Ironman 70.3 Oceanside Expo

 
レースは土曜日ですが、本日からExpoとレジストレーションがオープンしましたので、待ちきれないので行ってきました。
1月のサンディエゴで開催されたTri Expoに行ったので、Expoとしては少し物足りない感じですが、お目当てのIronman Shopは、お店では買えないロゴ入りのグッズがあり、見ていて面白かったですが、値段がなんとも高い、、、、しかし、それだけIronman ブランドはトライアスリートにとって魅力のあるものなんです。
 
 
レジストレーション会場に向かって歩いていると、なんとも言えない高揚感が押し寄せて来ましたが、そこはじっと落ち着いてと自分に言い聞かせるのですが、会場には高価なトライアスロンBikeを持ち込んでいるアスリートがウロウロしているし、写真のような、後ろ姿だけでは”ホンマにあんたらも出るの?”と思わせるぐらい可愛い(?)女性アスリートも、、
 
 
 
だんだんと興奮状態に、、、とここで、女の子のお尻を追いかけるのはやめて、レジストレーション会場へ、
 
 
 
一連の免責書類に署名し、BIBの入ったパッケージとTシャツを受け取り、その後、レース当日の説明ビデオを見て、無事終了。
その後はトランジットエリアとスイム会場の下見へ
 
 
 
 BIB番号は明日発表します。
そんな引っ張らんでもええやん、、、と思うのですが、レース前日の明日はネタありませんので、、、、
 
 
Run    1h 20m  13Km
 
 
 
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サイクルコンピュータの表示単位変更

 
レース直前の’Swim調整トレーニングとSwim-Bikeのブリックトレーニングを消化すべく、早朝いつものLong Beachのブールへ。
2Kmを45分で終了後、駐車場の自動車からBikeを取り出し、ロングビーチの海岸沿いを走り出したのですが、サイクルコンピューターに不具合発生。
昨日Bikeのチェックをした際には正常動作していたのですが、どうやら出し入れの際に何かが起こった様です。
 
15分程軽めに漕いで終了。自宅に戻ってチェックしたところ、サイクルコンピューターがリセットされてしまっていて、再設定することとなりました。
いつもはスピード、距離の単位にマイル表示を選んでいるのですが、今回はKm(キロメートル)に変えてみました。
生まれてからずっと日本ではキロメートル単位表示でしたが、ここアメリカではマイル表示が当たり前と思い、疑うことなく使っていたのですが、、、
 
レース直前に変えることに多少の不安もあったのですが、夕方に50Km程走った際に感じたことは、今まではマイル表示でしたので、16,17,18,19,20,21 の数字が表示されているのが普通の走行状態ですが、キロメートルでは、その幅が25,26,27,28,29,30,31,32,33と同じスピード域であっても表示される数字の幅が細かくなります。
またいつも表示されている数字よりも大きな数字となりますので、心理的にはスピードが出ているように感じ、無意識に脚力を抑える効果がありました。
 
レースでは心拍数に集中し、スピード(サイクルコンピューター)を見るつもりはありませんが、今までの癖で、自然にサイクルコンピューターを見てしまうこともあったので、この表示単位の変更は思わぬ効果があったようです。
 
 
 
 
Swim   45m  2km
Bike    2h00m  60Km 位
 
 
 
 

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Bike のレース前点検

 
朝8時30分に1件、ランチミーティング、3時にもう一件と合計3箇所の訪問予定がありましたが、そんな多忙(?)なスケジュールでもランチミーティングの前にキッチリと時間を作り、Bikeのレース前点検の為、レドンドビーチのTriathlon LABへ。
特に気になっているところもなかったのですが、レースの注意事項として、Bikeの点検は自己責任で行うということで、ディレイラーの微調整と各パーツの点検を行ってもらいました。
また、私と同じレースに出走する同店の社長権オーナーから当日のウェアーに関するブチアドバイスを頂きました。
 
 
 
レース当日はNorman Stadlerの様な不幸に見舞われないことを祈るだけです。
 
 
 

 そんなことで本日は休足日となりましたが、レースに向けてブログランキングも盛り上げて頂ければと、、、、
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Ironman 70.3 Oceanside Bike Course 下見実践ライド

 
先日ご紹介したバイクコースを下見実践ライドです。
コース前半は何度か走ったことのあるコースですので、下見というよりも実践トレーニングです。
まだ走ったことが無いコース後半部分は、道の特徴を把握すべく現地に向かったのですが、San Mateo Dr. から Basilone Rd.は、一般車両の進入禁止エリアとなっているようで、検問突破できませんでした。
ですので、コース後半にどれだけ、どんな坂が含まれているのか分りません。
 

