取り急ぎ, 完走の写真報告まで
手持ちのFR305でのBike +T2 + Run の時間が5時間12分ですので、これだけで私は大満足ですし、タイムよりも何よりもレースが楽しかったんです。
オフィシャルの時間が出ていません。マーク踏み忘れか？
皆さんのご声援で、楽しいレースとなりました。詳細レポートは追って、、、
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完走しました！Ironman 70.3 Oceanside
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カテゴリー別アーカイブ: Travel
2519
明日のBIB No. 2519です。
レース直前ですが、実はFR305のハートレートモニター機能が不審な動作をしています。
最初の10～15分位まで200以上の数字を突然表示したり、突然70に下がったりしています。15分以後も体感的には表示数字が通常よりも10～20％大きい数字が表示されているような感じがします。
今となってはサイクルコンピューターのスピード表示よりも大切な情報なので、少し不安ですが、実践ではスイムでハートレートはかなり高い数字でBikeに移行するでしょうから最初はあまり気にしてませんが、中盤から後半はどうしても調子に乗り過ぎる傾向が強いですので、なんとか抑え気味でRunに足を残したいと、、、
結局はツワモノアスリート達に影響されて、バタバタした展開になるのでしょうが、、、、
2h03 56.5Km
当日（明日）はFacebook（http://www.facebook.com/）で色々な情報アップする予定です。
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Ironman 70.3 Oceanside unofficial Bike Count
昨日Expo会場をウロウロしている時に発見したのが、下の写真のブースです。
TriBike TransportというBike 専門の宅配業者です。パートナーと呼ばれる最寄のBike Shopに持ち込むだけで、その後の搬送は全て代行し、会場でピックアップするというシステムです。この大会は大変人気がありますので、アメリカの各地や各国（公式には20カ国からの参加）から集まってきていますので、Bikeの宅配サービスが必須となる訳です。（飛行機のオーバーチャージよりも安心価格？）
ここで非公式ながらざっと、どのメーカーがと数えてみようかと思いましたが、フレームはダントツにCervelo P3が多く、20％以上の市場占有率ではと思うぐらいです。
レース直前です、ブログランキング同様、応援のクリックお願いします。
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出張報告
昨夜サンフランシスコからの出張から帰ってきました。
いつも通りVirgin America です、LAX発着便としましたので、帰路は予約便よりも早い便に飛び乗ることも出来ました。
オレンジカウンティ空港の方が近いのですが、便数が少ないので早い便に変えるという裏技が使えません。
出張期間中は予定通り連日深夜までの深酒となりましたが、11日の早朝はフランクフルトから来ているトラ友が企画した早朝ジョギングイベントに参加、事前に何人参加するのか聞いていたのですが、当日は一人がDNSで、私を含めて3人が参加。スペイン人、ドイツ人と国際的ですが、実に地味なおやじイベントです。
ホテルから出発、フィッシャマンズワーフまでの往復10Ｋｍを1時間。
（その後の予定もあり、それぞれのホテルに向かって自然解散です。）
サンフランシスコは綺麗な街で、安全ですので、大変気持ち良く走らせて頂きました。
Run 1h07m 10Km
サンフランシスコは坂の街で有名ですが、フラットなコースだけです。
ブログアップした後にもう一度読んでみると写真を含めて誤解を招くような報告ですが、決して彼と私はそんな仲では御座いませんので、年の為。
（この写真はあまりにも接近し過ぎですし、そんな意味の笑顔でもありませんし、、、、、サンフランシスコですし、、、）
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the Tri Expo @ San Diego 視察報告
