久し振りの自転車実走の為、Santa Ana River Trailへ、、、いつも通りぬる〜い感じで開始。約30Km、1時間の地点でUターン。その際に以前から気になっていた工事中の建物の写真をパチリと撮影、自宅に戻って調べてみたところ、電車やバスなどの公共交通機関のターミナルになるとのこと。
ロサンゼルスはアメリカ車社会の典型とも言える程、公共交通機関が発達していません。イヤ、正確には、かつてはThe Los Angeles and Pacific Railwayという電鉄会社が1000Km、複線を誇る、アメリカでも最大級の電鉄網をもっていたとのことです。時代は自動車産業と石油産業を成長させたいという政府の圧力を受け、廃線に追いやれたというのが、通説のようです。一部は現在も貨物線として利用されている路線もありますが、ロサンゼルス市内などで時々見られるグリーンベルトは廃線の跡地を物語っています。
そんな過去を踏まえ、今回、アナハイム市では公共機関のターミナル駅+商業複合施設の建設に乗り出した訳です。ご存知の通り、同市には大型テーマパークを始め、多くの集客施設があります。交通の便を良くして、更に経済発展を願うところでしょう。日本では駅前再開発で地元経済再興が成功していますが、果たして、同市の挑戦が成功するのか、その決め手は地元住民の理解と協力次第かと、、、公共交通機関が発達することで外部からのアクセスが良くなり、部外者が流れこむことで地域の治安が悪化するというのが、裕福な地域の住民の言い分です。
果たして、このプロジェクトが商業的にも成功するのか、または公共交通機関のターミナルの役目だけで終わるのか、大変興味のあるところです
話は自転車トレーニングに戻りますが、偶然ですが、トレーニングの鬼Hiroshiさん、筋金入りアイアンマンのJimmyさんも本日、Santa Ana River Trailを含むルートにてそれぞれ、124Km、130Kmの距離を消化。気合の入り具合が私とは違います。

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