5月は自転車強化月間ということで、平日はランニング、週末に自転車という縛りのままで、真面目に積みました。
ライド 42時間35分 795Km 獲得標高 8052ｍ
ランニング 28時間24分 270Km 獲得標高 2259ｍ
先月より限界を感じているランですが、シューズを新しくするものの、全く同じモデルのため、期待していた高揚感に欠け、伸び悩んでいます。来月はなんとか月間300Kmに挑戦したいと密かに狙っています。
コロナ禍によって生活環境が変わり、約一年。真面目に運動するようになってからの体重推移です。
この2ヶ月以上、アルコール摂取していません。体調は極めて良好です。6月から飲食店などの入店許容制限が通常レベル（100％）に戻るとのこと。何かの理由で祝杯を上げたいものです。
月末ですが、先月実績を上回っているので、短めのライドに出発。風もなく、珍しく曇りで、サイクリング日和。
River Mountains Loop Trail をBootleg まで登って30Kmを少し越え、Uターン。復路、後ろから迫ってきた74歳のトライアスリートおじいさんと少し言葉を交わすも、あっさり千切られ、ガッカリしているところで、またまた、後輪パンク。
前回の投稿でもご報告の通り、タイヤは交換時期を過ぎていて、ゴムの劣化が激しく、今朝も不吉な予感。River Mountains Loop Trailの激坂を時速50Km越えで下っていたところで、後輪に違和感。危なかったです。
新しいタイヤは既にオンラインでオーダーしていますので、受け取り次第タイヤ交換します。
ヒューストン在住の約2年間は本当に数える程度でしたが、ここラスベガスでは、毎週末自転車に乗ることができる大変恵まれた環境で、そろそろ一年が経過しようとしています。
そんな贅沢な環境もあり、自転車パーツのアレが欲しい、これが欲しいと思うばかりです。TTバイクは10年以上、2万Km, MTBは3年、3000Kmの走行距離で、2台共、投資金額に対し、お釣りが返って来るぐらい、充分に楽しませて頂き、大満足です。
私の記憶が正しければ、ヒューストンへ引越した際にTTバイクはタイヤ交換、MTBも後輪タイヤのみ交換したと思いますが、それ以外の部品交換、メンテナンスは行っておらず、先日のパンク以来、タイヤ交換時期を大幅に過ぎているという実感はあるものの、そのまま乗り続けています。必要最小限のオーバーホール（ブレーキパッド、チェーン、タイヤ、バーテープ）に加え、ケーブル、プーリー、カセットの交換やMTBではシートポスト、シフトのフロントシングル化などなど、グレードアップしたい誘惑と戦う毎日です。
1年に一度、または3000〜5000Kmに一度はタイヤやチェーンの交換をはじめ、オーバーホールを行った方が良いとのこと、自分のスキルの甘さ、作業ミスなど、安全面で不安を感じるので、ショップにお願いすべきかと思います。近所のショップのサイトでは松竹梅パッケージ（実際には別名ですが、、）に加え、各メニュー別料金表示あり。色々と考えていくと沼にハマってしまいそうで、どこまで対応すべきか悩ましいところですなぁ〜
私は、朝起きて走る前にいつも何も食べずに走り出します。
その効果は胃がカラッポのため、運動をすることに必要なエネルギーを糖質からではなく、脂肪を利用する体質になるとのことで、確かに昨年夏から始めたこの習慣によって体重が３Kg位は落ちたと思い、実践しています。
前述の理由から、自転車でも、いつも空腹で走りはじめ、1〜2時間後に補給食を摂っていたのですが、4時間以上走る場合、後半ヘタっていました。
昨日、本日と、風が弱く、気温も低いという天気予報でしたので、ロングライドを決行。出発前にバナナを1本食べてみたところ、大変調子が良かったのです。風が弱かった、獲得標高が少なかったなどの条件が重なったからだと思いますが、集中力も切らさず、楽しめました。
帰ってから調べてみると、ロングライド前の朝食は大切との記事を発見。俗にいうカーボローディング的におにぎりなどの炭水化物、糖質でハンガーノック（極度の低血糖状態）を回避しましょうとのことでした。
レースでは消費エネルギーを考慮し、朝ごはんもしっかり補給するようにしていましたが、最近はダイエット重視の運動となっていたことを反省、今後、ロングライドの際には、ライド前の食事（補給）を欠かさずにということで、、、