サンディエゴ市内から少し北上したMission Bay公園内（近くにはSea Worldがあります）のヒルトンリゾートホテルにて開催。
主催はスポーツイベント情報満載でいつも発行を楽しみにしているFree情報誌Competitorsを発行しているCompetitors Group Incです。
今回が初めての開催ということですが、一般向けのExpoで入場料無料ということもあり、沢山の人が来ていました。
（基本的にはトライアスロンのレースに併設されるExpoと同じですが、各メーカーが2010モデルをブース出展しているという点では最新ギアーの情報に期待して、いざ入場！）
Shimanoブースでは電動デュラエースDi2のデモ（下の写真はハンドル部分のボタンを押すだけでギアーが変わるのをデモするためのものです）
私は実車に装着された電デュラに乗ってみました。固定ローラーですが、そのスムーズなシィフティング（特にフロントギア）は鳥肌モノでした。
また初めて知ったのですが、シフティングのボタンはそれぞれ2箇所（ブルホーンの先と、エアロバーの先）についていて、どちらのハンドルのポジションからでも操作が可能なんです。
またシマノがスポンサーするIronman チャンピオンのCraig Alexanderのサイン会も予定されていました。
シマノ同様アーバインのオフィスをもつFeltもデモカーで参加。
いつもお世話になっているTriathlon LABもブースを構え、2010モデルのCervelo P4を始め各社新モデルのハイエンドバイクを展示販売していました。
店頭ではあまりお目にかかることのないCEEPOもブースを出展。
また、ホテル内ではクリニックということで、有名アスリート、コーチがお話を、、、、
私は11時からのThe Time Crunched Cyclist
（Listen to Chris Carmichael* talk about his book, The Time Crunched Cyclist, and learn ways to build a competitive cycling program）に参加。
Chris Camichaelは私と同じ年のおっさんさんですが、オリンピックや欧州のBigレース等に出場したアメリカ自転車創世記の草分け的存在で、自転車業界での長年の功績が認められ、生涯功労賞も受賞した方です。彼の話は当時のレースの様子から始まり、彼がコーチに転向してから、あのLance Armstrongのコーチを担当したときの話など、、、、、そして、本題である”時間の無いサイクリストのトレーニングプログラムの秘訣”という話題になったところで時間切れ。この後は彼が書いた本を買ってねということでした。
サンディエゴという土地柄か、参加者も多く、賑わっていましたので、Expoとしては成功したと思います。この不景気な時期にもかかわらず、新しいイベントを開催した主催者、それに賛同し、ブースを出展した各社も、よく頑張ったと思います。（メーカはブースでは物販は行っていませんので、プロモーション目的だけです）
今年限りで終わることなく、例年開催して頂きたいイベントです。
詳しい動画レポートはこちらへ、、、
こんな報告書でも最後まで読んで頂きまして有難うございました。よろしければポチっと押して頂けると大変嬉しいのですが、、、
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YOKOHAMA
実は横浜に来ています。
実家のある大阪で週末を過ごすことも考えたのですが、新幹線往復代よりも諸経費を安く押さえれば、その方がお徳かと、、、
東京近辺ではやはりそこそこのホテルですと1万円を越えてしまいますが、横浜界隈であれば5～6千円で楽天で予約できました。
加えて、もう何度も皇居Runは体験しましたし、週末の早朝でも排気ガスで気分が悪くなってしまいます。
そんな訳で今朝は横浜観光ジョギングです。
みなとみらい～レンガ倉庫～山下公園～
。
港のみえる丘公園～外国人墓地～元町～中華街
神奈川県の座間に住んでいたこともあり、横浜には何度も来た事があったのですが、この街をジョギングしたのは勿論初めてで、爽やかな朝でした。
Run 49m 7.2Km
偶然の再会、また飲みます。
金曜日は大学のツレと2度目のRun & Drink @ 大阪城を企画していたのですが、仕事で東京居残りとなりキャンセル。
