるにはまだ早いかと、、
スライド表示になっていますので、⇒を押してください、
好き勝手にご近所周辺を走っているだけでも十分楽しませて頂いています。
COROSの画面が消え、これが寿命かと思いながらトラブルシューティングを始めました。どうでもいい話ですが、ご興味あればお付き合い願います。
初日は全く復旧できず、二日目に何か薄っすら映っているのに気づき、これでなんとかなるかと3日目を迎えました。
過去、ガーミンを2台使用しましたが、バッテリーが逝ってしまい、安価で買換えたこともあり、このCOROSは5年目を迎え、普段使いの時計としてランやサイクリング以外でも毎日使用しているので、一般的に考えるとGPSスマートウォッチの寿命かと思いました。
半分諦めモードで色々試していると、画面は回復したものの、画面がチラチラ。これは完全に液晶スクリーンが逝ってしまったんだと100％諦め、カスタマーサポートに泣きつこうと思いましたが、お盆休み。
四日目、再度、トラブルシューティング開始。チラチラ画面ではペアリングができず、最後に本体の全リセットを施したところ、なんと奇跡的に復旧に成功！ テストラン、テストウォークを行い、本日サイクリングで長時間使用するも正常作動してくれました！
同じ症状でお悩みの方は居ないと思いますが、ご参考まで、、、
神戸までは自転車で行ったことはありましたし、ガッツリ六甲を登り、神戸経由2号線というのもありましたが、本日は足を伸ばして須磨、舞子まで行ってきました。
須磨水族館から舞子までの海岸沿いの道を走っているとき、何となくSolana Beacb のPCHを思い出し、帰宅後、なつかしい映像を見てやっぱり、南カリフォルニアは自転車乗りにとって天国だったんだなぁと思いました。
My Training 日記 第4章 