Saris BONES ( キャリア) お買い上げ 

珍しく長文です、、、

今回の引越しは自力で行うつもりです。自力とは引越し屋さんに依頼しない、U-Haul 等のトラックを借りないということです。そのための断捨離現在進行中ですが、まだ使えるモノはできるだけ再利用してもらえる先にて活躍して頂きたいと、引取先を探しています。(これ、私の様なポンコツ、アラ還のオッサン同様非常に重要な事です。)

そんな中で、最大の‘’お荷物‘’となるのが、2台の自転車です。処分対象として引取先を探すというオプションもあるのですが、10年モノのTTバイク、安モンのエントリーレベルMTBが納得のできる金額で引き取ってもらえる対象でなく、タダ同然でのお引取りとなった場合、十分に思う存分、再利用してもらえるのであれば良いのですが、タダ同然となった場合、全く使用されないで、そのまま捨てられてしまう可能もあり、そんなポンコツ2台は、ボンコツオーナーと共に、今後の余生を過ごして頂くこととしました。

従いまして、この2台を、次の場所にどの様に運ぶかということで、まず、1台(TTバイク)は自転車屋さんでもらってきた箱でFedEx発送した結果、(この時点で自力での引っ越し条件から少しズレてしまっていますが、)想定以上に高額な出費。涙)

2台目となるMTBは、箱で出荷した場合、重量、サイズ共に大きく、1台目より更に高額となることが容易に予想されたので、急遽、自力で運ぶことに方向転換、自動車用車載キャリアを購入することになりました。

キャリアはルーフ型、リアマウント型、ヒッチ取り付け型の3種類があり、個人的には以前からヒッチ取り付け型(Kuat NV 2.0)が欲しかったのですが、、、、Kuat-Racks-NV-2-Bike-Rack

現実的には、10万マイル以上走っている中古車に、ヒッチをつけるだけで200〜250ドル程度の出費。加えて、キャリアそのものにが、500ドルと、それなりのお値段となることで、惜しくもボツ。

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またルーフキャリアは、見た目もスッキリ、カッコ良いのですが、非力の私が重いMTBを持ち上げれないという理由から、却下。消去法的に一番安価なリアマウント型となりました。

 

近所のショップにて購入を試みたのですが、皆さん自粛による運動不足解消からか、地味に自転車ブームが起こっており、キャリアも売り切れで、オンラインでも品薄。納期を待つと引っ越しに間に合わないということで、ヒューストンで多店舗展開するBike Barnに電話で在庫を確認、Saris Bones購入ました。

20200724_173818

インジェクション成型強化プラスチックで軽量、ネーミングの通り、骨をイメージしたアーチ型デザインで、取り付けも簡単なんですが、既に気付いた懸念点があります。

① タイヤ、ペダルが車体に擦れる ⇒ バンジーコードで対策予定

② 取付け簡単ということは、外れやすい、盗まれやすい ⇒ 別チェーンロックで対策予定

出発までには車載テストを行い、万全の体制で安全に移動したいと思います。

 

 

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またまた、引っ越し

ヒューストンに希望をもってきましたが、僅か1年と6ヶ月で引っ越しすることとなりました。これで人生、約13回目の引っ越しです。(地域別では、東京、シカゴ、ロンドン、神奈川、大阪、ロサンゼルス、ヒューストンとなりますが、同地域内での引っ越しも数多く、、)

アパートの契約期間であった1年が終了、引き続き、半年の更新。その契約終了一ヶ月前に、毎月更新の契約を申し出ましたところ、入れ違いで入居者予定ありとのことで、退出する(追い出される)こととなりました。

早朝から深夜まで、忙しく働いた記憶はありますが、その他の思い出がなく、実にあっさりしたものです。ヒューストン長期出張完了という感じで、私の根なし草人生、まだまだ、流れつく先があるだろうと、、、

この地で最後となりました自転車動画アップしておきます。多少でも思い出があるとすれば、ご近所のジョギングとサイクリングコースです。仕事のストレスを開放する、私にとっては大変大切な時間でした。休みが不規則でしたので、地元の日本人アスリートの方にもご挨拶にもお伺いできず、大変心苦しい思いです。