同様にロングライド後の食事も疲労回復、栄養補給の意味でも大変重要とのこと、いづれにせよ、健康な体作りのためには、日頃から栄養バランスのとれた食事を意識しないといけませんなぁ、、、
昨年は雨が降らない日が240日続きました。さすがラスベガスと思ったのですが、どうやら記録的に雨量が少なかった様で、今年の夏、水不足が懸念され、スプリンクラーの使用制限が始まっているようです。
ということで、先週末は自転車でHoover Damの水位を確認してきました。
60Km程走って、Hoover Damを越えアリゾナ州に入り、行けるところまで行ってみようと思ったところで、大きな駐車場とヘリポートがあり、行き止まり。さて戻ろうかと思った瞬間、一頭のビッグホーンシープに遭遇。大型アメ車の代表、RAMのロゴのような立派な巻角をもった羊さんとしばしにらめっこです。無謀にももう少し距離を詰めようと思いましたが、プイッと後ろを向いて、走って行ってしまいました。
復路はRiver Mountains Loop Trail経由で合計110Km。累積標高1324m、5時間のライドを楽しませて頂きました。
昨年からStravaさんより新しいランニングシューズに履き替えてくださいと繰り返してアドバイスを受けていたのですが、貧乏人のワタシは、まだいける、まだ大丈夫と履き続けてきた結果、購入後1年、走行距離は2128Km。ついに新しいランニングシューズを買い換えることにしました。
REIやランニング専門店もあるのですが、調べてみるとアシックスの取り扱いを行っておらず、最後のチャンスをラス・ベガス・サウス・プレミアム・アウトレッツ のアシックスアウトレットに賭けてみたのですが、残念ながら、EvoRideならびにEvoRide２は取り扱っていませんとのことで、オンラインにて購入。
進化版であるEvoRide２も大変気になったのですが、EvoRideの在庫があり、色までも全く同じものをお買い上げ。その理由は価格が安くなっているという事もありますが、2000Km以上も走っても私の脚に問題が発生せずに毎日走れたことは改めて、素晴らしい品質であると実感、信用しているからです。
10年以上前ですが、トライアスロンのフルディスタンス完走を夢みて、真面目に走り始めた頃、膝が痛くなってセラピストに相談した際、ランニングシューズがヘタってしまっていることを指摘され、新しいランニングシューズに替えることを勧められた過去があります。それ以降は複数の違ったモデルのシューズを履き回しながら、推奨範囲の600〜800Kmで買い替えていましたが、この1年は販売店にて、実際に足を入れて試すことができないこともあり、また、EvoRideのすぐれた耐久性に安心しきっていました。
本日、新しいEvoRideで走ってみました。新しいシューズで走るという高揚感はありませんでしたが、ソールは完全にフニャフニャになっていたことに気付きました。
ということで、引き続きアシックス信者として精進します。
5月はNational Bike Month ということ、先週末のパンクもあり、安全に自転車を楽しむ為に、自分に対する確認事項として記しておくこととしますので、ご参考まで、、、
安全なルート
私の個人的な経験だけですが、南カリフォルニアやラスベガス周辺は自転車専用道路が多く、またBIKE LINEが用意されている公道も多いので、できる限りこれらをルートとして組み込むことです。GoogleMapやStravaで調べることができます。また、休憩できる場所（補給食、給水）を確保、特に夏季はウォーターボトルは多めに用意しておくことです。日本のようにコンビニや自販機はありませんので、、、
安全な路面
安全なルートと合わせ、路面が綺麗であることも重要です。釘やボルト、ガラスが散乱しているなような路面は避けたいですし、マンホール、排水口のカバー、路面反射板などもアクシデントの原因になります。また、雨が降った後はBIKE LINEを含め、道路脇に雨水が流れるように設計されていますので、流されてきたゴミ、木の葉や枝、などにも注意が必要です。
公道を走る場合
