ランニング 21時間53分 216Kｍ 獲得標高 1813ｍ
ライド 25時間57分 500Km 獲得標高 5088ｍ
最終日の日曜日は天気（気温2℃、体感温度0℃）もよく、のんびり2時間程と思って走り始めたのですが、HorizonからUnion Pacific Railroad Trailに乗ってすぐに、10人位のグループライド（特急；平均巡航速度35Km位）に追いつかれ、即、千切れてしまったところ、また、5名位のグループ（準急レベル；平均巡航速度30Km位）にも追いつかれ、多少は喰らい付くも、またまた千切れてしまいました。
Boulder Cityは1930年代フーバーダム建設の為、5000人とも言われる労働者の住居確保の為に政府が造った街で、ダウンタウンエリアは当時の面影を残す歴史建築物保護区となっています。各地で住宅開発が広がるラスベガス地域とは異なり、古き良きアメリアの雰囲気が漂っています。
そろそろ月末です、本日、Runは月間目標の200Kmを越えました。昨年9月から月間時間も順調に積み上げて、今月はRun とBikeの合計が40時間を越えます。
消費カロリーの増加に対し、摂取カロリーが同じだったのか、体重は昨年9月から約８Kg 減で現在、60Kg（130〜133ポンド）前後でウロウロしていますが、順調に運動量が増やせていますし、体調もすこぶる快調です。
この数日、少し寒く、珍しく雨も降り、毎朝、新鮮な空気を満喫しています。月末ですが、この週末は無理せずに時間、距離を積まない程度に自転車乗ります。
さて、今回の動画ですが、先週末のライドです。画角が少しマンネリでしたので、カメラを固定するためのエクステンションバーを装着、街中を中心に走ってみました。BIKE LINEがある公道です。自動車と並行して走るのは好きではないので、日頃走らないコースです。
今年も残すところ、わずかとなりました。私の2020 年をStravaさんが総括してくださいましたので、ご報告まで、、、
コロナの中、元気で過ごせたことに感謝。
さて本日の動画ですが、またまた単調でストーリも、オチもない構成ですので、音楽だけでもホリデー気分をと、、、
また、動画の色合いを調整、加工してみました、灰色の世界から赤土っぽくなり、行ったことありませんが、セドナっぽく仕上げてみました。
唯一の見どころは11分00秒位で、プチスロープを登りきったところで、半袖、短パンのKids達に拍手されるというところです。彼らにとって完全防寒のオッサンが必死のパッチで頑張っているように見えたんでしょうなぁ、、、
2015 年のインターバイク（アメリカ最大の自転車業界展示会）の際、同行していた仲間と走ったのがRiver Mountains Loop Trailです。暑くて、バテバテでなんとか無事帰還できた思い出があります。
その時のブログはコチラ、、、
2009年、初めてハーフディスタンスのトライアスロンのレース（パンプキンマン）参戦。その時のバイクコースが、River Mountains Loop Trailのボルダーシティのエリアとなっていました。その時もバイクのエイドステーションで水が売り切れという悲惨な状況で、なんとか無事にバイクを走り終えた思い出があり、私にとって鬼門？苦手意識？もあり再挑戦できていませんでしたが、暑さの言い訳もできない季節となりましたので、行って来ました。
荒涼とした絶景です、逆に言えば、景色が単調ということですので、せめて音楽だけでもと、著作権違反を承知で、私の好きな柳ジョージの初期レイニーウッドの3曲を、、、
あつめしさん、ローラートレーニングのおかずにでもしてください。
これでトラウマから開放されたのか、また来週も攻めてみましょうか、、、
寒くなってきました。朝の気温は１℃、体感温度は０℃。シューズカバーをしていませんし、手袋もランニング用ですので、完全防寒ではありませんが、タイツ、ジャケットと、この数年で一番着込んで隣町を目指します。
Union Pacific Railroad Trail を経由してBoulder Cityのブートレッグトレイルヘッド駐車場に到着。ここはご近所ではMTB一番のオススメのエリアとのことで、当日もプチイベント開催されていました。
動画はこの駐車場からの復路、River Mountains Loop TrailからUnion Pacific Railroad Trailです。前半の絶景と比較し、後半は町中（線路と並行して走る裏道）で、動画 8:09 位から右側に貨物列車がみれます。止まって撮影したらよかったと鉄分不足を反省。
にほんブログ村ネバタ州に疎開してはや、３ヶ月が経過、サンクスギビングも終え、師走です。