夜もお仕事の接待という名目で飲み会となり、月曜日から金曜日まで5日連続忘年会でした。
そんなことで、本日はまじめにトレーニングと思い、某スポーツクラブにてトレッドミル、エアロバイクのメニューを消化し、最後はスイムに移動。
ロッカールームに向う階段のところで、なんと知人にバッタリ。立ち話を少しした後、場所を変えて一杯行きましょうということに、、、
2人共フィットネスクラブで汗を流した後ですので、ビールが美味しいですし、久しぶりということもあり、酒宴も盛り上がりました。
結局、トレーニングで消化したカロリーを大幅に上回るアルコールを摂取してしまいました。
明日も昼から友人と会う予定ですので、また飲んでしまうことになるでしょう、、、、
Run 30m 4.2Km
Bike 30m 15Km
しかし、日本はこの数日、毎日地震です。
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青山アスリートクラブ
今朝は青山アスリートクラブの主宰者であるいっとくさんとお会いしてお話をさせて頂きました。
場所は外苑前駅から徒歩2分ほどにあるスタジアムプレイス青山です。
ブログの話題が豊富で、少し前からリンクを貼らせて頂いており、先週開催された藤原裕司選手のセミナーに参加したかったのですが、仕事の都合で参加できなかったので、ご挨拶にお伺いしたのですが、ご丁重な対応で、トライアスロン、”ゆる”、お仕事まで色々とお話を聞かせて頂きました。
青山アスリートクラブとは別に（本業？として）建物やオフィスなどの空間プロデュースも行っておられ、”スタジアムプレイス青山”という素晴らしいコンセプトの魂を注入された建物は目を見張るデザイン空間でした。（内部や詳しい情報はここから）
興味あるお話でついつい時間を忘れ、1時間以上もお邪魔してしまいました。
実はブログのバーチャルなお付き合いから、実際にお会いしてお話させて頂くという経験がなかったのですが、トライアスロンという共通の趣味を通じてお友達の輪を広げるということは良いことだと実感。早速、ロサンゼルス在住のブログのお友だちにトレーニングか（飲み会？）お誘いしてみようかと思います。
そんなことで、今日もトレーニングしてません。
東京ジョギング
連日予定通り食事会（＝飲み会）となっており、また滞在ホテルも転々としているため、久しぶりに今朝ジョギングしました。
本日も呑み会の前に、前回の出張時に見つけた自転車屋さんに行ってみたところ、店頭にて週末の試乗会用の自転車を下ろしているトラックを発見。
Run ７Km 48m
お買い物＋北新地
本家アメリカのTower Recordはその歴史に幕をおろしたのですが、大阪マルビルの地下にあるTower Recordは健在。たかじんのDVDをお買い上げ。
夜は北新地で遅くまで、、、、
御堂筋ではイルミネーションがはじまりました。
Run 1h 10Km
Swim 50m 2000m
日本上陸してます
ランチを食べました。
うどんのだしの色で場所を想像してください。
また報告します。
Temeculaでのサンクスギビングランチ
日頃はワイナリーでティスティングを楽しむ観光客で賑わうのでしょうが、サンクスギビングということでOpenしているところが少なく、一時は少し心配したのですが、辺りで一番大きなSouth Coast WineryがOpenしており、ランチを楽しみました。
ランチメニューはサンクスギビング特別メニューの七面鳥で、写真を撮るのを忘れるほど、量が多く、さすがに私でも残してしまいましたが、下のデザートは完食させて頂きました。
勿論、ワインも堪能させて頂きました。
そんなことですので、恐らく体重は３Kg は増えているのではないでしょうか、、、
RV キャンプに行ってました
過去に2度、娘とサンクスギビングの週にキャンプに行ったことがあるのですが、2度目のキャンプ場がRVで乗り入れ可能な場所で、その際に娘はRVでのキャンプがしたいと言い出したので、今年は初めてRVでのキャンプに挑戦しました。
2箇所に滞在したのですが、最初の場所はSan ClementeのSan Mateo Camp場で、海沿いの州立公園で滞在するつもりで予約無しで行ったところ、冬季はクローズで、ここを紹介されました。5号線からも近く、綺麗で楽しめました。