専用道路やBIKE LINEがない場合、自動車と並行して走るのがルール（Share the Road)ですが、場所によっては歩道を走った方が絶対安全という場合もあります。また車は赤信号でも安全確認すれば右折することが可能ですが、一旦停止せず、安全も確認せずに、突っ込んでくるドライバーが多いです。また、対抗車線から左折する車は、直進してくる自転車を優先しない（気づいていない）場合もあります。車が自転車に対して3フィート離れないといけないというルールもありますが、ドライバーにしっかりとコチラ（自転車）の存在を確認させることが重要です。そのため、日中でもテールライトを付けているサイクリストが多いです。
日米の違いを理解しておくこと
日本とアメリカでは基本的に走行方向が逆ですので、日本で慣れている場合、咄嗟の時に体が反対に反応するかもしれません。アメリカで自転車をレンタルした場合、ブレーキは右が後輪で、左が前輪です。（日本は反対だと思います）ハンドサインも左手を使うのが前提です。細かな事ですが、反応式信号の場合、自転車だけでは反応しないので、車が来ない場合、歩行者用信号のボタンを押さないと、いつまで待っても信号が変わらないということです。また、最近は緊急車両が近づいた場合、信号が緊急車両が通過するまで変わらない機能がありますので、その際には、勿論、緊急車両優先で、、、
ラスベガス近郊の公道を走っている動画です、上記のポイントを確認しながら御覧ください。
テキサスヒューストンの田舎道をグループライドしている動画です、自転車専用道路、BIKE LINE一切ありません。
公道を利用したイベント、レタップカリフォルニアに参加した際の動画です。
ちなみに、現在の私のお気に入りルートはコチラの自転車専用道路です。ここまで何もないと何かあった時に多少不安です。
いづれにせよ、事故なく、安全に自転車をたのしみたいものです。
最近のお気に入りコースはRed Rock Canyonです。River Mountains Loop Traiのコースと比べると、公道を走る割合も増え、道路の荒れ具合も、安全性も劣るのですが、壮大なRed Rock Canyonの絶景を見ながらのライドは大変充実感があります。
昨日も風が強く、往路でかなり疲れたものの、復路は下り基調で追い風に助けられ調子よく100Kmを少し越えたところで後輪にてパンク発生。アメリカンサイズのステープラーの針が突き刺さっていました。
偶然にも道路横に立派な建物があり（下の写真・恐らくExploration Peak Parkの北端に位置する施設かもしれません）、ベンチに座って安全に作業できる場所を確保。（これは公道で走る際、大変重要で、下手をすれば、路肩や炎天下などは、本当に最悪です）、昨日は日差しも気温も殺人的なレベルになっていませんが、炎天下での作業は避けることができました。
ラスベガスではなるべく自転車専用道路を利用するようにしていたこともあり、路面が整っっていて、パンクすることはありませんでしたが、無事作業終了。（１本目のCO２カートリッジで十分な圧まで上げることができず、仕方なく、２本目を使ってしまいましたが、、、、涙）
その後、20Km程は再度パンクしないように慎重に、無事合計125Kmを無事帰還。
3月より総合時間はなんとか微増、距離は僅かに下回る結果となりました。前月より1日少ないことをもあり、詰めが甘いのはご愛嬌ということで、、
ライド 30時間52分 524Km
ランニング 28時間25分 275Km
平日はランニング、週末に自転車という縛りで真面目にトレーニングしていますが、少しマンネリ（限界）を感じています。一週間のランニングの目標距離を50Kmとしていますが、前月実績を上回る為には概ね60Kmを走ることなり、少し負担に感じる様になってしまっています。また、ハートレートモニター付きGPSで運動の負荷を分析できるようになり（使用感を含めレビューはいずれまた）トレーニングの内容について考えるポイントも増え、それが、走ることを単純に楽しめない要素になっているのかもしれません。
ワクチン接種後の数日もほぼ同じようにメニューを消化しました。ちなみに、ワクチン接種後のガイドラインがCDCより発表されました。
ワクチン接種済の人に対してアドバンテージを示すことは、ワクチン接種率を高める策として有効であるでしょうし、コロナ収束に向けて進んでいる実感を共有できます。
