生駒トレラン参戦レポ その2撮影編

国内外を含めトレイルランニングに正式(参加費用を支払って)に出走するのは今回が初めて、映像記録としては残したい気持ちで一杯ですが、果たして完走できるのかという不安。

必携品リストもあり、それらを揃えると、そこそこの量となり、アクティブスキン8Lに入れると、少し余裕がある程度で、撮影機材は最小限。

過酷な猛暑、練習不足、脚力の不安、、、、今は使っていない携帯電話とInsta360の2カメ(交換用バッテリーなし)ですので、撮れ高が少なくなっても仕方なし、初挑戦のトレラン完走(完歩)を最優先すべし、、、です。

insta360 で画角のバリエーションは確保

炎天下での撮影は久し振りで、直射日光が当たって見にくい画面の確認や機材の熱暴走等のトラブルにも留意しながら、コースのポイントを絞って撮影です。

また、撮影することで遅れる訳にもいかず(取り戻す脚力なし)、かと云って先行して構えてから撮影する余裕もなく、ほぼ、後ろから追いかける、または、走り’ながらの撮影となりました。余裕があれば “Bロール”(山の草花や景色)も撮っておきたいのですが、その余力は体力的、機材的にもありませんでしたので、非常に単調になってしまいました。

昔は走りながら画角や背景の入れ方を考える余裕があったのになぁ、、と心拍数をチェックしたり、タメ息をつきながらの4時間でした。トホホ、、、

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生駒トレラン参戦レポ その1

7月27日に開催された生駒トレラン2024夏山に参戦。その後、10日以上経過していますが、動画編集が完了しましたタイミングで参戦レポです。

以前からトレランに関しては大変興味があり、アメリカでもお友達のレース参戦の動画やら、気軽に走る姿を撮影、編集してきた経緯もあり、それなりの知識はあるものの、実績はゼロですし、帰国後更に、その環境(グラベルのように山まで自走で行くのは、遠すぎますし)や自家用車を所有していませんので、身近な鶴見公園のなんちゃんてトレランでした。

アメリカで最も権威と歴史のある Western States Endurance Run

ロサンゼルス近郊開催、2回撮影した AC 100

尾形鉄郎さん Palos Verdes での撮影

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しかし、6月にあじさい園に行った際に、生駒の山でランナーさんを多く見かけたこともあり、また、このレースを偶然(?)発見、いつものお友達と、気軽にLINEで2往復位の会話で参戦成立となりました。

その際は、気楽で、距離も獲得標高も気にすることもなく、なんとか行けるだろうと楽天的に考えていましたが、日が近づくにつれ、酷暑が続き、暑さ対策に不安がよぎりました。

当日を迎え、実際に気温は高く、私市駅から会場(スタート地点)までの早朝の徒歩2Kmだけで、駅前の自動販売機で買ったスポーツドリンク500 ml を飲み干してしまい、レース直前に更に不安が増幅するばかりでした。

結果的には、大きな問題もなく、二人共になんとか完走(完歩)できました。お友達の走力の方が遥かに強いので、私の遅いペースに合わせて頂いたと感謝しています。

今後もトレランを楽しみたいのですが、前述の通り、現地(山)迄の往復移動が楽しく(安全に)なるようなアイデアがあれば、ご教示願います。

Discover 枚方からの生駒トレラン思い出しライド

生駒トレラン後は仕事が続き(日曜日から土曜日までの7連勤)、暑さも手伝い、ジテ通のみの運動となっていましたが、本日なんとか中距離ライド敢行。

お友達から淀川沿い(香里園から枚方迄)に、可愛い(?)小径があるよと云う情報を得ましたので、本日はその小径を発見すべく出発。

その小径は京街道の枚方宿直前にひっそりと整備された歩道で、香里こもれび水路と水面廻廊という枚方市が水辺空間の開発として整備された小径でした。(自転車は降りて押してくださいと注意書き有)