ざっくりした一週間のトレーニング内容はランニングが５日で30〜35Km、自転車は土日の週末にTTバイクとMTBをそれぞれ2時間程という感じで、11月は合計34時間、RUN〜17時間、自転車〜14時間、ウォーキング〜3時間。トライアスリートとして人生をやり直すのであれば、あつめしさんhttp://blog.livedoor.jp/joyful1914/を見習って、マジメにスイムの練習をしなければいけませんが、現状を踏まえ、見合わせています。
南カリフォルニア、ハンティントンビーチではじめたMTB。テキサス、ヒューストンではご近所のコンパクトな雑木林のトレイルで、雨でドロドロhttps://youtu.be/ri-KkhBVZ1Qになったり、秋には落葉でフカフカな路面を楽しみましたが、ここネバタでは雨が降ることもなく、常にドライな路面です。また、エリアが広大なコースが多く、それなりに覚悟が必要でしたので、足が遠のいてしましたが、やっとこさ、短いループにチャレンジしてきました。
岩ボコでビビリ、歩きも入る。相変わらずお一人様の単調な映像ですが、失笑せず、御覧ください。
わずか7Km程度のアップダウンも少ない、安全なトレイルでハイキングやトレイルランナーにも人気があり、走り終えて駐車場に戻ると、沢山の車が止まっていました。
トレイルの情報はコチラから、、
https://www.mtbproject.com/trail/7004444/601-trail
にほんブログ村週末に開催された全日本選手権MTB XCOでは山本幸平選手が貫禄の独走で通算12回目の優勝。また、U23では北林力選手がエリートクラスの選手を追い抜く快走で優勝と、Dream Seeker MTB Racing Team が完全制覇するという快挙となりました。加えて、山本幸平選手のお兄さんもマスタークラスで優勝。
2018年のUCIレースにて応援させて頂いた、山本選手、北林選手の活躍は本当に嬉しいです。また同じようにUCIレースを連戦されていたチームブリジストンの平野選手、沢田選手が揃って表彰台に登るという、なんとも期待通りの結果に大満足です。
応援させて頂いた時のブログはコチラ、、、
さて、11月になり、夏時間も終わり、秋らしい気候になってきました。朝は摂氏10度以下、この週末は強風が吹き荒れました。動画は11月1日の撮影。以前にも同じようなコースで撮影していますので、風景的にはなんら変わりがありませんが、北東部に位置するLake Las Vegas を含みます。いつも通り（Stravaの記録更新の為）この街を一周する予定でしたが、道路封鎖の行き止まり。
その後、River Mountain Loop経由で帰ってきました。
記録用動画ですので、退屈極まりない動画ですが 秋の空をお楽しみください、、、、
Relive 'Wetland lake Las Vegas'
にほんブログ村ラスベガス在住のお友達おすすめの自転車ルートです。安全面、衛生面、景色、初心者でも安心して楽しめるという面ではほぼ満点でしょう。
ロードバイクの中、上級者であれば、走行距離（約14マイル）、獲得標高では物足りなく感じられるでしょうし、MTBであれば、敢えて、舗装路を避け、非舗装路を楽しむというオプションもありますが、いづれにしても、家族揃って楽しめるコースです。
自然溢れる公園ですので、野生動物との遭遇の際にはお気をつけて、写真は前回のライドの際に遭遇したコヨーテです。
9月も終わりました。ヒューストンでは業務多忙と急変する天候につき自転車に乗る機会も限られていましたが、現在は新コロ自粛中で、週末、土日に限って１時間から2時間程度自走できる範囲でゆっくり乗っています。
新しい土地で安全かつ快適な自転車（ランニング）のコースを見つける方法として、有効な方法はやはりStrava（上のグラフはStravaでのトレーニングした時間）です。その他、Trail Folk、MTB Project などのコミュニティでもルートの特徴を調べたり、身近なところではGoogleMapでの自転車のルート表示（最近日本でもこの機能が実装されたとのこと）でも情報が入手できます。
このStravaは、日々ユーザーがアップロードする活動記録を匿名化し、ビックデーターとして取りまとめたものをStrava Metroとして市街地の開発（特に自転車専用道路の計画、設計）に係る自治体に有料で提供してきたこのことですが、この度、このデーターを無償提供すると発表しました。コロナ禍でリモートワーク、またはジテ通の頻度増加など、時事ネタ要素を含め、このビックデーターを分析。自転車専用道路の延長、整備に役立てたいとのことです。
ユーザーのデーターを無償でバラ撒くとは、と批判的な記事もありますが、課金ユーザーの一人として、今後のStravaの事業（サービス）内容に興味があります。