引っ越し先につきましてはまた、追って報告させていただきます。

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自転車でのテスト撮影 insta360 ONE R

週末自転車にてテスト撮影しました。

カメラ(insta360 ONE R) をハンドルに固定、360度の動画を撮影しました。

全方位、360度の画面をどう見せるかということを考えながら編集するので、今まで以上に編集作業に時間がかかります。今後、複数の人が集まる場合、それぞれが主役とする動画を編集することも可能で、その可能性は無限、終わりのない編集作業となりそうです。

今回、近所のマウンテンバイクトレイルで撮影、地面がぬかるんでいたので、撮影中、一度、転けそうになりましたが、その瞬間も、、、、

こちらは進行方向中心に編集した(通常視点)の動画です。
手ブレ防止機能が気持ち悪いぐらい効いていて、マウンテンバイクで走っていることを感じさせないスムーズな動画になっています。

その後、遊び心のある、トリッキーな画角に挑戦してみました。

まだまだ、いろいろなテストが必要ですし、編集ソフトの設定、書き出しなど、未知の体験ばかりですが、できる限り面白い動画を作りますので、是非チャンネル登録お願いします。

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開封の儀 insta360 ONE R

携帯電話買い替えに次いで、アクションカメラ購入しました。

20200626_153957

名前の通り360度、全方位が撮影できるカメラです。グーグルマップ撮影の巨大な円形カメラを搭載している車を見たことありませんか?民生用(言い方が古い!)でも5年前位から、各社が発売開始、今更、目新しいモノではありません。たしか、ジョージさんもこのひとつ前のモデルをお持ちだったと思いますので、出遅れた感も否めませんが、やっとお買い上げを決定しました理由としては、

  • 撮影画角
  • VR参入

今まで何度もカメラアングル設定の失敗から、ボツになってしまった動画も多々あり、今では撮影画面が確認できるモニターが最新モデルのアクションカメラでは標準装備となっていますが、走りながらなど、動きながらの撮影中に、画面を確認するのは至難の業ですし、貧脚に加えて、加齢による体力の低下、もうそんな余裕なんてありません、、、(涙

また撮影しているアングルとは別のところで面白いこと(または、落車など、大変、不幸なこと)が発生していることもあり、瞬時に画面を切り替えるのは不可能です。

ドローンも購入対象になっているのですが、なんちゃってドローン風な画面も対応できるということもあり、まずは360度カメラという新しい視点を組み込めれば、私の単調な動画にも少しはクリエイティブで新鮮な要素も追加できるのではと、、、

生憎、外は雨が降りそうな曇り空ですので、まずは、室内でのテスト撮影です、今後の動画にご期待ください。

こちらのYouTube動画では画面左上に表示されるアイコンを操作することで画面をグリグリ回したり拡大できますので、また、携帯電話でご覧頂ければ上下、左右を動かすことで私の部屋を覗き放題です。

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YouTubeのカテゴリーを新設

自粛期間中に限らず、日頃からYouTubeには、本当にお世話になっています。特に日本のニュース、TV番組はリアルタイム配信など、大変助かっています。また、テレビ局の事情(自粛の為、TV番組が制作できない)の為、タレント、スポーツ選手などが、YouTubeで情報発信を開始。テレビでは制限があってできなかった事から、裏話など、今まで以上にテレビ離れに拍車がかかっているのでは、、、

そんなこともあり、長い間、ほったらかしになっていた私のYouTubeチャンネルのページを整理しました。

下のリンクをクリックしてください。

YouTube masa Otani

masa_Otani_YouTube

Running / MTB / Trail Running / Cycling なとに分類しています。

統一性もなくバラバラだったので、カテゴリー別(Play List)を設置しました。アナログで昭和な風情漂う編集ではございませんが、撮影させて頂いたお友達のみなさんが、もう一度観てみたいと思った時に探しやすくなったかもしれません。

これを機会にチャンネル登録して頂ければ、私もそれなりにヤル気でるかもしれません。

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アメリカでは駐車する時、なぜ、前から突っ込むのかを考察してみた。