その先に(枚方公園駅から枚方市駅間)枚方宿があり、そのまま折り返すには、まだまだと思い、その地点から天の川沿いを私市に向かって登っていきます。この区間が微妙にグラベル(シングルトラック区間もあり)で、いつも沢山の方がウォーキングを楽しまれていますが、私は気軽にグラベルライドを楽しませて頂いています。

その後、先週あれだけ苦しめられた生駒の山々がどんな風に見えるのか、生駒側から再度確認しながら、国道(酷道)308号、通称暗峠を経由で帰ってきました。

本日も37℃に達し、常に水分補給を行いながら、また、最後にはコンビニで冷房を求めて休憩しながら、なんとか帰ってきました。

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7月月次報告

今年の7月はこの数年で記録的に一番暑かったと気象庁が発表していたようで、30℃越は当たり前になっているなかで何とか前月同様の運動実績となりました。

7月の総運動時間 57時間16分 (55時間45分) 

ランニング 19時間49分 164.8Km 獲得標高 1,370m (16時間19分 152.8Km 獲得標高 478m )

自転車  29時間14分 4541.0Km 獲得標高 2,043m  ( 29時間52分 461.0Km 獲得標高 2,310m) 

ウォーキング 7時間45分 39.3m   (6時間8分 30.0m)

ハイキング 27分 2.9Km 3時間25分 13.4 Km 獲得標高 698m

ランニングが少しだけ伸び、別カテゴリーとしてトレイルランも加わったこともあり、内緒で走る予定だった生駒トレランの参戦を発表することで、後には引けない雰囲気となり、トレーニングと云えるレベルではありませんが、それなりの対策を練った結果かもしれません。(酷暑対策→暑熱純化トレーニング)

個人的にはお誕生月であったので、もう少し飲み会や外食が増えるかと思いましたが、お声もかからず、肝臓強化月間になることもありませんでした。

体重は長時間の運動後は水分補給不足となったようで、瞬間的には62Kg前後まで落ちることもありましたが、本日のは通常通り63.6Kg。

グラベルバイクをお買い上げして一年が経過。約4000Kmを楽しませて頂いていますが、まだまだ、グラベル(未舗装、林道、砂利道)を走る機会も少なく、これからは、通勤主体でなく、もっと色々な絶景を見に行きたいと思います。

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生駒トレラン21Km 参戦します

この週末に開催される生駒トレランに参戦します。完走できたらシラっと報告しようかとも思っていました、、、、

申し込んだ時は、この季節が猛暑であることすら忘れていたのですが、ここ数日災害的猛暑が続いていますので、私が本当に、約21km+累積標高700mを、猛暑の中、果たして制限時間の6時間で走破(完歩)できるのかという疑問もあり、先週末は自転車で南大阪付近を5時間ほどウロウロと体力テスト。

結果は、スポーツドリンクを自販機で2本、コンビニにて休憩を2回、後半はポタリング以下のスピードでしたが、何とか、帰ってきました(GPSウオッチの電池切れ発生)ので、暑さ対策はなんとか乗り切れそうでしたので、本日は、新しく買ったAsicis Fuji LIte 5 の試走を兼ねた直前のなんちゃってトレランシュミレーションです。

バックパックにフラスク2本、1本は凍らせたましたが、30分程度で溶けてしまいました。8Km地点と15Km地点でエイドステーションがあるので水分補給できる前提で、なんとか6時間以内で完走(完歩)を目指します!

