ご近所初詣（ジョグ＋歩き）恒例となりつつあります。
2022年の頃はまだコロナの影響で人出が少ない神社もありましたが、ここ数年、露店も並び人気の神社では長い列ができています。
昨年は大晦日、元旦関係なく13連勤（あくまでも４～6時間のパートタイムですが）でも、元気にジョグできていましたが、今年は年末年始ユックリ過ごさせて頂いて頂いているにも関わらず、体が重いです。
私の勝手な解釈ですが、これらの神社の多くは京街道沿いに建てられているようにも思えます。神社が先だったのか、旅の安全をお願いする道祖神だったのか、、、と調べてみると京街道と神仏習合信仰という言葉が出てきました。先日訪問した枚方万年寺山の意賀美神社やさくら出会い館の近く、石清水八幡宮などがその代表でもあり、宿場町の賑わいでもあったようです。
お恥ずかしながら、今年もStravaのデーターを公開。
色々、プチトラブルの一年でした。
唯一参加した有田海道マラソン（10K）後、脚に違和感発生。また、10月にはギックリ腰。絶賛ポンコツ化進行中。
また相棒のGPSウオッチCOROS画面崩壊。修理不可。新古品買換。
そんな不具合もあってStrava課金会員離脱宣言するも、やっぱり復帰。
体重↑増加、体力（フィットネスレベル) ↓ 激減
ランニングには限界を感じていましたので、今年こそグラベルバイクを乗り倒すぞ! と意気込んでタイヤ交換、ロングライドを妄想するも行ったのは淡路島だけ、いつものジテ通＋ご近所ポタ。9月から11月のベストシーズンはギックリ腰。トホホでした。
怠惰な生活の結果とは云いたくはありませんが、ロードバイク1台分の体重増加では六甲山を登るのも、Parkrunで記録を狙うのも極めて厳しい状態であることは間違いありません、、、、
今年もStravaで一喜一憂。健康な身体に感謝し、来年こそはもっと楽しむぞ！と、、、
昨日日曜日は、お天気（＋無風）でしたので、ギックリ腰回復ライドを年内にて何とか行うことができました。（約90Km）
さくら出会い館でトイレ休憩。木津川沿いに近鉄奈良線を越えて進みます。
木津川から普賢寺川沿いの細い未舗装路を発見。何度か通ったことがあったなぁと思いながら観音寺の横を通り、71号線で枚方（津田山手）迄戻り、以前から気になっているスーパー銭湯の近くのコンビニで補給食＋コーヒー休憩。ガス欠寸前でした。
枚方駅前に戻って、約半世紀の間、うっすら気になっていた所に行ってみました。
枚方公園駅から枚方駅の間、淀川とは反対側にポッコリした山があります。京阪電車に乗る度に、このポッコリした山が気になっていましたが、特に理由もないので、探索することもありませんでした。
枚方駅前は近鉄百貨店があった場所に枚方T-SITEという蔦屋のショップができたり、最近では枚方モールがオープンしたりと華やかに進化しています。そんな新しいエリアから一筋入ると人通りも少なく、、、自転車を停めて階段を上っていきました。
淀川沿いに細長くのびる旧枚方宿の町並みを眼下に見おろし、こんもりと突き出た丘が万年寺山です。摂津・丹波の山々や、豊かな淀川を一望に見渡せる風光明媚なこの丘は、京阪二都のちょうど中間にあり、数々の歴史の舞台となってきました。この丘の上にある意賀美（おかみ）神社の境内には、古墳時代前期の万年寺山古墳があり、青銅鏡が八面出土しました。～枚方市ホーム 枚方八景万年寺山の緑陰から引用
素晴しい絶景とは言い難いですが、淀川や枚方大橋などの景色を暫し楽しませて頂きました。
久し振りのParkrun＠鶴見緑地公園。データを見ると、今年8回目、前回はギックリ腰前の9月。なんとかそれなりに真面目に速度、心拍も上げながら完走。５Km を32分もかかってますので、決して自慢できるものではありませんが、まあ、お許し下さい。
クリスマス直前の開催とあって海外からのランナー率が少し低く感じられましたが、サンタさん率高し。、久し振りにお会いするお友達と暫し交流を楽しませて頂きました。
前日の金曜日は、ご近所を10Km弱の散歩。後半は鶴見緑地をウロウロしました。紅葉の季節を楽しませて頂きましたが、今はその落ち葉も綺麗に掃除され、改めて、この公園が近所にあって良かったと実感しています。大阪市内には緑（草木）が少なく、建物で空も狭いので、綺麗な夕陽も楽しむことができないのですが、ここに来れば、少し贅沢な気分になれます。
ギックリ腰は日常生活では全く気にならない程までに快復。同じく股関節の違和感もなくなり、人体自然治癒力の神秘を実感。
昨日、金曜日は、10Kmを歩きも入れてですが、完走。本日土曜日は久々の自転車（通勤では10Km程度は何度か乗りましたが、、、）で60Km程。淀川河川敷～枚方～天の川経由で磐船神社までの区間は真面目に汗をかく程度。その後はポタリングで、私市、交野、大東経由鶴見緑地迄。
ここ一ヵ月以上動かしていなかった身体ですので、急激な刺激は不要。ゆっくり積んでいきます。