アメリカに住んで20年となります。日本では車庫入れやら、縦列駐車など、キッチリとバックで車を駐車するように研修を受けた様な気がしますが、アメリカに初めて来たとき、車は前から突っ込んで駐車していることに驚き、いまではそれが全然気にならなくなっていました。

色々と複雑な社会現象が起こっている現在、こんなしょーもない案件について考える必要は全くないのですが、、、、

なぜ、前から突っ込んで駐車するのか?考察してみました、

米国の車事情を考慮すると、

  • ミニバン、SUVなど、後ろにゲートのある車に荷物を積み下ろしする必要がある。
  • 後ろから入れるよりも前から入れる方が簡単である。(⇔運転が下手な人が多い)
  • 駐車スペースからバックでも簡単に出しやすいレイアウトに設計されている。
  • 自宅のガレージにバックで入れると排気ガスがガレージ内に充満する。
  • バック用の後方確認カメラの装着度が高い

まあ、そんな、うす〜い、検証内容ですが、なぜ、前から突っ込んで駐車するのかが、分かったような、、、、。

因みに、自動車事故の14〜20%は駐車場で発生しているとの事、動画の中で、私は、オンライントラフィックスクールのデーターを元に、14%と言いましたが、、保険会社のデーターでは20%にもなるとのこと、軽く擦ってしまったとか、ドア開けたらぶつかったというのもあるかもしれません、くれぐれも安全運転で!

ハッキリした理由をご存知の方、教えてください〜

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STRAVA 有料会員

自身のトレーニング内容をメモ書きすることから始まった私のブログですが、その後、コミュニティ機能の付いたJogNoteにトレーニング実績を書き初め、その後、STRAVAに移行してきた経緯があります。

GPS、スマホの進化により、手書き入力だった単なるトレーニング記録がデーター化されるにつれ、JogNoteでお知り合いになったラン友、トラ友もSTRAVAに移行。その後、JogNoteのサービス終了をもって、その難民の受け入れ先がSTRAVAになった。また、日本では有力サイトであったというルートラボもそのサービスを3月で終了したこともあり、日本語環境でもSTRAVAの競合相手となりうるサービスがなくなってしまったいうことでしょう。

主たるビジネスモデルであった広告収入を主な収入源としたオンラインサービスは無料利用者数激減に伴いアクセス数も低下、大幅な収入減となり、バージョンアップ、機能強化ができず、運営が困難となり、サービス終了という無残な結果です。

日本市場だけで運営できていたサービスが、日本市場が冷えた(または市場占有率が下がった)ということで、今までのビジネスが成り立たなくなるという “まるドメ”(死語?)の典型でしょう。

先日、携帯電話を購入した際も日本のハンドセットメーカーの機種を選ぶことが全くできないという(日本市場のみで開発競争を行い、ガラパコス化した結果、7年前も携帯電話デバイス市場ではSonyの一機種のみだけが選択肢として生き残っていただけでした、、、)壊滅状態で、そのことを既に、驚くこともありませんでした。

さて、STRAVAに話を戻しますが、同社のトップからメールでメッセージが届いていましたが、今後の各種機能追加を考慮すると、有料会員を優遇した運営をしたいという、全くまともなご意見です。無料会員の為に仕様変更、機能追加するよりもお金を払ってくれる会員の為のサービス強化、運営を行いたいということで、このタイミングで発表。コロナでオンラインビジネスへの移行を余儀なくされている多くの企業に警鐘をならした形になったと思います。

店舗や、対人サービスが見直される今、同様にオンラインビジネスもその質やユーザーの立場で考えるサービスのみが生き残りを果たしていくのかもしれません。

本日、無料会員から有料会員になりましたので、これからもSTRAVA利用させていただきます。

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この3ヶ月色々なことがありました

2月1日にブログを更新してから早くも3ヶ月以上が経過、その間、世界では色々なことがありました。

それまでは何気ない些細な事の積み重ねであった毎日が、今まで通りでない、今まで経験したこともない映画のようなことが実際に起こりました。

日本、カリフォルニア、ならびにここテキサス、ヒューストンでも自粛、Stay Homeなどが一部緩和され、経済活動が再開されようとしていますが、コロナ以前の時代とは異なった価値観が広く浸透し、人々はその変化に対応することが求められる事になるかと思います。

