2025年の振り返り Strava 総括

お恥ずかしながら、今年もStravaのデーターを公開。

色々、プチトラブルの一年でした。

唯一参加した有田海道マラソン(10K)後、脚に違和感発生。また、10月にはギックリ。絶賛ポンコツ化進行中。

また相棒のGPSウオッチCOROS画面崩壊。修理不可。新古品買換

そんな不具合もあってStrava課金会員離脱宣言するも、やっぱり復帰。

体重↑増加、体力(フィットネスレベル) ↓ 激減

ランニングには限界を感じていましたので、今年こそグラベルバイクを乗り倒すぞ! と意気込んでタイヤ交換、ロングライドを妄想するも行ったのは淡路島だけ、いつものジテ通+ご近所ポタ。9月から11月のベストシーズンはギックリ腰。トホホでした。

唯一のロングライド楽しかった

怠惰な生活の結果とは云いたくはありませんが、ロードバイク1台分の体重増加では六甲山を登るのも、Parkrunで記録を狙うのも極めて厳しい状態であることは間違いありません、、、、

今年もStravaで一喜一憂。健康な身体に感謝し、来年こそはもっと楽しむぞ!と、、、

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ミズノ30Km走に行ってきました!

12月に入りましたので、ランナーを自称する人は、既に今季のフルマラソンを一戦終え、その戦績に一喜一憂されていることかと思います。

ベテランランナーから初心者までを対象に、30K走練習会をミズノさんが開催されているということで応援(ギックリ腰リハビリ中の為、走ってません)に行ってきました。

小春日和ポカポカの日曜日

大学時代からのお友達ケンさんが、数週間前に申し込み、。西中島南方駅から徒歩4分、淀川沿河川敷、片道3Kを往復するコース。最新のシューズを試し履きできたり、エイド3か所、ペースランナーが先導。ランナーの要望をミズノが全力でサポートという感じです。

私はリハビリウォークとしてのんびり1往復(約7キロ)

その後、餃子の王将で反省会。

編集後記はNoteにて書かせていただきました。(←コレをクリックしてご覧ください)

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月次報告する程でもなく、、、Strava有料会員辞めます

この数カ月運動らしい運動もせず、、、5月もそんな状況です、、、、

ランニング 30.3Km 自転車 110.1Km ウォーキング 33.7Km

特にに今年に入ってから2月の有田海道マラソンまでは、かろうじて真面目に走ったものの、その後は全く走ってません。5月は自転車月間ですが、ジテ通で距離を稼ぐこともなく110km、、、、

この13年、特に、コロナ禍に入ってから日本帰国後の3年間位は、運動の質や強度はない、ユルユルジョグやウォーキング、ジテ通で意味の無い(?)運動量を積み上げてはStravaのグラフとにらめっこしていました。

それが決して悪い訳ではありませんが、Stravaに縛られ過ぎたかと思い、今回一旦、Stravaのサブスク会員を辞めることとしました。無料でもStravaは利用できますので、引き続き記録し続けますが、今までのようにグラフの伸びに一喜一憂しないこととします。

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Parkrun +清滝峠の心拍数アゲX2週末トレ

土曜日も、日曜日も天気予報では雨でしたが、夜から朝にかけて降ってくれましたので、両日共に、アクティブに過ごすことができました。

土曜日は鶴見緑地のParkrunに参加。5㎞ですが、キロ5分を切って走ることは、私一人では決してできませんので、スピード練習として。しかし、いつものとおり残り500mの詰めが甘く、、、、自己記録更新とはなりませんでした。

日曜日は雨が止み、路面が乾き始めた頃にライド開始。淀川沿いや未舗装路は路面が荒れていると予想。久し振りに公道(163号)でグラベル率はゼロです。163号は大阪市内から奈良を結ぶ生活道であり、交通量は週末でも多く、道幅狭、工事区間も多く、気分が良いとは言えないルートですが、清滝峠まで10Km程度、短距離でも獲得標高と心拍数を上げることができます。

日頃は心拍数は130前後のゆる~いメニューですが、16日の有田みかん海道マラソンの前半4kmは登りですので、心臓バクバクとなります。

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2025年の抱負

怪我無く、故障なく、健康的に過ごすことがブレない基本ですが、昨年はトレーニングのデーターボリュームを上乗せすることに固執し過ぎたかとも思います。

レースやイベント参加という大きな目標のために日々(数カ月前から)の練習が大切なことでトレーニングの意味(メニュー)があるのであって、時間稼ぎ、距離稼ぎの為の運動になってしまっていたような気がします。

しかし、そんな気まぐれジョグや行き当たりばったりライドばかりですが、健康維持、気分転換(心配するようなストレスはありませんが、、、)になっていることは間違いなく、大きな産物です。