お友達が新しいサイクルコンピューターに変えたとのことで、その商品を調べていましたら、ANT+で接続できるケイダンスセンサーが$19.99とのことでお買い上げ。
先日購入しましたCOROS PACE２にはANT+でデバイスが接続可能ですので、早速、本日テストライドしてみました。
CorosのAppでも、Stravaのデーター分析画面でも心拍数、ケイダンスのデーターが表示されます。ケイダンスデーターを知ることで、私の走りが飛躍的に変わる訳ではありませんし、初めて自分の走行中ケイダンスを知らされて、思っていたよりも低い数字（本日の場合、一分間のペダルの平均回転数が70）であることに、少しショックです。
クランクにゴムで簡単に取り外し可能。僅か10グラム。Ant+対応のデバイスを持っていなくても携帯電話のアプリにて接続可能です。
私が最後にトライアスロンのレースに参戦した際、超旧式なGPSウォッチしかもっていなかった私をみかねたお友達が、当時の最新版トライアスロン用モデルを貸してくださいました。その後、真面目にトレーニングすることもなく、10年近く新しいテクノロジーに触れることはありませんでした。Corosも、このケイダンスセンサーのメーカーであるXOSSも10年前には恐らく存在していなかったメーカーで、時代に取り残されていた感があります。
本日は、動画撮影してませんので、一ヶ月前（3月）のRed Rock Canyon動画と、本日のReliveを貼り付けときます。
私が接種したワクチンはジョンソン・エンド・ジョンソン社のワクチンで、１回で済むということもあり、負担が軽いと思ったのですが、先日、ごく稀に（680万回に６件、その6件が全て女性）脳血栓を発症との事で、米国疾病対策センターは、その使用を一時中止するように指示しています。
ワクチン接種後10日が経過。筋肉注射独特の違和感は少し感じましたが、微熱など、特に気になる異常、副作用もありません。
ジョンソン・エンド・ジョンソン社のワクチンは、ファイザー社製やモデルナ社製に加えて、緊急に承認された経緯もあり、新しい技術で、有効性について低い数値であると云う前提でした。
日本であれば、承認が勇足だったのではと批判の対象になるかもしれませんが、これらのリスクを含んた上でも、コロナ対策としてワクチン接種を推進しているものと理解します。
そんな感じですんで、私に関しましては、全くご心配御無用でございます。
そんなことよりも先日パソコンが潰れました、、、画面の角度をちょっと上に向けようとフレームの部分を持ってギュッと押したら、画面逝っちゃいました。動画編集用の安もんPC、不満だらけでしたのが、買い換える言い訳で壊してしまったのではございませんので、、、、
ランもバイクもモチベーション維持しているのですが、ハイテクグッズ買ってしまいました。
私が最後にGPS付ランニングウォッチを購入したのは10年以上前ですので、その間に技術も進化するのは当然のことです。本日初めてのテストライド。（嬉しくて昨晩から着用、心拍数や睡眠データーも計測）
購入したのはCOROS PACE 2です。まだまだ評価するには使いこなさないといけませんが、第一世代のGPSを使用していた頃と比べると、当然、めちゃくちゃ軽い（36g）ですし、バッテリー（稼働時間20 days 通常モード、30 hours Full GPS モード）も大幅に改良しています。
ガーミン、SUNTOをはじめ、老舗メーカーのハイエンドモデルでは、$500〜1000のラインアップもあり、Smart Watchを候補に入れると$100以下まで、更に複雑な選択肢になりますので、ハートレードモニター機能、GPS機能、長時間稼働という最低条件で機種を絞り込みました。
因みに、Open Water Swimやトライアスロンモードもあります ⬅ 密かにレース復帰？
聞き慣れないメーカー（COROS)かと思いますが、本社は南カリフォルニアのタスティンにあるようで、地元？新興企業の発展のお役に立てればと思ったと同時に、タスティンと云えば、久しくお邪魔していないHABUYAさんで沖縄料理を腹一杯食べたいなぁと、、、