何気ない些細なことの一例ですが、携帯電話がついに作動しなくなり、急遽買い換えることになったのですが、契約するキャリアーショップも全て閉まっており、結局、カスタマーサービスに電話し、購入。宅配されてきた携帯端末のSIMカードを自分で入れ替えて対処しました。今まであれば、店舗にて質感、実際にもってみた感触など確認してから買うというのが常識であった私にとっては高額かつ、毎日使うモノなので、かなり不安がありましたが、致し方なしという事です。

また、今までアメリカでは見かけることのなかったマスク姿です。現在では外出時にはマスク着用が推奨され、店内に入る場合には必須であったりしますので、外出している人の8割がマスクをしている状況は、私にとって、日本やアジアでしか見かけたことがなかったので、当初は不自然、違和感というよりも恐怖を感じました。

 

少し、振り返り続きます。

 

ヒューストンにきて1年、、、

最近ロサンゼルス関連のビッグニュースとしてはKobe Bryantの事故です。NBAのスーパースター、レジェンド、欲しいものは全て手に入れることができたであろう人生で、このような結末となるとは誰も予想できなかったことでしょう。RIP

今回の事故現場となったエリアに、フラミンゴ自転車部総監督のジョージさんとMTBにて偶然乗り入れていたということを当時投稿したビデオを見て覚えて頂いていたOC在住のお友達からご連絡を受けました。

私の人生を象徴するかのように、地味にコケてます。

話は変わって、ヒューストンネタですが、1月に開催されたヒューストンマラソンのハーフマラソンの部門で新谷仁美さんが新記録を樹立。

テキサス州に引越しして、全くレース参加実績もないということもあり、ここ数年のブランクを打破すべく、少し調べましたところ、2月2日に私の住む街でマラソンが開催されるとの情報を入手。ハーフマラソンであれば、ぶっつけ本番でもなんとかなるかと思いエントリーをと思いましたが、またまた仕事となり、断念。仕方なしと思い、本日、近所をグルグルと10マイルだけしましたが、やっぱり練習なしでのぶっつけ本番参加をしなかった判断は正しかったかと、、、。

今年こそは何かのレース目標をもってトレーニングをと考えてます、、、。

 

2020年、10年前と10年後、、、

天候が悪かったこともあり、本日1月19日ですが、今年初めて自転車に乗りました。

10年一昔といいますが、2010年にこの自転車を購入、それ以後、色々なことがありました。

それまでにハーフアイアンマンは走破していたものの、フルディスタンストライアスロンを完走したのも10年前です。

LA、OCのトラ友、ラン友とリアルな交流が始まったのも10年前です。

それまではJogNoteというトレーニング記録用のSNSを利用していましたが、時代と共に、GPSでの記録が主流となり、Stravaに移行しました。

また、2011年には高繁先輩のPeace Runをお手伝い、この頃から動画を撮影するようになり、今に至っています。

10年後、世の中や、私がどのように変わっているか想像もつきませんが、健康で、何か(仕事なのか、遊びなのか、家族なのか、)一生懸命になれるものがあればと思います。

紅葉を娘と楽しむ至福の時間

あっと言う間に11月も半分を過ぎ、世間は年末モードに突入。この数ヶ月、娘に会うことができませんでしたが、強行スケジュールで娘の住む街に行ってきました。

二十歳の誕生日にも特にお祝いをすることもできず、秋には日本に一緒に行こうと言っておきながら、私の予定がつかず、ズルズルと、、、

娘が空港に車で迎えてきてくれるという。なんとも大人になったなぁと感激。

到着後、娘が友達とシェアしているアパートを訪ね、夕食は娘のお気に入りの寿司屋さんで遅れ馳せながら、二十歳の誕生日を私だけお酒を頂きお祝い。

DSC_5131

翌朝は川沿いを一人でジョギング。その後、一緒に朝食、娘の務め先を訪れたり、紅葉の街を散歩したりと本当にのんびりした時間を過ごさせて頂きました。

サンクスギビング、クリスマス、お正月と家族が集まる機会が多い季節、娘がこの時期、ひとりぼっちで、寂しくないように過ごしてくれることを願うばかりです。

お誕生日ライド Sugar Land

フェイスブックでは、日頃ご無沙汰している皆さんからもメッセージを頂き、58回目の誕生日を実感。

そんな中、ちゃんと生きているのかという質問もあり、ご無沙汰している方にご心配をおかけしないように自転車ライドの動画でもと思い、近所の自転車屋さん主催のグループライドに参加。前回の2倍ほどの人数が集まっており、今回はリーダーらしき方が各コース、巡航速度などを叫び、グループが形成されていきます。