そんなこともあって下の動画 (Instagram)のようにまとめてみました、自転車はジテ通を継続するものの、安全に楽しくグラベルライドを楽しむ。(今までの運動時の事故は全て自転車(ライド)中です)また、昨年一度しか実践投入できていないトレランシューズをもっと活用、できれば春頃には前回の距離を越える30Km程度のトレランレースに参戦またはイベントや練習会などにも参加してみたいと思います。

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謹賀新年 2024年をデーターで振り返る

あけましておめでとうございます。

2024年の12月は、前月よりも多少凹んだ感じでしたが、あまり、気にせず、1年を無事に終えられましたことに感謝です。では、昨年のStravaの実績から、、、

総アクティブ日数 333日 (昨年対比 +1%)

総距離 7480Km (昨年対比 -1%) 

合計時間 633時間 (昨年対比 +2%)

総獲得標高 34447M (昨年対比 +5%)

時間、日数共に微増ですが、ほぼ誤差の範囲内でしょう。一方、総距離が微減。こちらも誤差の範囲という感じですが、単純にスピードが落ちたと考えるのが、自然な解釈でしょう。

月別には、1月中旬に発熱による体調不良があっただけで、ほぼ毎月アクティブに過ごすことができました。

最もアクティブな運動としてライド(自転車)となっていますが、これは平日の自転車通勤+週末のロングライドによるものですが、年間走行距離が5,000Km程度ですので、本格的にロードバイクに取り組んでいる人に比べると半分以下のレベルで、COROSさんからは、なんちゃって生涯チャリダーの称号を得ました、、、涙

まあ、ジテ通を一週間平均3往復するとして、年間約40週間の実績と考えると、120往復X440円=52,800円の電車代を節約、その上、駅構内や電車内の密を避け、健康を維持できたのは大変有益であったと思います。通勤距離はグラベルバイクでなくても無理なく通える距離で、グラベルバイク(タイヤ)の無駄使いというご指摘もあるかと思いますので、今年、2025年こそはグラベルバイクの本来の目的である、未舗装道路や長距離(アドベンチャー的なロングライド)の割合を増やしたいと切望しております。(←これ今年の課題)

また、これは自転車に限ったことでなく、下のヒートマップが示すとおり、アクティビティがほとんど大阪付近、自転車で往復できる圏内に限られてしまっていますので、輪行、自動車などの移動手段を駆使し、地方でのライドを楽しみたいと思います。

体重はほぼ64Kgで推移、寒さや酷暑にイジメられるもののオン・オフなしのシーズンとなりました。

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いずれにしましても、怪我なく、健康的な毎日を過ごせることが一番と考えていますので、その意味では大変充実した一年であったと思います。

11月月次報告

後半(最終日)追い込んだ結果、先月よりもラン、自転車、総合で実績上乗せできました。タイヤ交換したこともあり、自転車で紅葉を見に行くという、幸せな週末を過ごさせて頂きました。

11月の総運動時間 67時間49分 

ランニング 22時間5分 212.0Km 獲得標高 653m (20時間47分 201.0Km 獲得標高 388m )

自転車  39時間29分 617.6Km 獲得標高 3,253M  37時間40分 566.6Km 獲得標高 2,879M

ウォーキング 6時間14分 29.5Km   (7時間14分 37.2Km)

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紅葉の次は雪見ライドか?という期待を込めて、3年前のラスベガスでの動画です。

勝手に淀川ソロハーフマラソン(Strava Challenge)

久振り?の土日連日休暇ですが、雨予報の為、自転車での外出は避け午前中は曇りという予報を信じ、課題となっているロングランに挑戦。

最近、10Km以上を走ることもなく、Stravaで10月の課題としてハーフマラソンの距離を走ることとしていました。最初の出だしでGPSデータにトラブル発生してキロ4分台がでてますが、この部分を除いてはほぼ6分で最後まで維持することができました。

実は友人が先行してハーフマラソンに申し込んでいたので、今回の勝手にハーフマラソンを無事に生還できれば、同じマラソン大会にを参戦を予定していましたので、申し込みすべくサイトをチェックすると既に締め切り、受付完了。さてさて、どうすべきか、、、

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紅葉を求めて逆瀬川ルートで六甲へ、

前回逆瀬川ルートで六甲山に上った時は、6月で暑かったこと、初めてのルートでもあり、何度も途中休憩を入れました(撃沈した)ので、今回の目標は足をつかないで一軒茶屋まで登り切ることです。

43号線から阪神武庫川駅を経由してサイクリングロードに入ると小学生のランニング大会が開催されていて、沢山の親子連れで賑わっていました。

調子は悪くはなかったのですが、やっぱり後半タレてしまって、沢山の方に追い抜かれるものの、なんとか足を着かずに目的地まで到達。Stravaの区間(逆瀬川駅踏切~一軒茶屋)11Km(獲得標高843m)の記録は1時間14分でございました。その後、高山植物園、鉢巻展望台経由にて下山。