 
Run    1h12m    11.5Km
Bike   2h18m    66.5Km
 
 
 

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Pandora Internet Radio

 
いつもジョギングの時にお世話になっているPandoraInternet Radio ですが、パソコンでもBGMとして流している時間が多く、楽しませてもらってます。
(日本ではライセンスの関係で聴けません、、、、)
しかし、少し前からCMを流すようになったなぁと思っていましたら、先日無料の視聴時間がそろそろ切れますというメッセージが来ました。(1ヶ月40時間という制限)
今まで無料で楽しめるサービスを提供していたのですが、2007年からインターネットラジオも音楽に対してロイヤルティを支払わなければならなくなったという大人の事情が発生しました。
 
有料といいましても99セント課金させてくださいというところが、実に微妙な金額です。恐らく$1以下であれば支払う人が半分以上はいるだろうという見込みでしょう。
 
 
 
ということで、私がPandra Radio で最も聴く、Keyshia Cole Alicia Keys 等のステーションから必ず流れてくるMary J Blinge のTake me as I amです。
 
 
 Bike  52m   15 Mile   3 本ローラー

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戦闘服

 
来週末のレースは新しく自転車を買ったということで、気合が入りまくってます。
2度目のハーフディスタンスですので、前回ほど距離に対する不安もありませんし、地元開催のレースで前泊なしで、自宅から出走します。
そんなことで、しょーもないことですが、自転車のイメージである白、赤、黒の3色を基調にしたトータルコーディネイトの一環としてワンポイントつけました。
 
 
日の丸と日章旗のアイロンプリントを購入したのですが、思ったよりもサイズが大きく、日の丸を背負うには少し(かなり)気が引けたので、日章旗だけにしました。
私は戦争を知らない世代です、アメリカの大会でこのようなことをすることで、気分を害される方もおられるかもしれませんが、それなりに気合入ってますということでご容赦願います。
 
上位入賞を目指しているレベルでもない私ですが、なんとか恥ずかしくないレースが出来ればと思う次第です。
 
 
 
平成元年の夏、鈴木ケイザブロー氏がカナリーアイランドでウインドサーフィンの日本スピード記録を樹立した際に使用したスピードボード(宮本氏シェープによる)にも日章旗がペイントされていました。その縁起を担がせて頂きたい。
 
 

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LA マラソンへの思い

 
今週末に控えたLAマラソンですが、今年は出走しないのかと何人かのお友だちから聞かれました。
去年で2年連続出走しましたので、3年連続の出走につきましては昨年の9月から悩んでいたのですが、やはり不参加になります。
といいますのも、去年までは前日会場での申し込みOKだったのですが、なんとSold Out !との事です。
今年はドジャーズスタジアムからサンタモニカまで、ロサンゼルスの観光各地を巡る大変贅沢なコースに変更されたのが、人気の理由でしょう。
 
 
JogNote友だちのH(通称ポブラさん)さんも気合を入れて出走されます。本来であれば昨年の借りは返したいところですが、27日のIronman 70.3 Oceansideが本来の私の目標ですので、こちらに全神経を集中します。
 
他にも沢山のお友だちが出走予定、皆さんの健闘をお祈りいたします。
 
 
 
 Run   32m      5Km
 Bike  1h4m    32Km   3本ローラー
 
 お祭り騒ぎのLAマラソンDNS大変残念です。今年も日本人サポーターのあんパンに舌鼓を打ちたかったんですが、、

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実践 Bike 90Km 撃沈、、、課題の洗い出し

レースを直前に控え、調整に入りたいところですが、まだまだバタバタしています。
今日はBike 90Km 実践トレーニングのメニューを消化しましたが、トレーニング後、急激に疲れてしまいました。
 
問題点と課題を洗いなおします。
 
 
① 心拍数
昨日のBike と今朝のRunでFR305での心拍数が180-200と、日頃お目にかかれないような数字が表示されていました。
一瞬であれば何らかの要因で心拍数も上がることもあるかもと思っていましたが、10分以上も継続表示してましたので、自分の体調を心配したのですが、口から心臓が飛び出てきていないことからFR305にて不具合発生と信じて、ストラップ側の電池の蓋を開けると、電池が漏電していました。(汗が入ったのか??)
清掃、電池交換で新たな気持でSanta Ana River Trail を快走するも、途中からぺったりと私のケツにくっつくドラフトライダーに翻弄され、135以上の心拍数で途中からブッチ切ってしまいました。
後半も向かい風にて低速走行ながら心拍数が下がらず、、、、、やはり私の適正数値は125以下と確信。
 
