先週末土曜日、きっちり100Kmバイクライド。
寒くもなく、暑くもなく、風もそんなに強くない、絶好のサイクリング日和でした。River Mountains Loop Trailの一部はレイク・ミード国立保養地の一部ですので、入場料が必要となり、交通量が少なく、お店も全くないので、万一のトラブルを考えると、できるだけ避けたいのですが、ここ、砂漠のネバタ州ラスベガスで湖を見ることは精神衛生上非常に良いので、ついつい絶景を眺めてしまいます。
気合を入れて、途中休憩を入れることもなく、一生懸命走りましたので、動画はありません。過去の動画をご参照ください。
3月28日、トレーニング実績は2月の50時間を越え、55時間。これほど体を動かす事に時間を費やすことが出来たのは、10年振りでしょう。
10年前の思い出ですが、例年、3月最終または4月第一週末はトライアスロンのシーズンインとなり、Ironman 70.3 Oceanside が開催されます。（今年はコロナの為、10月に延期が発表されています。）私は2010年、2011年と参戦。2011年はレース前日に、文字通り勝利の女神（同レースプロ女性部門優勝、3XIronman Konaのチャンピオンのミリンダカーフレー）とツーショットを撮ったり、レースの結果も実力以上、本当にトライアスロンを楽しんでいたと思います。
レースレポはコチラから、
俗に言うハーフアイアンマンはレース時間も短く、昼頃までには終わりますし、ローカルのレースでしたので、帰宅後、お友達からのお誘いの電話があり、急遽、午後からコンサートに行ったのを覚えています。50歳を目前に人生を楽しんでいたと思い出します。
さて、今年、還暦を迎え、如何に人生を楽しむことができるのか、真面目に考えてみます。
ラスベガス、ヘンダーソンには、沢山の公園があります。大阪の下町で育ったモノとしては大変羨ましい限りです。
公園にはそれぞれ特色があり、以前ご紹介したBMX用練習ParkのあるArroyo Grande BMX Parkは大変綺麗に整備された公園ですが、今回紹介するWhitney Mesa Parkは自然をそのまま残し、周辺に色々な施設が併設されています。ラスベガス、ヘンダーソンは四方を山に囲まれた盆地ですが、この小高いトレイルで写真や動画を撮影すると周辺の住宅が消えて見えなくなり、大変ダイナミックな構図になります。空港へ下降するルートとなっていますのでいつも上空に飛行機が飛んでいるのも不思議な風景です。
本日、7か月振りに散髪しましたので、動画の中の私は人生で最もロングヘアー（そんな大袈裟なことはありませんが、、）貴重な映像です。
尚、終始、塵取りを持って走っているように見えるのですがこれは、カメラの角度調整の不具合の為です。拾活している姿ではございません。
金曜日の朝、いつも通りジョギングを始めようと思いましたが、小雨が降っていましたので、雨が止むのを待って10Km程。テレビのニュースやSNSではRed Rock Canyonエリアで積雪とのこと。本日、土曜日の朝、路面が濡れているものの、雨は降っていませんでしたのでしたので、先週末同様サクラを求めて走り出すと、山にはうっすら雪が積もっているのがみえましたので、花見改め、雪見ライドに変更、Red Rock Canyonを目指します。
160号線から159号線に入るとダイナミックな景観に圧倒されます。
Red Rock Canyon scenic driveを越え、55Km地点でカフェイン注入。それまで向かい風の登り基調でしたが、復路は追い風、下り基調。快適にライドを終えることができました。
Stravaの有料月額会員向けに新機能が登場。今まで年末にお楽しみ要素的に出ていた統計データが月次でも表示できるようになりました。さっそく表示してみましたが、月末まで、進捗状況を毎日にらめっこしていることもあり、特に新鮮でエキサイティングな新機能という感想はありませんでした。
しかし、課金ユーザー向けの機能がコンスタントに更新されるのは嬉しい限りです。
新型コロナパンデミック発生から1年、ネバタ州に疎開を開始して半年、雑感と不定期報告。
天気予報では南東の風が強くなるとのことで、40〜50Km程度の予定で出発。Lake Las Vegasの町を時計周りと反時計回りにて２周。その後、Lake Meadを南下。いつもなにげなく行き過ぎてしまうのですが、Henderson Water Street Districtに寄り道。ここは昔の建物が残るセピア色したノスタルジックな旧市街地。アイスホッケーリンクや地ビール醸造所（Brewery）があったりと、プチポタを楽しんでいると、壁に広がるアートとカフェが出現、小休止。