もう少し絶景を楽しみにしていたのですが、雲がかかって大阪方面までは見渡せませんでした。

そのまま帰路につくにはまだ足が売り切れていませんでしたので、六麓荘、苦楽園の豪邸を眺めながらのプチクライミングを追加し、合計100Km、獲得標高1,363mにて無事帰宅。


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Vibramで刺激入れすぎました、、、

雨の合間にサクッと走っておきましょうとビブラムを履いて走りだしました。

いつも通り、軽く走っているつもりでしたが、走り終わった後にStravaをチェックすると鶴見緑地外周(反時計回り)で過去45回の中で2番目のタイムでした。

特に速度を気にして走った訳でもありませんし、ここ数カ月間は膝痛のためにキロ7分位のユックリベースでしたので、少しびっくりしました。

そのためか今朝、ふくらはぎに痛みが発生。初めてビブラムを履いた時のことを思い出します。

紅葉が進んでいる中で自然を感じながら、はだし感覚で気分も高揚(紅葉)したのかもしれません、、、、、

月初から、しょーもない投稿ですんません、、、、


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10月月次報告

月末追い込みました。

総運動時間 54時間10分

ランニング 21時間34分 200.2Km

自転車   25時間9 分 499.7Km 

ウォーキング 7時間26 分 38.3Km

ランニングは29日の土曜日に久しぶりに練習会に参加、時間は先月と全く同じで、距離はなんとか月間走行距離200Kmを達成。

ウォーキングは本日追込で先月対比100%

自転車は昨日、日曜日の追い込みで昨月より4時間、距離では50Kmを上乗せする事ができました。秋になって本当に自転車に乗るのが楽しい季節です。朝は寒く、昼には気温が20℃位というのは南カリフォルニアを思い出させます。

ロサンゼルスを懐かしく、ツアーオブカリフォルニアのイベントに参加した時の動画です。

9月月次報告

総運動時間 51時間51分

ランニング 21時間34分 194.7Km

自転車   21時間49 分 449.1Km 

ウォーキング 7時間27 分 36.2Km

先月よりも気温が下がり体を動かしやすい季節になってきたことで自転車の走行距離が伸ばせた結果だと思います。また週末台風の影響を受けるという予想に反し、比較的天候に恵まれました。

ランニングは先月とほぼ変わらず、月間目標200Kmに未達。昨年の9月には月間300Kmを超えていたことを考えるとやっぱり走力(持久力)がなくなっています。

一昨日淀川沿いを走っていると、久しぶりに綺麗な夕陽を見ることができました。ビルなどの高い建物が多い、大阪の街中で夕陽を拝むことは大変難しく、毎日のようにオレンジ色に染まる夕陽を堪能させてくれたハンティントンビーチが懐かしく、、、


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🌸4月合計240km 🌸

天候にも恵まれ、桜のお花見ジョグで距離と時間を伸ばすことができました。

4月の走行距離240Km

桜の季節を日本で迎えたのは何年か振りで、桜吹雪に誘われて、歩いたり、ジョグしたりと大変豊な気持ちになれました。

散っていく桜を見て、日本の国花である所以が理解できたような気がします。

厳しい冬を終え、列島に桜前線が北上。新年度を迎える時期、パッと咲いて、パッと散る。同期の桜。なんとも日本人的集団心理を象徴している、、

🌸の映像まとめてみました、、、

5月は自転車月間でもありますので、安全に再開できればと思っています。


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11月月次報告

Run 11時間11分 112km

完全失速です。先月まで300Kmを目指していたというのに、、

リフォーム工事立会と風邪により目標に対し1/3に激減。風邪をこじらせ、しっかり完治するまでの2週間ノートレ期間が主たる要因です。

本格的な日本の寒さに、私のアメリカボケした身体が順応できなかったみたいです。

12月、1月にお友達とプチレース出走予定。万全の体制で臨みたいものです。

12月19日 第1回東大阪マラソン

1月16日 第68回東大阪枚岡公園クロスカントリー競争大会

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Red Rock Canyon Scenic Loop

今月あと2日を残し、Runの月間走行距離200Kmとなりました。StravaからAsics EVORIDEの累積距離が1000Kmを超えていますというメッセージが来ていますが、貧乏性なので、まだまだ行けると買い替えを延ばしています。

アフタークリスマス、ニューモデルを控え、在庫一掃のタイミングですが、店舗でのお試しを控えるとなれば、もう一度、EVORIDEをオンラインで買ってもいいかなぁ、、という位気に入ってきます。

さて、週末はRed Rock Canyonに行ってきました。観光客(ハイキング)にも人気のポイントですが、事前予約で入場者数の規制を行っています。私は事前予約していませんでしたが、自転車のみであればOKということでした。

前回の動画で灰色から赤茶色へ色調整を行いましたが、今回は色調整なしで、文字通りRed Rockです。Scenic Loop Drive は20Km弱の舗装道路で一方通行ですので、安全で、絶景ですが、本格的な登り坂があるということでもなく、健脚サイクリストにとっては少し物足りないかもしれません。


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