② 給水
新車購入時から問題となっていましたXLAB Turbo Wingについに決別。シートポストにボトルを装着しているものの、今日は28℃まで気温も上昇、給水量が足りず、60Km位で売り切れです。前回のレースと同じ失敗を繰り返さない為にはもう一つボトルを追加するか今になって迷ってます。
 
 
③ エネルギー補給
固形のエネルギーバーを切り、アルミフォイルで包んでBento Boxから、食べる練習をしてますが、まだまだ上手くアルミフォイルがむけません・
そのアルミフォイルをポイ捨てすると、ペナルティですので、それをジャージの背中のポケットに入れる練習もしてます。(いつもはそのままBent Boxに戻してますが、量もあり、お目当てが分からなくなるので、、、)
また当日までにはどのエネルギーバーにするか色々と試食中。
 
自分の悪い頭の中で整理するよりも、この様に書き出した方が良いかと思って書き留めているのですが、それぞれアドバイス頂ければ大変嬉しいのですが、、、、
 
 
 

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Chris Lieto アメリカで最も早いトライアスリート

 
 
 
 
豪州勢に押され気味な米国プロトライアスリートの中で、最も早い(旬)な選手は今月号のTriathlete Managine の表紙を飾るChris Lietoでしょう。
バイクを得意とし、ここ数年はトップアスリートの一人として確固としたポジションを確立しています。
 
数年前までは髪の毛も長かったように記憶しますが、、、、、最近はスキンヘッドで迫力も倍増。
メインスポンサーはTrek とK-swiss
 
 
ネタ切れです、すんません、、、、
 
 
 
Swim   1h10m   3.2Km
Bike     2h40m    70Km
 
 

現在ブログラインキング(トライアスロンカテゴリー)で50位、これ以上下がってしまいますと、次の画面となってしまう瀬戸際です。よろしくお願いします。
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Sakura 満開

 
先週は出張を理由(言い訳)に全くトレーニングを積まなかったのですが、今週はゆっくりペースでトレーニングを積むべく、早朝からジョギングでHuntington Beach Central Parkへ。
既に数週間前から桜の開花が始まっていますが、今日は午後から25℃を越えると言う天気予報でしたので、散ってしまう前にもう一度ということでお花見です。
こちらのサクラは日本のようにパッと咲いてパッと散るというのではなく、もう少しサクラの花の寿命が長いように思えます。
 
 
 
風が吹くと花びらが舞っていましたので、そろそろ満開の時期もすぎつつあるという感じでした。
 
ユックリとジョギングで1時間10Kmを消化。本日もFR305のハートレートモニターを装着してのジョギングで心拍数を135以下に保つようにしたところ、久しぶりのトレーニングということもあり、10Kmを越えた時点でもまだまだ走り足りないという気持でしたが、調子に乗るとまたまた膝がグズグズ言い始めるかと思い、思いとどまって終了。
 
サマータイムに入り、7時でもまだ明るいので、これから益々Bikeのトレーニングに時間を割り当てられます。
 
 
Run  1h03m   10Km
Bike  2h03m   60Km
 
 

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Crystal Cove State Park

 
今日からサマータイムということで、娘と海に行ってきました。
Huntington Beachに住んでいて海に行ってきたと言うのも、おかしなことですが、PCHを南下したところにあるCrystal Cove State Parkに行ってきました。
自転車で行ったことはあったのですが、今日は車です。
 
 
狭いビーチですが、磯もあり、お洒落なカフェもあり、そこそこ賑わっています。
 
 
いそぎんちゃくなどいますが、傷つけたり、持ち帰ったりしないでくださいという立て看板があります。
 
 
 
 
 
 


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出張報告

 
昨夜サンフランシスコからの出張から帰ってきました。
 
いつも通りVirgin America です、LAX発着便としましたので、帰路は予約便よりも早い便に飛び乗ることも出来ました。
オレンジカウンティ空港の方が近いのですが、便数が少ないので早い便に変えるという裏技が使えません。
 
 
出張期間中は予定通り連日深夜までの深酒となりましたが、11日の早朝はフランクフルトから来ているトラ友が企画した早朝ジョギングイベントに参加、事前に何人参加するのか聞いていたのですが、当日は一人がDNSで、私を含めて3人が参加。スペイン人、ドイツ人と国際的ですが、実に地味なおやじイベントです。
 