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薬膳ワークショップ(お料理教室)撮影/編集 後記

ホームページやYoutubeのお手伝いさせて頂いているデイサービスフルールにて薬膳ワークショップが開催されるということで行ってきました。

完成後のお料理の唯一の写真、、めちゃくちゃ美味しかったのでが、写真ではシズル感なしです、、

私はこれまで、ランナーやサイクリスト等のアクティブな動きにダイナミックな絶景を加えることで撮影や編集技術の未熟さを誤魔化し続けてきましたが、この一年間、デイサービスフルールで植物やシニアの皆さんを撮影の対象とすることで、いろんな事を経験させて頂きました。(最近ワンパターン化してしまっていると猛省中ですが、、)

今回は遂にお料理(教室)の撮影、またまた新しい分野に挑戦させて頂きました。

自己評価としては100点満点の50点、テストであれば不合格です。

その原因は、動画のメインであるべき食材と完成後のお料理がほとんど撮れていないという事です。テレビのグルメ番組やYoutubeのお店紹介でも必ずシズル感を伝えるお料理のクローズアップ(俗にいうブツ撮り)ができていないことです。

事前に打ち合わせしていなかったという事もありますが、皆さんが試食を始めたと同時に私も、待ちきれずに美味しい料理を、、、、

一旦、食べ始めると撮影していたことも忘れ、カレーのおかわりをおねだりする始末、、、、加えて、ジャスミンティの代わりにワインが欲しいと言い出していました。

編集では先生のお話(お声)を入れ、今まで以上に音声のボリュームを上げ、BGMとのバランスを考えました。

また、不自然なエフェクトを入れたり減点ポイント多しです。

そんな色々と反省点の多い動画ですが、一度ご覧ください。

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今週のオータニさん、63回目の誕生日でした、

例のオータニさんは、お誕生日に続き、オールスター戦選出の話題で盛り上がっていますが、コチラは、地味~に63回目の誕生日を迎えました。娘とは先月の父の日からメッセージのやり取りが少し続いていたので、今年は必ず、誕生日お祝いメッセージがあろうと自信もあり、その期待通り、日本時間の日付が変わって直ぐに、娘からのメッセージを受信。私としては、もう、これだけで十分なんです、、、。

朝、雨の合間の曇り空となったので、木津川の水位チェックで100Km程自転車の距離を伸ばし帰宅。シャワーを浴びて、少し休憩してから、梅田までイソイソと、、、

その目的は、大学生時代の旧友達と久し振りの宴席。このメンバーは大学公認の文化会本部という文化系のクラブのまとめ役の組織の役員という極めて限られた経験を共にしたメンバーで、40年以上経っても懐かしい思い出話に花が咲きました。

卒業後、個別では会ったり、呑んだりしていましたが、今回のように、東京や静岡からの遠征組を含め7人も集まるのは、卒業後すぐに結婚したメンバーの二次会以来でした。私が誕生日であることを自己申告する前に、事前にFacebookで情報を仕入れていたメンバーからお祝いの言葉を頂き、更に酒量が増えました。

次回開催はいつのことになるか分かりませんが、お互いに健康であること祈って、再会を誓いました。

そんなことで、、大変充実したお誕生日になりました。

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今週のオータニさん 7月第一週

世間では世界のオオタニさんのお誕生日で盛り上がった一週間ですが、同じくアメリカ独立記念日を含んだ7月第1週目。梅雨明け宣言もないまま猛暑日が続く中、ランニングの目標(月間200Kmの1/4 である50Km)を久々に達成。

本日、土曜日は鶴見緑地のParkrunに参加。暑くてまともに走れません、、、、汗)

その後、自転車を購入したお店が主催するイベントに参加。事前の天気予報では雨もあるかということでしたので、参加者は少ないかと思いきや、なんと10名程度の参加があり、皆さんの思い入れ、こだわりの自転車に刺激を受けました。

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Asics EvoRide SPEED 5カ月 走行距離約800Kmでのレビュー

1月30日にAsics EvoRide SPEEDの写真を撮って報告してから5カ月が経過。Stravaでは本日788Kmの走行距離となっていますので、そろそれ本気のレビューを、、、、

いままでのEvoRideシリーズと比較し、やっぱり名前にSPEEDと付けただけあり、走る速さを意識した設計となっているのか、個人的には走行速度が速くなったという印象はあります。