12月に入りましたので、ランナーを自称する人は、既に今季のフルマラソンを一戦終え、その戦績に一喜一憂されていることかと思います。
ベテランランナーから初心者までを対象に、30K走練習会をミズノさんが開催されているということで応援（ギックリ腰リハビリ中の為、走ってません）に行ってきました。
小春日和ポカポカの日曜日
大学時代からのお友達ケンさんが、数週間前に申し込み、。西中島南方駅から徒歩4分、淀川沿河川敷、片道３Kを往復するコース。最新のシューズを試し履きできたり、エイド3か所、ペースランナーが先導。ランナーの要望をミズノが全力でサポートという感じです。
私はリハビリウォークとしてのんびり１往復（約7キロ）
その後、餃子の王将で反省会。
編集後記はNoteにて書かせていただきました。（←コレをクリックしてご覧ください）
日本でブログが流行ったのが2000年前半でしょうか、芸能人を中心に自己PR、日記などの目的で一般人の間でも流行していたと思います。ちょうどその頃、私もトレーニングの内容を書き留めておく為に、走行距離と時間を記載したトレーニング日誌をつけ始めました。当時はまだGPSが一般に広まっていませんでしたし、スマホ以前ですので、全て記録は手書き（実測値）。
そんなことは今日のネタではないのですが、そんな流れから2020年頃にnoteというサービスが開始、興味はなかったのですが、日本のクリエイター間で流行ってる風でしたので、その仲間入りというノリで、アカウント開設。そのまま月日は流れておりました。
日本に帰国しても、動画を紹介する為の追加のタッチポイントとしてポチポチ投稿していたものの、誰にも読まれることなく、全く反応なしの5年間でしたが、一昨日から何故か急に、フォロワーが増えたり、いいね（スキ）が押されたりアカウント界隈が騒がしくなり、、、、、
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ギックリ腰発生からほぼ一カ月。日常生活には支障がない位までには回復したのですが、この週末、土曜日の夜、扁桃腺が腫れるのに気づき、日曜日はそのまま飴を舐めながらお仕事、月曜日には回復しましたが、念の為に一日静養、、、、ということでこの3日間、通勤で自転車に乗ったことと、土曜日に散歩した位しか身体を動かしていません。
今年も残すは一カ月となり、少し早いですが、今年は思い通り行かなかった年ではなかったと、、、猛省。
2月の有田海道マラソン頃から、走った後右の股関節が痛むという症状があり、そのままず～と引きずってきていまして、この一年を象徴するような故障です。
4月中旬から8月末までの期間、週に３～4日、立ち仕事を行っていたこともあり、日常的にジョグ（ランニング）を取り入れる余裕もなく、月間走行距離が激減。体力（体型？）維持は週末のロングライドのみで、Stravaの有料課金会員もキャンセルする程のネガティブ＋体重増量モード。
本来は10月まで行うつもりだった立ち仕事も早めに辞め、9月から11月の期間は、サイクリング三昧と鼻息も荒く、淡路島を皮切りに、しまなみや四国など、ルートと日程考え始めたていたのですが、突然のギックリ腰でなんともトホホな一ヵ月が過ぎました。
そんな中、先週、以前勤めていた会社のOB会があり参戦。神戸から始まり20年近く働かせて頂いた会社。お世話になった方も大変多く。時代を越えての再会を楽しませて頂きました。
5年前の動画です。編集の粗さとBGM選曲等間違いなく駄作ですが、ダイナミックな風景を楽しむだけでも、
健康がなにより、来年こそはと、、、、
Stravaで全く投稿がないことから、ギックリ腰のその後について、ご心配頂いたお友達からメッセージを送って頂いたこともあり、改めてここにご報告します。
ギックリ腰発生直後、歩くことはできるものの、長時間の立ち仕事には不安があったので、お休みを頂いた自転車洗車のお仕事にも復帰。重い電動アシスト自転車を持ちあげることもでき、休憩を挟みながら乗り切ることができました。その他のお仕事は、お休みをすることなく、日常生活には支障がない程度まで順調に回復しているものの、ジョグ（走る）と自転車は差し控えています。
日曜日には奈良（お酒＋クラフトビール）から柏原（ワイン）へのダブルヘッダー。美味しいお酒を終日楽しませて頂きました。
運動は差し控えているものの、お酒は積極的に摂取しています、、、、、、、
ギックリ腰をやってしまってから1週間が経過。徐々に回復しています。そんなこともあって月末から全く運動らしきことができず、昨日体重を久し振りに測ってみると、この15年で最大値。
コロナ禍以来、ここ数年、64Kgを維持しており、これでは少し痩せすぎかと思うこともあり、今年３月から体重増を無視、食欲全開で68Kgまで増えていましたが、遂に70Kg を越えてしまいました。
運動していないことで体重が増えますが、その他の副作用としては便秘があり、体の中に不純物が蓄積されていくようでなんとも不健康な気分です。
