本日、２月27日土曜日時点で、RUNの月間目標は達成していますが、このままでは自転車は先月より下回る見込み。週末に自転車としていますので、５週末（10日）あった1月と比べると4週末（8日）しかない2月では致し方なしと思うものの、できるだけ頑張りましょうと最寄りのMcCullough Hills Trailhead の駐車場に向けて自走で出発。
これまで601から出発地点の駐車場に戻るルートを2回程走りましたがが、本日は、601〜McCulough Hill Tralを西に向かうことにしました。
ラスベガス近郊はマウンテンバイク向けのトレイルが沢山あり、できるだけ多くのコースを楽しみたいと思うものの、エキスパート向けのコースに単独挑戦する技量も根性もないので、安全第一＋絶景優先で、先週末もRed Rock CanyonのCottonwood Valleyエリアに行ってきました。
初心者向けコースを10Km程。
午前中の周回コースですので、光量の変化にカメラの露出調整が間に合わないのか、上の写真の様に、本来、石ころだらけのトレイルが雪が積もったように真っ白になってしまいます。途中のBadger Pass Climb はつづれおりのクネクネ下りで動画のカラー調整に時間をかけたものの、空や、雲など、なんとも不自然になってしまいました。
私が実際に体験した素晴らしい絶景を少しでも再現できればと思うのですが、MTB同様、動画編集もまだまだ特訓が必要です。
因みに今回のBGMは70〜80年代を彷彿するかの様な、少し懐かしい感じの選曲です。長尺ではございますが、是非ご覧頂き、ご感想、ご意見などお聞かせ頂ければ幸いです。
土曜日のMTBが少し短かったので、日曜日は少し長めのライドという軽い気持ちででかけました。朝、携帯電話の充電を忘れていたのに気付き、高速で50％位まで充電、30分程遅れての出発。バッテリー残量を確認しながらのライドとなりました。
最近は、色々な条件から、隣町のボルダーシティ迄のルートがお気に入りです。
最後の絶景を楽しめるという条件は、最近特に重要な要素です。南カリフォルニア在住の時には、どのルートを走っても絶景を楽しめていたので、その有難みがわからなかったのですが、ヒューストンでは平坦で変化のないルートしかなく、気分が冴えませんでした。
最後に100Kmライドをいつ行ったか覚えていません、、、その後、体力も時間もなく、、、。
天気予報では昨日に続き、強風が予想されていましたので、心が折れたら帰りましょうという感じで漕ぎはじめました。
Hendersonの郊外を反時計回りの周回ルートを想定。(青字ボールドで過去の動画が見れますが、共に時計周りですので、本日は逆走）
0〜30Km Union Pacilic railroad Trail – River Mountain Trail Boolgeg parking ）Bootleg Parking で調子が悪ければ引き返すつもりでしたが、風は北西からでしたので、追い風でペースを落とすこともなく。stravaでも数々の区間新記録となっています。
30〜50Km RMT Bootleg Parking – Lake shore Rd 周回ルートですので、この時点で、向かい風、Uターンの選択肢はなく、100Kmを目指します。River Mountain Trailは路面が悪い所が多く、また急坂、急カーブもあり、体力消耗を回避するため、93号線からLakeshore Rdを経由します。Lakeshore RdはNational Recreation Areaで、Feeが発生しますが、最初の区間だけRMTを通過することで無料侵入が可能です。このLakeshore Rdは、私がかつて一番苦しんだと実感する初ハーフディスタンストライアスロン（パンプキンマン）のバイクコースで、当時の事を思い出しながら、向かい風の中を北上します。
50〜70Km Lake Shore Rd – Lake Vegas Vegas ( Coffee break ) 最初の絶景ポイントで50Km地点到着。まだまだ脚は元気でしたので、そのままLake Las Vegasの街を一周。今回のルートで唯一、オシャレで安全に休憩できるポイントでCoffee Breakしながら、残り30Kmを直進最短ルートで帰るか、Wetlands Park経由で100Kmを目指すか脚と相談。
70〜100Km Lake Las Vegas – Wetland Park 少し弱まったものの、依然、北西からの向かい風に痛めつけられながらWetlands Parkを終了。残りは出発地点に戻るだけですが、どうやら5Km程度足らないようですので、チマチマと短い距離を繋いで、無事、100Kmライド達成。