今までのEvoRideはどちらかというと低燃費で長距離を気持ちよく転がるように足が運びましたが、SPEEDでは、もう少し体重がフォアフット気味になっているように感じました。

写真では、足を引きずる私の悪いフォームによってかかと部分が擦り切れ始めています。しかし、800Km近く走っているのですが、靴底のへたりはあるものの、ジョグする目的だけであれば、まだまだ使用には耐えれるものと思います。

(ここから急激に劣化が始まらないという前提ですが)

以前のEvoRideシリーズでは1年以上、2000Kmの走行距離まで伸ばしていることを考えると路面環境や気候、湿度などの条件もことなりますが、まだまだ履かせて頂くつもりです。

6月月次報告

例年よりも梅雨入りが遅く、比較的雨の少ない天候でしたが、夏日にもなり、暑さ対策、熱中症に気をつけましょうというなんともイヤな時期です。今月の実績は、前半は順調に推移したものの、後半少し息切れ気味で、全種目、先月を少し下回りました。

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6月の総運動時間 55時間45分 (58時間16分) 

ランニング 16時間19分 152.8Km 獲得標高 478m (16時間56分 163.2Km 獲得標高 413m

自転車  29時間52分 461.0Km 獲得標高 2,310m  ( 31時間30分 496.9Km 獲得標高 3,036m) 

ウォーキング 6時間8分 30.0m   (6時間8分 31.3m)

ハイキング 3時間25分 13.4 Km 獲得標高 698m3時間39分 15.6 Km 獲得標高 948m

今月、2回歯医者さんに行きました。10年振りとなる歯医者では、2回目から本格的に虫歯の治療が始まったのですが、初回の診療で、夜中に歯ぎしりをする対策とし、鼻呼吸を勧められ、就寝時には口にテープを張ったり、運動時にも意識して鼻呼吸をするように指導を受けました。これが特にランニング時にはキツイのです。走り始めた大昔は鼻呼吸を意識的にしていましたが、何故かここ数年は口呼吸になっていて、再度、意識して鼻呼吸をすると吸入できる酸素量が口呼吸に比べ75%位に減少しているようで走っていてもなんとも言えないキツさがあり、調子がでません、そんなこともあり、週末のParkrunの5Kでも今まで通りの走りができませんでした。

好し悪しの判断はできませんが、COROSにて睡眠のデーターを採取してみました、

いびき、歯ぎしり、寝言は私の離婚の原因の一つでもあったかと思いますが、(笑)

歯医者さんの指導で改善できるか疑問です、、、、、、

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梅雨入り前に訪問したあじさい園の動画です、まだご覧になっておられない方はど~ぞ

また、私がホームページやYoutube用の撮影、編集などのお手伝いしているディサービスの6月分の動画です。

Father’s Day でした

日曜日は日本では父の日、米国ではFarthter’s Day。時差がありますが、日曜の朝(厳密には深夜)に娘からのメッセージを受信。嬉しい気持ちで一杯です。(メッセージの内容はヒ・ミ・ツ)

そんなウキウキした気持ちで3年前、2021年のFather’s Dayに娘から貰ったマグカップで朝食を頂き、更に幸せな気分になりました。

朝食後、自転車にて箕面から勝尾寺をウロウロ。約80Kmで帰宅。午前中は曇りでしたが、途中から日差しも強く、終盤少しバテて、吹田、摂津と街中を走ると頻繁に信号で足止めを食らいますので、なにわ自電車道にのり、その後、淀川沿いポタリングです。早朝から気分も盛り上がっていましたので、久し振りにカメラ(Insta360)を装着して撮影。