いつもは荒涼としたダイナミックな風景を楽しんでいるのですが、このアートにインスパイアされ、急に色付いた景色が恋しくなり、季節を感じることができる桜を求めて走り出すことになります。
住宅街の道路脇や、商業施設の駐車場など、最近開発されたエリアに植樹された桜ですが、少しは砂漠の町ラスベガスで春を感じるライドとなりました。
ランニング 23時間57分 232Kｍ
ライド 25時間8分 493Km
ウォーキング 1時間11分 6.13Km
スイム N/A
9月から一日も完全休養日を入れることなく（アクティブレストとして短い距離の日を入れて）半年間、休まず元気に運動できていることに感謝です。Stravaを利用してから、データーを調べる限り、月間50時間というのは最長です。
スロージョギングを取り入れ、時間を伸ばしてきたためか、無駄な贅肉もとれ、体重は60Kg (129〜131ポンド)前後でウロウロしていますので、大人になってからの最軽量級になります。パフォーマンス的には10年前の絶好調（4月にIronman 70.3 Oceanside 、6月のIronman Coeur d’ Alene ）に比べるとスピードもスタミナも落ちていますが、高負荷をかけず、健康維持を意識したメニューを中心にしています。
今年も今のところ参加予定のレース、イベントもありませんが、モチベーションを維持して、頑張ります。
本日、２月27日土曜日時点で、RUNの月間目標は達成していますが、このままでは自転車は先月より下回る見込み。週末に自転車としていますので、５週末（10日）あった1月と比べると4週末（8日）しかない2月では致し方なしと思うものの、できるだけ頑張りましょうと最寄りのMcCullough Hills Trailhead の駐車場に向けて自走で出発。
これまで601から出発地点の駐車場に戻るルートを2回程走りましたがが、本日は、601〜McCulough Hill Tralを西に向かうことにしました。
ラスベガス近郊はマウンテンバイク向けのトレイルが沢山あり、できるだけ多くのコースを楽しみたいと思うものの、エキスパート向けのコースに単独挑戦する技量も根性もないので、安全第一＋絶景優先で、先週末もRed Rock CanyonのCottonwood Valleyエリアに行ってきました。
初心者向けコースを10Km程。
午前中の周回コースですので、光量の変化にカメラの露出調整が間に合わないのか、上の写真の様に、本来、石ころだらけのトレイルが雪が積もったように真っ白になってしまいます。途中のBadger Pass Climb はつづれおりのクネクネ下りで動画のカラー調整に時間をかけたものの、空や、雲など、なんとも不自然になってしまいました。
私が実際に体験した素晴らしい絶景を少しでも再現できればと思うのですが、MTB同様、動画編集もまだまだ特訓が必要です。
因みに今回のBGMは70〜80年代を彷彿するかの様な、少し懐かしい感じの選曲です。長尺ではございますが、是非ご覧頂き、ご感想、ご意見などお聞かせ頂ければ幸いです。
土曜日のMTBが少し短かったので、日曜日は少し長めのライドという軽い気持ちででかけました。朝、携帯電話の充電を忘れていたのに気付き、高速で50％位まで充電、30分程遅れての出発。バッテリー残量を確認しながらのライドとなりました。
最近は、色々な条件から、隣町のボルダーシティ迄のルートがお気に入りです。
最後の絶景を楽しめるという条件は、最近特に重要な要素です。南カリフォルニア在住の時には、どのルートを走っても絶景を楽しめていたので、その有難みがわからなかったのですが、ヒューストンでは平坦で変化のないルートしかなく、気分が冴えませんでした。
最後に100Kmライドをいつ行ったか覚えていません、、、その後、体力も時間もなく、、、。
天気予報では昨日に続き、強風が予想されていましたので、心が折れたら帰りましょうという感じで漕ぎはじめました。
Hendersonの郊外を反時計回りの周回ルートを想定。(青字ボールドで過去の動画が見れますが、共に時計周りですので、本日は逆走）
0〜30Km Union Pacilic railroad Trail – River Mountain Trail Boolgeg parking ）Bootleg Parking で調子が悪ければ引き返すつもりでしたが、風は北西からでしたので、追い風でペースを落とすこともなく。stravaでも数々の区間新記録となっています。