摂氏40℃を越える猛暑のラスベガスでは、暑い時のロングライドは水分補給と体力消耗がクリティカルですが、この時期、ボトルも1本で十分ですし、本当に気持ちよく走れました。今晩もぐっすり眠れそうです。
このポッドキャストを知ったのはトモさんのポットキャスト100miles, 100times とのコラボ企画だったと思います。その後、ジローさんもゲスト出演するエビソードもあり、毎回、個性的なゲストの皆さんから、ランニングや自転車、その他、様々な分野に広がります。ゲストの皆さんから自然に、面白い話を引き出すのは、パーソナリティのケンタローさんの素晴らしい才能かと思います。
今週はなんと女子MTB、東京オリンピック出場予定の今井美穂さんがゲストです。
マウンテンバイク業界では、レジェントの域に達している山本幸平選手以外は、なかなか、メディアに露出される機会も少なく、フルタイムで小学校の先生をされている今井選手のお話、大変興味深いです。
後半も楽しみです。
ラスベガス近郊のMTBの人気ポイントをTrail Forksで検索。（下の地図）
車で30分程度西に行ったところのCottonwood Valleyエリアです。このエリアはRed Rock National Conservative Area の一部に含まれ、MTB人気によって利用者数が増加、更なる管理が必要だろうと当局が動きだしているようです。（詳細はこちら）
Red Rock Canyon Scenic Loop は素晴らしいコースで管理も行きどといていますが、Entry費（自動車15ドル、自転車5ドル）が発生しますので、そうなる前にと、、、
Late Night Trail に到着、駐車場にはすでに、沢山の車があり、人気のポイントであることを実感。高低差も少なく、ダイナミックな風景、モハベ砂漠のシンボルでもあるジョシュアツリー（ユッカ種の常緑多年生植物）を楽しめることから、特にビギナーに人気があるようです。
アリゾナ州との州境に位置するHoover Damに行ってきました。
朝は５℃と冬用ウエアーで出発したものの、日差しが強く、アームカバーとジャケットを脱いで調整。途中、Boulder Cityのダウンタウンでコーヒー休憩を取りたかったのですが、人との接触を避ける為、素通り。最後は下り基調のコースを選んだ上に、追い風に助けられ、なんとか休憩なしで辿り着きました。
スケートボードパークといのは今までに見かけたことがありましたが、ここヘンダーソンにて初めてBMX Parkという公園内施設を見つけました。ハンティントンビーチに住んでいた頃、コスタメサのSheep Hills BMX Dirt Trailsに行った際、難度が高すぎて、尻尾を巻いて帰ったことがありますが、ここは、お子様を含め、初心者向けです。
コースはパンピング練習用のアスファルトと、ジャンプ用の土があり、お恥ずかしながら、まだ難度の高い（角度のキツイ）土のコースは挑戦できていません。
もう一箇所、Whitney Mesa BMXという公園内施設がありますが、こちらはBMXコースで一般向けには開放されていませんが、今週末（2月5日〜7日）Whitney Mesa BMX Triple Point SCRというレースイベントが開催される予定です。コロナ感染防止の対策として、観戦入場者数の制限もあるようですので、盛り上がるのか、興味のあるところです。
ランニング 21時間53分 216Kｍ 獲得標高 1813ｍ
ライド 25時間57分 500Km 獲得標高 5088ｍ
最終日の日曜日は天気（気温2℃、体感温度0℃）もよく、のんびり2時間程と思って走り始めたのですが、HorizonからUnion Pacific Railroad Trailに乗ってすぐに、10人位のグループライド（特急；平均巡航速度35Km位）に追いつかれ、即、千切れてしまったところ、また、5名位のグループ（準急レベル；平均巡航速度30Km位）にも追いつかれ、多少は喰らい付くも、またまた千切れてしまいました。
Boulder Cityは1930年代フーバーダム建設の為、5000人とも言われる労働者の住居確保の為に政府が造った街で、ダウンタウンエリアは当時の面影を残す歴史建築物保護区となっています。各地で住宅開発が広がるラスベガス地域とは異なり、古き良きアメリアの雰囲気が漂っています。
そろそろ月末です、本日、Runは月間目標の200Kmを越えました。昨年9月から月間時間も順調に積み上げて、今月はRun とBikeの合計が40時間を越えます。
消費カロリーの増加に対し、摂取カロリーが同じだったのか、体重は昨年9月から約８Kg 減で現在、60Kg（130〜133ポンド）前後でウロウロしていますが、順調に運動量が増やせていますし、体調もすこぶる快調です。
この数日、少し寒く、珍しく雨も降り、毎朝、新鮮な空気を満喫しています。月末ですが、この週末は無理せずに時間、距離を積まない程度に自転車乗ります。