ホテルから出発、フィッシャマンズワーフまでの往復10Kmを1時間。
(その後の予定もあり、それぞれのホテルに向かって自然解散です。)
サンフランシスコは綺麗な街で、安全ですので、大変気持ち良く走らせて頂きました。
 
 
 
Run   1h07m    10Km
サンフランシスコは坂の街で有名ですが、フラットなコースだけです。
 
ブログアップした後にもう一度読んでみると写真を含めて誤解を招くような報告ですが、決して彼と私はそんな仲では御座いませんので、年の為。
(この写真はあまりにも接近し過ぎですし、そんな意味の笑顔でもありませんし、、、、、サンフランシスコですし、、、)
 
 
 

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Triathlete Managize Swimwear Photo shoot

 

 

早朝の飛行機でサンフランシスコに出張してますので、トレーニングしてません。

ということで、本日はサービスビデオをお楽しみください。Triathliete Managizeはこちらで発行されているトライアスロンの月刊誌ですが、毎年水着特集号を出します、読者からは賛否両論あるようです。特に女性のアスリートからは不評なようですが、私は毎年楽しみにしてます。

 

 

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生き返った!FR305

 
この1年以上私のForerunner305は単なる距離と時間を計る道具に成り下がっていました。
と言いますのも、ハートレートの数値が測定できず、電池を換えても死んだままで、ハートレートのバンドの買換えを考えた時期もありましたが、なんとなくほったらかしにしてきましたが、もう一度新しい電池にて、試したところ、正常作動するようになってくれました。
(どうやら実のところ、電池交換後、本体側での設定(ペアリング)をしていなかった為の様です。)
またソフトもコミュニティGarmin Connectもバージョンアップされていたようですので、新バージョンをダウンロード。この時点で、かなり満足で本日の実践90Km Bike トレーニングを開始。
 
もちろん、本日のトレーニングテーマはエアロビック走行で、マフェトン理論から135以下の心拍数で走ることが本日の課題です。
 
 
いつもはサイクルコンピューターの走行スピードばかりを気にしていますが、本日はFR305で心拍数だけを見て走りました。
Santa Ana River Trail 45Km 地点で折り返しコースで復路はいつもの通り向かい風となりましたが、水分もエネルギーも適当に補給し、90Km走行後も全く疲れてません。
時間は信号で止った時間を含めてFR305 では 3時間10分、平均速度は17.6mph、サイクルコンピューターでは3時間5分で平均速度は18.1 mph 大変満足な結果です。
 
今更ながら今までの”取りあえず的”なテキトーなトレーニングでは効果がないことを本日再確認しました。
これからはハートレートをチェックしながら、生き返ったFR305 を最大限に利用し、練習もレースにも臨みます。
 
 
Swim   1h10m   3.3Km
Bike     3h10m   90Km   平均心拍数 124 bpm
 
 

納得のいく理論的なトレーニングを消化しました、クリックの数も納得できる数まで伸ばせるように、本日も宜しくお願いします。
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Ironman 70.3 California Bike +Run Course

 
 
昨日は大変紛らわしいタイトルで皆様にご心配とご迷惑をおかけしました。
ついついネタ切れで過激なタイトルで皆様の注目を浴びようと、、、、すんません。
さて、今日は諸般の事情から休足日とさせて頂きました。(決して二日酔いではございません。)
あまり、Ironman 70.3 ネタは使いたくないのですが、トレーニングもしていませんので、本日だけでも、お付き合い願います。
 
バイクコースはCamp Pendletonと呼ばれる西海岸地域でも大きな海軍の基地内を走ります。この敷地内には普通の日でも通り抜けはできますが、身分証明(ID)を見せる検問があります。今日本で問題となっている米軍基地です、私も何度かこの基地内をBikeで走ったことがありますが、戦車などの訓練が行われていると思われる設備があります。
(レース当日は応援の為に基地内に入ることはできません。)
 
 
 
 
Run は海岸沿いを2往復する直線コースです。
2年前に参加したMalibu Triathlonも海岸沿いのRunコースでしたが、一部陸地に入るところもあり、100%オーシャンビューではありませんでしたが、今回はどうやら常に海岸沿いを走らせてもらえる贅沢なコースです。
 
 
Swimは高い波を心配しなくてもいい入り江ですので、抜群のコース環境と春先の気候ということで、このレースが超人気を誇るレースである理由がわかります。
 
 
昨日はそんなことでブログを読みに来たかたも呆れてクリックしていただけませんでしたが、今日はまともな情報ですので、クリックの程お願いします。 


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