次の場所はワイナリーで有名なTemeculaから更に15マイル程北にある会員制のRVキャンプ場です。ここは事前に予約をしていたのですが、予約しようとするとお試し無料というサービスがあり、無料でした。しかし、横に牛が数百頭、いやいや千頭以上飼育されている牛舎があり風向きが悪いとキツイ匂いがしますし、ハエも多く、立地条件にも問題があり、また施設も自然を生かしたものではなく、かなり人工的。
さて、今回のRVのキャンプのテーマは”TVとインターネット無し”というもので、娘と楽しい時間を過ごすというものでしたが、なんとなくRVの車内で過ごし、食べてばかりのキャンプとなってしまいました。
RVのキャンプとはどんなものかということを描いたコメディ映画でRVというのがありますので、ご参考までに、、、、
出張？または年末年始の一時帰国
仕事で11月か12月に日本出張を予定しています、、、と言い続けてほぼ一ヶ月以上経過しています。
残すところ11月はあと半分ですし、来週はサンクスギビングで、こちらで遊ぶ予定を組んだので、もう11月になることはありません。
それでは12月ということで、チケットならびにその他の準備を開始したのですが、滞在中、仕事の予定よりも遊びの予定を優先しようとする始末、、、、
まだまだスケジュール未定です、、、、
週末（土日）は娘と色々遊んだので、トレーニングは完全休養です。
そんなことでトレーニングもブログの更新もサボっていましたら、ランキングが20位まで下がっています。宜しければご支援の程、、、、よろしく。
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総括とおまけ報告
総括として、
ハーフディスタンス参加男性66人（51人完走）で31位。年齢別（45～49歳の部）では参加10人（6人完走）4位です。
更に詳細のレースデーターをご覧頂きたい方は下のリンクで番号923を入力して頂ければいろいろと他の選手の成績と比較して結果がみれます。
参加者全体では半分よりも前ですが、完走者では後ろから数えた方が早いという結果です。
実際に私がゴールした際、既にイベントの撤収作業を開始していましたし、ゴール後の無料ランチも、マッサージも終了してました。
8時間が全レースでのカットオフですので、充分休憩し、感動に涙する時間もありませんでした。
今回初めてミドル（ハーフディスタンス）を完走することが出来たのは色々な方々のご声援やアドバイスを頂いた諸先輩の方々のお陰であり、この場をお借りして、改めて御礼申し上げます。今回は良い結果をご報告できなかったことを大変申し訳ないと反省しています。
しかし、私はプロアスリートではありませんし、今回もレースを楽しませて頂きましたので、”中年おやじアスリート”としては大変満足しているんです。
レースをしている自分にウキウキしたんです。
こんなんでよろしければまた今後も応援してやってください。
あとはおまけです、万一私の報告を読んで、このレースに少しでも出場を考えた方向けの情報です。
宿泊：
レース主催者側推奨のカジノを併設したホテルに滞在、会場（T1)には車で3分と至近距離ですが、ラスベガスの市街地（車で20分位の距離）まで移動することでホテルのセレクションは格段に増えますし、レース後の時間も有効に使えるかと思います。レース参加者に特別レートということでしたが、2日滞在が条件で2日で＄60（＋Tax)でしたので、決して割安ではありませんでした。またホテル内のレストランもお勧めできるものはなく、ホテルから徒歩圏内には飲食店を含め何もありません。
運営とボランティアー；
開会式や閉会式（閉会式には間に合わなかったのかもしれませんが、、、）などなく、またT1,T2エリアに選手以外の立ち入りも可能（立ち入らないでくださいとアナウンスしてますが、誰もチェックしてません）ローカルでのんびりした運営です。
コースの変更も前日あり、タイミングチップもレース直前の配布。写真撮影のカメラマンも少なかったので、運営面ではなんともというところです。
ボランティアーも中学生が休日に呼び出されたというという感じで、酷暑の為、道端の陰に座り込んでしまっている学生も多く、選手よりも疲れたという雰囲気が漂っていました。
お勧め度：
ラスベガスという土地でトライアスロンレースを行うことは”究極の非日常”です。
万一日本から遠征という場合、私が不満に思ったことぐらいを差し引いても充分楽しめるレースです。（USTAの年間会員でなくても当日＄10を支払うことでOKです。）
何かご質問あれば、喜んでお返事いたします。
My Training 日記 第4章 