さて、今回の動画ですが、先週末のライドです。画角が少しマンネリでしたので、カメラを固定するためのエクステンションバーを装着、街中を中心に走ってみました。BIKE LINEがある公道です。自動車と並行して走るのは好きではないので、日頃走らないコースです。
今年も残すところ、わずかとなりました。私の2020 年をStravaさんが総括してくださいましたので、ご報告まで、、、
コロナの中、元気で過ごせたことに感謝。
さて本日の動画ですが、またまた単調でストーリも、オチもない構成ですので、音楽だけでもホリデー気分をと、、、
また、動画の色合いを調整、加工してみました、灰色の世界から赤土っぽくなり、行ったことありませんが、セドナっぽく仕上げてみました。
唯一の見どころは11分00秒位で、プチスロープを登りきったところで、半袖、短パンのKids達に拍手されるというところです。彼らにとって完全防寒のオッサンが必死のパッチで頑張っているように見えたんでしょうなぁ、、、
2015 年のインターバイク（アメリカ最大の自転車業界展示会）の際、同行していた仲間と走ったのがRiver Mountains Loop Trailです。暑くて、バテバテでなんとか無事帰還できた思い出があります。
その時のブログはコチラ、、、
2009年、初めてハーフディスタンスのトライアスロンのレース（パンプキンマン）参戦。その時のバイクコースが、River Mountains Loop Trailのボルダーシティのエリアとなっていました。その時もバイクのエイドステーションで水が売り切れという悲惨な状況で、なんとか無事にバイクを走り終えた思い出があり、私にとって鬼門？苦手意識？もあり再挑戦できていませんでしたが、暑さの言い訳もできない季節となりましたので、行って来ました。
荒涼とした絶景です、逆に言えば、景色が単調ということですので、せめて音楽だけでもと、著作権違反を承知で、私の好きな柳ジョージの初期レイニーウッドの3曲を、、、
あつめしさん、ローラートレーニングのおかずにでもしてください。
これでトラウマから開放されたのか、また来週も攻めてみましょうか、、、
寒くなってきました。朝の気温は１℃、体感温度は０℃。シューズカバーをしていませんし、手袋もランニング用ですので、完全防寒ではありませんが、タイツ、ジャケットと、この数年で一番着込んで隣町を目指します。
Union Pacific Railroad Trail を経由してBoulder Cityのブートレッグトレイルヘッド駐車場に到着。ここはご近所ではMTB一番のオススメのエリアとのことで、当日もプチイベント開催されていました。
動画はこの駐車場からの復路、River Mountains Loop TrailからUnion Pacific Railroad Trailです。前半の絶景と比較し、後半は町中（線路と並行して走る裏道）で、動画 8:09 位から右側に貨物列車がみれます。止まって撮影したらよかったと鉄分不足を反省。
にほんブログ村ネバタ州に疎開してはや、３ヶ月が経過、サンクスギビングも終え、師走です。
ざっくりした一週間のトレーニング内容はランニングが５日で30〜35Km、自転車は土日の週末にTTバイクとMTBをそれぞれ2時間程という感じで、11月は合計34時間、RUN〜17時間、自転車〜14時間、ウォーキング〜3時間。トライアスリートとして人生をやり直すのであれば、あつめしさんhttp://blog.livedoor.jp/joyful1914/を見習って、マジメにスイムの練習をしなければいけませんが、現状を踏まえ、見合わせています。
南カリフォルニア、ハンティントンビーチではじめたMTB。テキサス、ヒューストンではご近所のコンパクトな雑木林のトレイルで、雨でドロドロhttps://youtu.be/ri-KkhBVZ1Qになったり、秋には落葉でフカフカな路面を楽しみましたが、ここネバタでは雨が降ることもなく、常にドライな路面です。また、エリアが広大なコースが多く、それなりに覚悟が必要でしたので、足が遠のいてしましたが、やっとこさ、短いループにチャレンジしてきました。
岩ボコでビビリ、歩きも入る。相変わらずお一人様の単調な映像ですが、失笑せず、御覧ください。
わずか7Km程度のアップダウンも少ない、安全なトレイルでハイキングやトレイルランナーにも人気があり、走り終えて駐車場に戻ると、沢山の車が止まっていました。
トレイルの情報はコチラから、、
https://www.mtbproject.com/trail/7004444/601-trail
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My Training 日記 第4章 