また、先日発生したガーミンへのサイバー攻撃のように、今後は何が重要なデーター（資産）になるかわかりませんので（課金ユーザーのクレジットカード情報などは当然の事ですが）セキュリティ対策には万全を期していただきたいところです。
ジテ通映像ではございませんが、週末のヘンダーソンの映像です。
イリノイ州、カリフォルニア州、テキサス州に続いてアメリカ合衆国にて４州目となるネバタ州のヘンダーソン。
ネバタ州といえば、Sin cityの愛称をもつラスベガスがまずは思いつく大きな街です。この街の特徴でもあるカジノ産業、ショー、エンタメ産業、コンベンション産業、ホテル産業はコロナによって大打撃をうけ、ネバタ州の失業率はここ数ヶ月10〜14％となり、アメリカの平均よりも高くなっています。
しかし、アメリカ各地にて発生している人種問題による抗議運動や災害（西海岸地域に広がる山火事、フロリダから東海岸地域に発生するハリケーンなど）の影響もなく、安全を確保するという視点から、この時期、疎開先としては住みやすいと言えるかもしれません。
ヘンダーソンは、ラスベガスの市街地や空港からも車で20分程度離れた住宅地で、現在も宅地開発が進んでおり、街も新しく、公園やトレイル、バイクパス、自転車専用道路が整備されており、身近に自然を楽しむ工夫がされています。
しかし、砂漠の中の街ですので、８月は大変暑く、連日、摂氏40℃を越える猛暑でしたので、早朝のみランニングやサイクリングを行うようにしていました。
テキサス州ヒューストンからの移動完了しました。
最後にもう一度、アパートを掃除し、鍵を返し、退出したのが11時。車の運転を開始し、約500マイル国道10号線を西に進み、その日は終了。
翌朝7時にホテルの朝食を車に持ち込み運転開始。ところ、どころでのParking Areaで休憩、自転車ラックが緩んでないかをチェックしながら、テキサス州、ニューメキシコ州、アリゾナ州と10号線を進み、最終目的地ネバダ州に無事に到着したのが、夜10時、1000マイルを越える距離を移動。
2日間の合計移動距離が日本列島であれば、福岡から網走までの距離ですが、東から西への横移動となるため、タイムゾーンを2回も越える、2時間の時差。アメリカ大陸の大きさを改めて実感する、長い移動でした。
まずは、無事に移動完了しましたこと、ご報告まで。
私が小学生6年生の時、母親が、私に英語を勉強するよう、週一回、とあるご近所のお宅に行くように、どのようにしてかわかりませんが、段取りをしてきました。
大きな家のお部屋で、元スチワーデスをされていた大変美人の方から、中学1年生の英語のテキストを使って教えて貰いました。生徒は私を含め3名だったと思います。他の生徒が休んで私だけという日もあり、その時は、なんとも言えないドキドキした時間を過ごしました。
この甲斐あって、中学生になった私は、美人の先生から教わった基礎があったからか、英語だけは成績が良く、その後、高校でも英語だけはそれなりの成績で、その安易な流れから、外国語大学進学を希望することとなります。
さて、話を小学6年生の時に戻しますと、当時、夜7時から”荒野少年イサム”というアニメがTVで放映されていました。アメリカをテーマにしたTV番組などない時代に、西部劇で、かつ、日本人とアメリカンインデアンの間に生まれた少年が主役という、なんとも斬新的な設定に、まだ見ぬアメリカと英語に大いに興味を持ちました。いや、英語だけでなく、まちがいなく、美人の先生に興味があったと思います。
母親は、将来英語が重要になり、何らかの役に立つであろうということで、小学6年生の私に、英語を勉強させたと思うのですが、その結果、私がアメリカで住むことになることまでは、考えていなかったことでしょう。まして、自分の臨終に、アメリカ在住の息子が間に合わないというなんとも残念なことまでは、、、
本日、ヒューストンからエルパソ（西）に向かってルート10号を車で走っていると、なぜか、そんな記憶が蘇ってきました。
アパートの荷物整理もほぼ終わり、冷蔵庫の残りものは必死にお腹に押し込みましたので、いつでも退去できる準備が整いました。
ヒューストン（シュガーランド）にはあまり未練がないというのが実感ですが、引っ越しの度に行われる恒例の荷物整理では、写真やビデオを詰め込んだ箱の中にある大昔の記憶を懐かしく思う時間を、今回も楽しませて頂きました。特に娘の成長を記録したDVDは、一旦観始めたら、エンドレスです。
さて、新型コロナの状況ですが、テキサス州では累計の感染者数が40万人を越えたとのことで、収束どころか、益々、猛威を振るっています。
今まで何度も引っ越しを繰り返していますが、今回は少し違った社会的背景からです。
今回の引っ越しが、良い結果となることを願っています。
過去のさいならシリーズはこちらから
My Training 日記 第4章 