そんなことで本日少しリハビリウォーキング。20℃前後で晴天。極めて気持ちの良い天候です。ほんの数日前迄、猛暑、39℃の大阪でしたが、これからは寒さに震え、長袖、タイツの季節に突入。一年中20℃前後の南カリフォルニアにてSpoilされ切った老体には本当にキツイです。
この撮影の時に使っていた一脚が、11年後に、ギックリ腰の杖として活躍するとは、、、
先週末、お手伝いさせて頂いているデイサービスの代表が母校の兵庫県立淡路景観園芸学校にて同窓会（ホームカミング）参加とのことで、撮影に行ってきました。
9月に明石からジェノバライン（フェリー）でサイクリングに行った淡路島。今回は自動車ですので、ギックリ腰が完治していなくても大丈夫でした、、、、
兵庫県立淡路景観園芸学校は自然に囲まれた広大な敷地、屋上庭園、竹林、温室、園芸療法の実習エリアなど素晴らしい環境が整っていました。
撮影はいつも通り（？）台本、ストーリ、打合せもなく、ぶっつけ本番。撮影の対象物が綺麗な植物やお庭など、じっくりと構えて撮影でき、撮れ高には困まることはなく、撮りすぎた素材から選ぶ作業、切り落としていく作業に努めました。
通り雨が画質に変化を与え、、夕暮れ近く、光源が斜めになってきたことで、動画後半は明暗のコントラストを強調しました。
月末ですので、今月の報告ですが、29日水曜日にどうやらギックリ腰というやっかいな症状になってしまったようです。
何かを拾う動作が原因だったのか、急に腰が痛くなり、後ろに反らせない状態、その晩に診て貰えるところに電話、診察。本日、31日金曜日、48時間経過。痛みは半減できておらず、昨日は仕事をお休みさせて頂いたというコロナ禍以来の大事件です。
27日の月曜日には50Kmの自転車、28日火曜日は６Kmジョグと月末の数字を積み上げ、残りが射程距離圏内にまで来ていたのですが、そんな状況ですので、先月対比約4時間減となりました。
今月末から11月の季節の良い時期にしまなみ海道へのサイクリングを計画しようとしていたのですが、バチが当たるような悪いことをした記憶もないのですが、、、、
先週末土曜日にはビッグイベントがありました。とある方と大阪城公園で再会。（←これに関してましては追って詳しくご報告します。）その後、お手伝いさせて頂いているデイサービスのお花の会撮影の為、神戸北区に移動。
最近オープンされた美しいアトリエでのお花の会、皆様のお邪魔にならない様に撮影させて頂きました。古民家を利用した和の空間であるものの、室内照明がキッチリとお花に当たるように配置され、照明の大切さを実感。時間がゆっくり流れる中、皆さんが創作に集中されている様子を感じて頂ければ、、、
台風の影響でこの週末の天気予報が不確定要素が多すぎ。いつもの通り、さくら出会い館で雲と風の様子を暫し観察。それまで、西からの向かい風でしたので、曇っているので、Uターンし、追風に乗って帰るという選択肢もあったのですが、降れば、軒先に避難すればということで京都の東山界隈をウロウロと、、、
東福寺から三十三間堂をぐるっと回って帰ってきました。
伏見稲荷の周辺は相変わらずの激混で警備員さんが駅前の狭い道路に数人配置され雑踏整理されていました。寺社仏閣や流行りの店にインバウンドが溢れているのは、今となっては見慣れた風景ですが、前回、嵐山から六丁峠や今日も京都一周トレイルにもインバウンドの波が、、、
また、４～8名程度のグループを引率する自転車ツアーがあったり、個人で自転車をレンタルしている外国人観光客が目立ってきました。免許も不要ですので、手軽さが人気のようです。
この週末、土日の天気がハッキリしないようでしたので、平日ですが、ロングライド行ってきました。さくら出会い館までに何人ものサイクリストとすれ違いましたが、やっぱり私と同年代の方が多かったです。
嵐山は今まで以上に、外国人観光伽で溢れかえっていましたし、今まで静かだった嵯峨野から最後は六丁峠にまで、、、
定位置写真スポットで撮影、その後、亀岡を目指します。府道50号（京都美山日吉線）の神明峠から林道に入ると、そこはこの数年で最高の林道、常にブレーキでスピードを制御しながら、雰囲気に酔いしれる数キロを通り（次回はここだけを目的に行く価値あり）
人生初の亀岡市内を薄っすら観光し、423号で池田を目指します。
途中、偶然に通りかかった英国村。お名前は存じ上げていましたが、ココでしたかっ！？いかにもロンドンっぽい曇り空をバックに写真撮影のみ。
とよのコスモスの里で入場料支払わず外からインスタ映えをねらう
最後の寄り道ポイントは、最近、整備リニューアル（？）された伊丹空港の写真撮影スポットへ
今までは砂利道でしたが、舗装され、この道に来るまでの川沿いの道も整備されていました。
見所満載の130Kmでした。
グラベル率10％ 自転車専用道路率 60％ 亀岡から池田までの423号交通量は少なめで下り基調、平日ライドでも車に悩まされることなく、終始快適いいコース選択でした。
My Training 日記 第4章 