30〜50Km RMT Bootleg Parking – Lake shore Rd 周回ルートですので、この時点で、向かい風、Uターンの選択肢はなく、100Kmを目指します。River Mountain Trailは路面が悪い所が多く、また急坂、急カーブもあり、体力消耗を回避するため、93号線からLakeshore Rdを経由します。Lakeshore RdはNational Recreation Areaで、Feeが発生しますが、最初の区間だけRMTを通過することで無料侵入が可能です。このLakeshore Rdは、私がかつて一番苦しんだと実感する初ハーフディスタンストライアスロン（パンプキンマン）のバイクコースで、当時の事を思い出しながら、向かい風の中を北上します。
50〜70Km Lake Shore Rd – Lake Vegas Vegas ( Coffee break ) 最初の絶景ポイントで50Km地点到着。まだまだ脚は元気でしたので、そのままLake Las Vegasの街を一周。今回のルートで唯一、オシャレで安全に休憩できるポイントでCoffee Breakしながら、残り30Kmを直進最短ルートで帰るか、Wetlands Park経由で100Kmを目指すか脚と相談。
70〜100Km Lake Las Vegas – Wetland Park 少し弱まったものの、依然、北西からの向かい風に痛めつけられながらWetlands Parkを終了。残りは出発地点に戻るだけですが、どうやら5Km程度足らないようですので、チマチマと短い距離を繋いで、無事、100Kmライド達成。
摂氏40℃を越える猛暑のラスベガスでは、暑い時のロングライドは水分補給と体力消耗がクリティカルですが、この時期、ボトルも1本で十分ですし、本当に気持ちよく走れました。今晩もぐっすり眠れそうです。
このポッドキャストを知ったのはトモさんのポットキャスト100miles, 100times とのコラボ企画だったと思います。その後、ジローさんもゲスト出演するエビソードもあり、毎回、個性的なゲストの皆さんから、ランニングや自転車、その他、様々な分野に広がります。ゲストの皆さんから自然に、面白い話を引き出すのは、パーソナリティのケンタローさんの素晴らしい才能かと思います。
今週はなんと女子MTB、東京オリンピック出場予定の今井美穂さんがゲストです。
マウンテンバイク業界では、レジェントの域に達している山本幸平選手以外は、なかなか、メディアに露出される機会も少なく、フルタイムで小学校の先生をされている今井選手のお話、大変興味深いです。
後半も楽しみです。
ラスベガス近郊のMTBの人気ポイントをTrail Forksで検索。（下の地図）
車で30分程度西に行ったところのCottonwood Valleyエリアです。このエリアはRed Rock National Conservative Area の一部に含まれ、MTB人気によって利用者数が増加、更なる管理が必要だろうと当局が動きだしているようです。（詳細はこちら）
Red Rock Canyon Scenic Loop は素晴らしいコースで管理も行きどといていますが、Entry費（自動車15ドル、自転車5ドル）が発生しますので、そうなる前にと、、、
Late Night Trail に到着、駐車場にはすでに、沢山の車があり、人気のポイントであることを実感。高低差も少なく、ダイナミックな風景、モハベ砂漠のシンボルでもあるジョシュアツリー（ユッカ種の常緑多年生植物）を楽しめることから、特にビギナーに人気があるようです。
アリゾナ州との州境に位置するHoover Damに行ってきました。
朝は５℃と冬用ウエアーで出発したものの、日差しが強く、アームカバーとジャケットを脱いで調整。途中、Boulder Cityのダウンタウンでコーヒー休憩を取りたかったのですが、人との接触を避ける為、素通り。最後は下り基調のコースを選んだ上に、追い風に助けられ、なんとか休憩なしで辿り着きました。
スケートボードパークといのは今までに見かけたことがありましたが、ここヘンダーソンにて初めてBMX Parkという公園内施設を見つけました。ハンティントンビーチに住んでいた頃、コスタメサのSheep Hills BMX Dirt Trailsに行った際、難度が高すぎて、尻尾を巻いて帰ったことがありますが、ここは、お子様を含め、初心者向けです。
コースはパンピング練習用のアスファルトと、ジャンプ用の土があり、お恥ずかしながら、まだ難度の高い（角度のキツイ）土のコースは挑戦できていません。
もう一箇所、Whitney Mesa BMXという公園内施設がありますが、こちらはBMXコースで一般向けには開放されていませんが、今週末（2月5日〜7日）Whitney Mesa BMX Triple Point SCRというレースイベントが開催される予定です。コロナ感染防止の対策として、観戦入場者数の制限もあるようですので、盛り上がるのか、興味のあるところです。
My Training 日記 第4章 