上手く(面白く)編集できればご紹介します。

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Parkrun @ 鶴見緑地公園 自己最高記録連続更新

本来は別予定があったのですが延期となり、ほぼ1カ月振り、通算9回目となるParkrunに、いつものお友達と参戦。

今週はあまり走ることができず、鶴見緑地公園に向かう足取りも重く、徒歩です。

スタート後、走り出すも、いつものことながら1周目(2.5Km)で完全にスイッチオフ。しかし、結果を見ると、何故か、今までの最高最速記録でした。

上のリストの通り、今年になってから自己最高記録更新を続けていますが、特にに日頃の準備やトレーニングの成果でもなく、毎回、全力で走っていないことに起因するのかと、

伸びしろが残っているという淡い希望もありますが、特に速さを競うつもりもないので、

Parkrun後の非公式グループランでアジサイを見ながらまったりと走ったり、、、のんびりとした土曜日でした。

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高繁先輩の壮行会に行ってきました。

土曜日はいつもの淀川沿いから宇治+伏見をウロウロして帰ってきました。天ヶ瀬ダムの工事も終わったようで、ダムの横からの道が解放されて、直接ダム横からダムの上まで行けるようになっていました。

日曜日はコロナ禍で活動を休止されてた高繁先輩がPEACE RUN 世界4万キロへの挑戦を再開、西ヨーロッパ(スペイ+ルトガル)へ出発されるとのことで、ごく少人数の非公式な壮行会に参加してきました。

何度もご紹介させて頂いていますが、大学の先輩でもあり、昨年末は一本歯下駄で大阪環状線一周をご一緒したり、エコマラソンのお手伝いをしたりと、私が日本に戻って来てからも、お役に立てることがあればと色々とお付き合いさせて頂いていました。

静かなブームとなっているサンチアゴ巡礼Camino de Santiagoを含むコースですので、旅人にとって重要となる宿や安全な歩道は確保されています。また、いつもの通り、バギーに荷物を積んでの走るというスタイルには今回も変わりはないとのことです。

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5月月次報告

朝夕涼しい季節で、一年中こんなんだったハンティントンビーチを思い出し懐かしい想いです、、、

先月と比較してほぼ全項目同様の結果、ウォーキングだけは下回ったような数値ですが、別カテゴリーとしてハイキングが加わえ、これでほぼカバーしてお釣りがくる位です。

総運動時間 58時間16分 (57時間24分) 

ランニング 16時間56分 163.2Km 獲得標高 413m (17時間6分 156Km

自転車  31時間30分 496.9Km 獲得標高 3,036m  ( 31時間26分 506.1Km 獲得標高 2,300m) 

ウォーキング 6時間8分 31.3m   (8時間15分 45.2km)

ハイキング 3時間39分 15.6 Km 獲得標高 948m

実際はこのハイキングが一番きつく、楽しかったイベントで、動画撮影をしていても面白かったので、できれば今後もハイキングやトレランなどの要素を詰め込めればと思います。

自転車月間でしたが、目新しいこともなくコツコツと自転車通勤で距離を積んできた感があり、自転車を購入してそろそろ一年、グラベルライドや一泊しての輪行ライドなど自転車の持つ本来の特性を生かしていきたいと思います。

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北摂のラルプデュエズに行ってきました。

数年前にサイクリスト界隈で少し話題になっていたといわれる北摂のラルプデュエズに行ってきました。

ルートは摂津峡から115号線を関西大学の裏側を通過したところから、スッと後ろから抜かれたサイクリストに着いていって、林道に入っていきましたところ、なんとも素晴らしいコースを独り占め。

その後も迷い込んだ道も、苔むした歩道でグラベル感満載。

結局、目的地の北摂のラルプデュエズには山側(裏側)から到着、坂を登ることなく、綺麗に舗装された下り坂を駆け下り、一瞬で終わり。景色はそれなり絶景でしたが、なんとも不自然に綺麗に整備された区間に違和感を感じました。

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復路は茨木市内のごちゃごちゃしたところを少し通り、新幹線の鳥飼車両基地を通過。

鉄分補給して帰りました。