最速グループは避け、2番目のグループに加わったものの6名の少数。ダラダラと垂れ流しの撮って出しビデオですが、テキサスの住宅街、幹線道路、田舎道の様子をご覧いだければと、、、

ということで元気に生きてます。

 

 

Happy Father’s Day

愛する娘から昼過ぎにテキストメッセージがありました。

先週末に扁桃腺を腫らせてしまい、久しぶりに体調が悪かったのですが、日頃は全くと言って良いほど電話してこない娘から偶然(または親父の不調を感じたのか?)電話があり、元気付けて頂いたので、父の日はそんなこともあって、特に期待していた訳でもないのですが、忘れてなかったという意味でも、たった一言でも嬉しいもんです。

立派に成長してくれた娘。これからもよろしくお願いします。

 

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ワニワニパニック

こちら(ヒューストン)に引っ越ししてから、ブログの更新も少なく、加えて、全く自転車ネタ、トレーニングネタなしで、どないなってんねんとお叱りまたは既に諦めの状況なのではとお察しします。

実際のところ、そこそこお仕事も忙しく、特に週末にお休みを頂けないんです。涙)

そんな状況を打破すべく、近所の自転車屋に行って情報収集しましたところ、どうやらフェイスブックでSugar Land MTB Trailsというコニュニティなるものがあるとのことで、早速入会申請し、メンバー間のやり取りを拝読、楽しませて頂いております。

このコニュニティは文字とおり、近所のMTBの仲間の情報交換やら、トレイルの状況(Close しているのかOpenなのか)であったりと新人の私にとっては大変有益な情報ソースとなっています。(全然実走距離伸びてませんが、、、)

先日インスタグラムにも看板の写真をアップしたのですが、どうやら本物のワニがその辺にいるようで、先日このコニュニティに写真がアップされていました、私が遭遇した訳ではありませんが、こんなんです。

他にも自然動物の宝庫のようで、森の中には色々な小動物やら、鳥類が潜んでいるようです。

またまた、トレイニングネタ、自転車ネタではございませんが、、、、

グループライドに初参加してきました。

私の知る限りヒューストンの自転車さんの中ではBIKE BARNが複数店舗を展開する専門店のかと思いますが、私の住むアパートの近くには Society Cycleworks という単独店舗ですが、なかなか個性的で豊富な品揃えのお店があり、先日、引っ越しの際からそのままになっていたTTバイクを組み立てて貰った際にグループライドのあることを聞きましたので、かなり強引に土曜日に休みを取り、グループライドに参加してきました。

店舗開催ということでDSC_4927したが、特にこれという説明、挨拶、注意事項もなく、三々五々あつまったサイクリストの中で、古株らしきオヤジサイクリストが、しら~と走りはじめて、グループライドが始まりました。脇道から途中参加する方も含めて平均年齢は恐らく50歳後半?私のような平均的なおっさんサイクリスト30~40名の集団走行。途中先頭グループから落ちこぼれ、第二集団に吸い込まれましたが(そんなカッコいい表現ではありませんが)コンビニ休憩を含め約60Kmのフルフラットコース完走。ほぼ3ヶ月振りのロードでのTTバイク実走ですし、グループで自転車に乗った経験もあまりなく、Performance Bicycleの閉店セールで$25で買った安モンサドルの相性確認ライド(MTBに乗っているからか、長距離でもなく、どんなサドルでも受け入れるお尻になったようで、特にこれと言った感想なし)でもあり、まあ、個人的には事故なく、良かったという感じです。

 

Relive ‘My first group ride @cycle works’

 

途中、一箇所、割り込みで他の方にご迷惑をお掛けしましたことお詫びします。

 

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