食事が健康維持、体力、パフォーマンス向上の根源であることは十分理解していたつもりですし、あつめしさんが云う通り、トライアスロンのトレーニングの4種目、食うも練習のうちであると思いますが、今まで、意識したこともなく、食べたいものを本能のまま食べてきた人生です。体重が増えた時、食べ物の量を減らしたりすることでなんとなく食事の管理をしていたつもりになっていましたが、最近、携帯電話にプリインストールされていたアプリにてカロリー計算、摂取栄養の過不足などをチェックするようにはじめました。
食べたメニューや食材、果物を手入力する必要がありますので、大変手間ですが、例えばラーメンや、味噌汁にはナトリウムが多く含まれ、塩分の摂りすぎとなってしまい、一日の推奨数値を上回ると摂取量を示すグラフがクリーンから赤く変わります。ご飯やパスタなどの炭水化物大好きのワタシが、慢性的に不足しているビタミンA、Cは、それらの不足分を補うべく食材を見つけて食べるようにしています。
生まれながらの食いしん坊、美味しいものをたべることに幸せを感じますので、基本的に人生には大きな変化はないと思いますが、食習慣を多少でも見直すことで、パーフォーマンス、体力維持に加え、新型コロナ免疫力増強となればと、、、、、
ここネバタ州では、対象者の条件がほぼオープンとなり、混雑していなそうであれば（必要としている人を優先すべし）と思い、昨日、オンラインで予約サイトをチェックしてましたところ、以前チェックした時にはなかった新しい場所が複数追加されており、本日、最も近い場所にてワクチン接種してきました。
場所はホテルのボールルームで、建物の外にはワクチン接種会場のサインもなく、全く混雑しておらず、予約時間よりも早く到着、待たされる事もなく、受付にて運転免許書で本人確認、接種、その後15分待機を含めて、30分もかからず終了。
Johnson ＆Johnson / Janssen製でしたので、これ1回で完了です。
当初は医療従事者、75歳、65歳以上の高年齢者などの優先順位、州別ワクチン割当数もあり、対象の条件から外れる人（若くて健康な人）が、期限切れワクチンを無駄に廃棄しないために会場の外で行列ができたりという報道もありまし、そもそも、私には、ワクチン接種が必要なのか？と自問したり、過去の日本でのワクチン集団訴訟などもあり、積極的には考えていませんでしたが、ワクチン接種プロジェクトはバイデン新大統領の重要課題のひとつでもあり、1.9兆ドルの新型コロナ対策予算の恩恵を受けることにしました。
今月も真面目にトレーニング積みました。合計60時間に30分程足らずです、故障がないこと、モチベーションが維持できていることを踏まえて、十分な結果だと思います。体重は60Kg を少し切ったところで安定しています。
ライド 29時間37分 574Km
今まで通り、週末、土日の午前中だけを自転車の時間に割り当てています。山には雪が積もっていたりしましたが、暖かくなってきましたので、本当に自転車には最適な季節だと思います。100Kmのライドでも、ボトルもまだ、1本で十分です。（暑くなれば、砂漠独特の乾燥した空気で、喉がカラカラになってしまいますので、要注意）
ランニング 28時間16分 276Km
15〜20KmのLSDと、Whitney Mesaのなんちゃんてトレランをそれぞれ一週間に一回入れることにしています。それ以外のメニューは10Km1時間を目処に平日、一週間に5日毎日走っています。驚くことに、実はランニング用のシューズはアシックスのEvoRideのみで、以前からStravaから何度もシューズの引退（買換）時期だとアドバイスを受けていますが、未だ現役です。恐るべしEvoRideです。
| ASICS Evoride EvoRide | 1,779.5 km |
ウォーキング 1時間38分 8.4Km
スイム N/A
レース参戦やロングディスタンスのイベント参加の予定がある訳でもありませんので、これ以上の時間や距離を伸ばす必要はありませんが、4月も3月同様、ジョギングやサイクリングに最適な季節だと思いますので、健康推進、体力向上を目的に楽しませて頂きます。
スイムにつきまして、もはや、忘れさられてしまっています。あつめしさんの爪の垢を煎じて飲ませて頂かないといけません。
My Training 日記 第4章 